47410
1
2
Частный легкомоторный самолет Falcon 50, как сообщает Интерфакс, потерпел крушение при взлете - он столкнулся со снегоуборочной машиной. В результате погибли водитель снегоуборочной машины, пилот самолета и трое пассажиров.
Самолет должен был следовать по маршруту Москва – Париж. Как сообщает Интерфакс со ссылкой на источники в экстренных службах, на его борту предположительно находился руководитель одной из французских нефтяных компаний.
По факту крушения Falcon 50 возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц», начата прокурорская проверка.
По сведениям ТАСС, самолет имел французскую регистрацию. По словам собеседника РИА Новости в пресс-службе аэропорта, на борту находился один пассажир – гражданин Франции.
Комиссия по расследованию крушения самолета во Внуково, как сообщил Интерфаксу источник в экстренных службах, рассматривает три причины крушения Falcon 50 – неблагоприятные погодные условия (плохую видимость из-за тумана и осадков), человеческий фактор и отказ авионики.
В справочной службе Внуково РБК сообщили, что аэропорт был закрыт, но через короткое время заработал в штатном режиме
По факту крушения Falcon 50 возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц», начата прокурорская проверка.
По сведениям ТАСС, самолет имел французскую регистрацию. По словам собеседника РИА Новости в пресс-службе аэропорта, на борту находился один пассажир – гражданин Франции.
Комиссия по расследованию крушения самолета во Внуково, как сообщил Интерфаксу источник в экстренных службах, рассматривает три причины крушения Falcon 50 – неблагоприятные погодные условия (плохую видимость из-за тумана и осадков), человеческий фактор и отказ авионики.
В справочной службе Внуково РБК сообщили, что аэропорт был закрыт, но через короткое время заработал в штатном режиме
По словам представителей спасательных служб, двигатель обнаружен в 50 метрах от места падения самолета, а одно из шасси отбросило взрывом почти за 200 метров.
Обломки самолета Falcon-50, разбившегося в московском аэропорту Внуково, взрывом разбросало в радиусе 200 метров от места крушения.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самолет-амфибия Бе-12 «Чайка»
- Самолет-амфибия Бе-12 «Чайка»
- Самое жуткое, что можно пережить в полете
- Самые яркие воспоминания бортпроводников о пассажирах
- Аэрофобия
Новости партнёров
реклама
Во-первых, их проверяют на алкоголь в начале и в конце смены.
Во-вторых, на проходной шмон и за найденную бутылку отстраняют от работы, потом штраф или увольнение. И занимается эти служба безопасности, а те ребята неплохие премии за такие находки получают.
В-третьих, любая езда только по специально обозначенным маршрутам. Отклонение - минимум объяснительная.
В-четвертых, работа на ВПП возможна только с машиной сопровождения, при этом полоса закрывается и открыть ее может только диспетчер с вышки, убедившись, что техники там больше нет.
В-пятых, кроме вышки есть своя особая диспетчерская около ВПП и они следят, в том числе и чтобы никаких посторонних предметов на полосе не было (даже птица, погибшая от столкновения с воздушным судном, или мусор оперативно устраняются). Чтобы они не увидели снегоуборщик - не вероятно.
В-шестых, вся техника оборудована спутниковыми маячками. И специальный человек следит за ее перемещением, причем, если машина оказывается хотя бы вблизи ВПП, он сразу видит и обязан информировать по инстанции. Отключить маяк водителю нельзя, если он отключается сам по какой-то причине (GPS-ГЛОНАСС), это уже ЧП.
В-седьмых, любые работы вблизи ВВП или стоянок производятся по специальному наряду, есть ответственный, есть начало работы, есть - окончание. Все под "протокол". Потерять машину (ибо снегоуборщики по одному редко работают) нельзя: пьяная должна быть вся смена, включая вышку.
И еще 100500 слов...
Понимаю, мой друг детства простой водитель, но уже около 15 лет в порту отработал, так что видимо в курсе нюансов.
Единственное могу предположить с его слов - то был частный самолет и где-то в цепочке между их диспетчерской и вышкой "большого" аэропорта прошел сбой: VIP-обслуживание порой подразумевает исключительность и отступление от стандартных правил. Но это лишь наше очень и очень осторожное предположение. А на кого удобней всего списать случившееся, думается, сами догадаетесь...
Понятно, что каждый сам выбирает свой путь, но всё равно не люблю такие моменты. И, на всякий случай - говорю без зависти, у меня с баблом всё более-менее.
ОСАГО или КАСКО снегоуборочной машины явно не покроет ущерб !
Страховая компания явно вчинит ИСК аэропорту Дармоедово-3, ведь самолёт не взлетел.
И вообще это Авто или Авиа происшествие ?