2604
5
Сегодня в прокат вышел новый фильм Клинта Иствуда "Чудо на Гудзоне". Отличное кино, кстати! Но мало кто знает, что в России, точнее в СССР, имело место свое авиационное чудо - чудо на Неве!
Летом 1963 г., в Ленинграде произошёл уникальный для мировой гражданской авиации случай - пассажирский Ту-124 совершил посадку на воду реки Невы.
При этом никто из 44 пассажиров не пострадал. Если бы не чудесное приводнение, самолёт мог рухнуть в центре города на Исаакиевский собор.
Рейс этот, следовавший из Таллина в Москву, с самого начала не задался. После взлёта не убралось переднее шасси, или, как говорят лётчики, «передняя нога». Самолёт направили в Ленинград, где предстояло совершить аварийную посадку.
Перед посадкой следовало выработать топливо. Ту-124 «нарезал» круги вокруг города на Неве, когда внезапно заглох один из двух двигателей самолёта. Диспетчерские службы дали разрешение срезать путь до аэродрома и лететь через центр города. Когда сменили курс, в кабине пилотов повисла тишина - отказал и второй двигатель. Самолёт весом более сорока тонн стремительно снижался на знаменитый Исаакиевский собор, сбоку блестела Нева.
×
Виктор Мостовой и второй пилот Василий Чеченев, пришедший в гражданскую авиацию из военной, приняли решение садиться на воду.
Пролетев в 50 метрах над Большеохтинским мостом, а затем над опорами ещё только строящегося моста Александра Невского (ныне самого большого моста Петербурга), самолёт приводнился рядом с Финляндским железнодорожным мостом. С момента отказа второго двигателя до посадки на воду прошло 14 секунд.
После блестящей посадки на Неву экипаж хотели наградить орденами, но почему-то этого не произошло, хотя спасённые пассажиры написали коллективное благодарственное письмо.
Вспоминает вдова Виктора Мостового: "...получалось, если верить экипажу, то КБ Туполева что-то недоработало - и шасси не убиралось, и датчики топлива барахлили. Легче на экипаж свалить: мол, летчики сами создали такую ситуацию. И Хрущев Никита Сергеевич выбрал компромиссное решение - не стал ни награждать, ни наказывать".
Расследование показало, что двигатели заглохли, поскольку было выработано всё топливо, однако приборы показывали иное, вводя в заблуждение лётчиков.
В начале 90-х Виктор Мостовой переехал с семьей в Израиль. Работал на местной текстильной фабрике. Талантливый пилот умер от рака поджелудочной железы в 1994 году.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как МиГ-15 шокировал Запад
- Самые популярные мифы о самолетах
- Сотрудница аэропорта анонимно рассказала о своей работе
- Первая детская выставка моделизма в Челябинске
- Угоны самолетов в Советском Союзе
Новости партнёров
реклама
У Ту-134 верхнее хвостовое оперение, а у Ту-124 - нижнее, что хорошо видно на фото.