Регулярно просматриваю "Аварии дня", иногда комментирую. Интересна стала одна тема. Пытаюсь понять логику - не получается. Может, кто подскажет.
Одна из главных причин аварий (если не главная) - превышение скорости. Водитель NN выбрал неправильный скоростной режим, не справился с управлением... короче, гашетку в пол, а потом - дыдыщ! - и выноси...
С этим борются. В ПДД строго так прописано: максимум в населенном пункте - 60 км/ч, на трассе - 90. Есть скоростные участки - 110 км/ч, самый возможный максимум - до 140 (недавно на платной Ленинградке недалеко от Шереметьево был такой участок, сейчас ограничили до тех же 110). ГАИшники ловят, камер везде понаставили. Знаки всюду висят. Все равно превышают.
Источник: moldovanews.md
Но посмотрите на спидометр вашего железного коня. Какая там максимальная цифирька прописана? 140? Ага, щазззз. 200? 250? 280? Ну где-то так.
А теперь - вопрос в студию. Спрашивается, если максимальная скорость, которую можно развивать на самом что ни на есть скоростном автобане - 140 км/ч, то на хрена нужны эти лишние 100-150 км/ч, которые сверх этого может выжать ваш автомобиль? По правилам, вы ведь все равно не имеете права их использовать!
Почему, несмотря на запреты, превышают - это понятно. Есть возможность - отчего бы и не давануть в пол?
Почему автопром не ограничится максимальной возможной скоростью для своих детищ в 140 - тоже понятно. Закон рекламы: продаются не товары - продаются в первую очередь понты. А для автомобиля скорость - это один из самых главных понтов.
Но логику этих лишних 150 км/ч я все равно понять не могу.
Почему бы не устанавливать на автомобили блокираторы скорости (как в "Формуле 1": пока с пит-лейна не выехал на разгонную полосу, блокиратор включен, и выше 50 не моги, отметку проехал - разблокировался)? При современных средствах навигации это не самая большая проблема.
Опять же автопром не позволит. Да и ГАИ незаинтересована - штрафы тогда с кого собирать?
В общем, замкнутый круг получается. Нам запрещают превышать скорость, но предоставляют для этого все возможности. Как в сказке про Синюю бороду: вот тебе ключ от комнаты, в которую входить нельзя. Не проще ли было ключ не давать?
тут в камментах есть масса высказываний, мол, избыток мощности (сто и более лошадей в легковушке) офигительно полезен, благо позволяет в экстренной ситуации "рвануть" и избежать аварии.
пару недель назад знакомый знакомых машину (ино, почти новая, меньше полутора лет, обслуживалась у официалов, стояла на гарантии.) разбил в хлам об камаз. на загородной дороге обгонял газельку под знаком "обгон запрещён, крутой поворот", а на встречку из-за поворота камаз вышел... чудо-гонщик попытался "рвануть" и завершить манёвр, одныко пыщщ -- и движок затроил. то ли провода свечные виноваты или свечи, то ли (что более вероятно) форсунка оказалась подзабита -- теперь хрен разберёшь, но вообще неисправность "популярная" на любых бензинках -- движок нормально тянет на малых оборотах, "газует" на нейтралке, а при попытке газануть в пол под нагрузкой, внезапно начинает троить. Короче, идиоту повезло, ехал один, был пристёгнут, лежит в больничке, но вроде ничего серьёзного. Прочие участники дтп (газельку этот мудила тоже зацепил), насколько я знаю, пострадали только морально и материально, без физ. ущерба.
Мораль. ПДД не зря в качестве маневра для избежания дтп предписывает ТОРМОЖЕНИЕ. не ускорение, не объезд по обочине и не взлёт, а именно торможение.
если б этот дятел нажал тормоз, пропустил газельку (которая в этот момент шла по своей, правой относительно него полосе) и перестроился -- всё было бы ОК. А так -- тачку за лям теперь только на разбор за стольник отдать, и сам чудом жив остался. попался б ему вместо камаза старый ЗИЛ или армейский урал -- и подушка б не спасла, под них легковушки целиком залетают, вышибая передний мост.
2 нельзя незаконно ограничивать ничьи возможности и устремления
3 производить автомобили ездящие 110++ км в час - законно
а вообще когда говорят про то что взять и запретить мне вспоминается профессор Преображенский и его ответ на фразу о том что взять и поделить
всегда применяйте (хотя бы в уме) ваши идеи на себя и подумайте как вам это понравится
а пдд НАДО соблюдать, они кровью написаны
1) Ситуации бывают разные иногда требуется резкое (рывковое)ускорение например, проскочить заболоченный участок дороги..
2) в БМВ под педалью газа ставили простой винт который регулировал точку максимального хода педали (но там причина в прожорливости двигателя скорее)
3) А вообще, скорость лучше регулировать силой своего мозга - ДУМАЕШЬ и делаешь всё как надо.
В подробности не вдавался так что ничего определённого не могу сказать.
Второе - это запас мощьности, а то есть при обгоне имея сильную машину ты быстрее обгонишь машину и вернёшься в свой ряд, меньше рискуя, а когда медленная драндулетка пытается обогнать - это издевательство так как она будет обгонять на протяжении нескольких километров, вместо нескольких десятков метров. Именно по этой причине нельзя ограничивать скорость автомобиля, так как это залог безопасности людей и меньше риска столкновений.
Так что про скорость в 320 км вы уж чересчур.
Да, кидайте какашками, но мне мало ауди со 160 лошадями! Мне нужно минимум 200, и мне не важно, сколько максималки она будет набирать. Кто хотя бы лет пять за рулем и тем более водил разные авто, прекрасно понимает, как это важно при обгонах, и как именно при обгонах легко погибнуть.
Мощность - такая же "система" активной безопасности, как хорошая резина (на которой экономить - самоубийство), тормоза или антибукс.
Может те люди, кто передвигаются только по шестиполосным дорогам, меня не поймут, да и собсно пох))))
Ежели серьезно - то если мозгов и элементарных правил родители не привили - то хоть на чем убивать будут. Проблема даже не в ощущении безнаказанности (что чаще всего нынче) - проблема в деградации популяции. Собери 10 крышечек - и не читай всякое ненужное, типа Достоевского, Булгакова или Толстого...
- Сынок, вставай, на работу пора.
- А сколько времени?
- Пол седьмого.
- Так ведь рано ещё!
- Какой рано, они уже полчаса бесплатно ездят!
Таким уже ничего не объяснить.
Ограничить скорость- да это все лажа. Нужно ограничить продажу автомобилей: мерин, бентли - да пожалуйста только депутатский мандат предъявите, ах нету мандата ну тогда Для вас Лада-БыДлина больше 60 в городе и 90 загородом она не едет.
А еще идею с электронным баблом нужно активно педалировать быдло должно иметь персональную карточку а лучше чип вжитый на лоб или в Жо что то купить можно только оплатив чипом, за нарушение расстрел. После чего нужно ограничить з/п быдлу ибо нехрен, да им и тратить некуда т.к. депутатского мозга у них нет.
Это я к тому что хотел бы посмотреть не автора этого гавновысера живущего в типовой панельной квартире получающего белую зарплату в 25тр на карту вшитую в Жо и рассекающего по городу на ладе "БыДлине" со скорость 60 км/ч в поисах азс по талонам, носящего цак в носу и синие штаны. И знающего что его Лада никогда 61 не поедет зп 26 никогда не будет, и штаны красными не станут никогда.
А по поводу максималки - работал со мной товарищ, который до усёру доказывал, что его его десятилетняя "восьмера" легко 190 валит. По его же спидометру
1. Если речь зашла об автобанах, хоть их и становится меньше, но еще остались, где левая полоса без ограничения.
2. Нет, автомобиль зачастую не может те самые 240-250 выдавить. Просто спидометр так прописан, но не суть
3. Ограничения для общественных дорог. На частной собственности можешь поставить знак (300) и либо ездить 300, либо от***ть у тракториста.
4. Если машины собирать так, чтобы потолок был те же 140, эти 140 ты будешь ехать на последней передаче с оборотами под красную линию и расходом под 40-50л, обгонять как будешь?
Дальше носа своего не видят, из Мухосранска дальше обл. центра не выезжали, зато революцию в мировой автопром проталкивают. Откуда вы лезете?
смысл в том, что если у тебя есть возможность построить на своей территории гоночный трек, то и машину к нему тебе не затруднит купить, 97% населения это не по карману, да и не нужно впрочем.
Зы: и почему , мать их, в автобусах нет ремней безопасности? Там моей жизни ничего не угрожает?
иди на х.уй, таарищ
читать не умеешь или просто любишь, когда тебя на х.у.ю вертят? ты обращайся, я то твои комменты все равно не читаю, но на х.у.й пошлю всегда