50927
1
1
Недавно увидел опрос - какие бонусные программы АЗС лучше. Победил Газпромнефть .
Источник:
Я не понимаю, почему последнее время такая движуха вокруг этой сети. Неужели все кинулись на бонусы, которые сейчас в три раза выше чем у других - 10%, или кофе и хот-доги у них вкуснее? В моем понимании, на заправку не пить и есть приезжаешь, а бензином заправляться. А ситуация с качеством топлива на заправках Газпромнефть обстоит вот так .
Группа народных экспертов сделала забор топлива с разных заправок и сравнила их. Что из этого получилось, смотрите сами:
Группа народных экспертов сделала забор топлива с разных заправок и сравнила их. Что из этого получилось, смотрите сами:
Новости партнёров
реклама
У нас из представленных здесь компаний есть Роснефть и Лукойл.
Помимо них есть Статойл, СпецТехнология и немало компаний, у которых одна-две заправки по городу и на которых я не заправляюсь.
К сожалению такого прибора у меня нет, но по ощущениям могу описать.
На Лукойле бензин - полное гуано! Сколько машин у меня было и при заправке на Лукойле они отказывались нормально ехать. Особенно капризна была Нива с карбюратором Солекс, который очень требователен к качеству бензина.
К тому же, Лукойл самые охреневшие, цена за литр 92-го выше более чем на рубль ближайшего конкурента.
По слухам дизельное топливо у них хорошее, но мне его заправлять некуда, потому ничего сказать не могу.
Статойл. Качество бензина на высоком уровне, как заправлю там машинку - такое ощущение как сама бежит. Наверное лучшее качество в области.
Но есть большое "Но", можно сдохнуть от старости, пока заправишься.
На кассе две девочки, а люди приезжают на заправку пожрать. И вот, эти девочки за топливо денюшку берут и хотдоги лепят. Очередь набирается большая и движется медленно. По этой причине заправляюсь на Статойле редко.
Роснефть. Ничего плохого сказать не могу. Приехал - заправился. Быстро и удобно. Цены средние, качество приемлемое. Заправляюсь там нередко.
Спецтехнология. Самые низкие цены на топливо, естественно при наличии их карты. Обслуживание нормальное. Качество топлива сначала было отличное, потом ухудшилось и я перестал там заправляться. Через некоторое время качество поднялось и я опять заправляюсь у них. Они собственно ближе всего к моему дому.
А если серьезно, все с бензином намного сложнее. Кроме октанового числа есть еще десяток показателей, таких как примести, соотношение легких и тяжёлых компонентов, стабильность и т.п. Например, за неделю-другую в баке там много всего может произойти - скажем, легкие компоненты (метан, пропан и т.п.) испаряются и октановое число смеси опускается.
Дальше про прибор. Хрен знает, что он там на самом деле измеряет. Есть два "официальных" способа его измерить - исследовательский метод и моторный метод. Разница существенная, например если для бензина по исследовательскому методу будет 92, то тот же бензин, исследованный по моторному методу (более реалистичному), даст порядка 83.
В РФ бензин маркируется по исследовательскому методу. Реальное (с точки зрения двигателя) октановое число АИ-92 - порядка 83. В США, кстати, пишут среднее арифметическое, потому из "90-й" - это вполне нормальный АИ-95 и в машину его лить можно смело.
Оба этих метода предполагают тестирование на сжатие и детонацию. Ничего подобного на видео нет. А что там на самом деле измеряет этот чудо-прибор - большой вопрос к его создателям.
Прибор работает на основе исследовательского метода анализа топлива и определяет уровень диэлектрической проницаемости бензина, от которой зависит значение октанового числа.
Технически фраза "на основе исследовательского метода анализа" означает наличие одноцилиндрового мотора с изменяемым уровнем компрессии. Чисто по определению.
Во-вторых, утверждение, что октановое число зависит от диэлектрической проницаемости - это наглая ложь.
Для одного и того же типа бензина и производства есть зависимость диэлектрической проницаемости от октанового числа. Но при другом сырье, другом производстве, наличия различных добавок и присадок, это зависимость будет совсем другой.
Т.е. прибор измеряет именно диэлектрическую проницаемость (сопротивление). И по нему (и звездам) пытается угадать октановое число. Именно угадать, потому что определенной зависимости нет.
Но для определения качества произвольного бензина его использовать нельзя.
Кстати сильно не рекомендуется заправляться в выходные и праздничные дни (выездных проверок качества нет, а посему чем вы заправитесь не известно).
Нет уж ребята, такой ответ не прокатит. Вы франч даете, выдаете это все под свой бензин, ставите свой знак качества и получаете роялти, так что будьте уж любезны следить за качеством товара продающимся под ВАШИМ брендом.
заранее спасибо.
короче хрена с два его укупишь.