Японцы имеют своеобразный подход ко многим вещам, и когда они увлекаются чем-то, они полностью посвящают себя этому увлечению. В Стране восходящего солнца тюнинг грузовиков пользуется большой популярностью, в отличие от спортивных автомобилей. Некоторые автовладельцы настолько страстно увлекаются своими машинами и активно работают над их улучшением, что по улицам часто разъезжают настоящие монстры, сверкающие неоном и оглушающие музыкой.
Культовый сериал о дальнобойщике
Мода на декорирование траков начала набирать обороты в 1970-х благодаря местному телевидению, запустившему в эфир небольшой публицистический сериал «Trucker». Он рассказывал о жизни водителя-дальнобойщика, который колесит по дорогам страны с различными грузами. Чтобы его трак выделялся из общей массы, специально для записи телевизионной программы его разукрасили в яркие цвета.
Документальный фильм вызвал большой интерес среди местных водителей, которые стали украшать свои грузовики по образу и подобию. Они поняли, что подобный тюнинг не только не запрещен, но даже пропагандируется. И понеслось. Фантазиям не было предела: от светодиодных гирлянд и хромированных деталей до персонажей комиксов и кабуки.
Тюнингованные транспортные средства обрели собственный термин «Decotora», что является сокращение фразы «декорированные грузовики» и стали основой новой субкультуры, находящейся на пике популярности. Их владельцы также выглядят весьма экстравагантно и по-своему стильно. Обязательные комплекты состоят из золотых цепей «в палец толщиной», белых носков, и темных очков Ray-Ban. При этом они говорят на своем собственном диалекте, используя профессиональные термины. Зачастую, обычным японцам их попросту не понять.
Власти неоднократно вводили ограничения, пытаясь обуздать разыгравшиеся фантазии. Некоторые делали такие громоздкие обвесы, что машины не вписывались в габариты дорожной разметки. В итоге появились довольно строгие рамки для траков, использующихся для реальных грузоперевозок. Все остальные автоматически перешли в категорию выставочных образцов.
Источник:
- Новую «Волгу» 1959 года выпуска выставили на продажу за 21 миллион рублей
- Электрический грузовик, который делали в СССР
- Колхозный тюнинг, который выдаёт идиотов на дороге
- Сумасшедшие конструкции первых советских гоночных автомобилей
- Как выглядит самый большой электромобиль
