Баварская классика из Норвегии мощностью свыше 1000 лошадиных сил

Автор:

30 мая 2017 09:10

8316

Когда этот BMW M5 E34 вышел из ворот завода в 1991 года, под капотом находилась 3.6-литровая рядная "шестерка" S38B36. Прожив замечательную (хочется надеяться) автомобильную жизнь, седан попал в руки ателье JAAS Performance из Норвегии, мастера которой решили заменить двигатель на что-то более мощное!

Баварская классика из Норвегии мощностью свыше 1000 лошадиных сил

Источник:

Они заменили головку блока цилиндров M30B35 на S38B38, поставили кованые поршни CP, шатуны PPH, инжекторы и турбонагнетатель Precision PT8284.

Источник:

В итоге им удалось снять с двигателя 1060 л.с. и 1113 Нм крутящего момента. Всё это передается на задние колеса с помощью 6-ступенчатой коробки передач BMW BZ и трехдискового сцепления Tilton.

Источник:

Звериную мощь снаружи выдает только патрубок прямоточной выхлопной системы, заниженная подвеска и нестандартные колесные диски.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: BMW автотюнинг тюнинг

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

34 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

581k

XoCTeJI 7 лет назад

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

−63

Znak1012 7 лет назад

Бмв сразу на помойку пох сколько лошадей)

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

mixcelll 7 лет назад

она?

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

730

Hard zz 7 лет назад

Получился хороший волк в овечий шкуре.Реализовать такие показатели без внешнего колхоза -уважение тюнерам.Все по уму,побольше б фото и пояснений,был бы гоный пост,интересны нюансы.А назначение сей повозки??а куй его знает...,ради фана...,душу выгуливать.Красавцы те кто сделал это.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

166

Светозар Петров 7 лет назад

Ну и когда будут ездить в Норвегии на ету машину? Она же машина для лето, задний привод? :)

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Huan 7 лет назад

1000 кобыл 1000 момента, задний привод... нет, спасибо, эта машина дай бог после 150-ти сможет нормально цепляться за асфальт с такими мощностными характеристиками

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

kim131070 7 лет назад

Кто-нибудь разъяснит про ТРЕХдисковое сцепление? DSG имеет двудисковое, но там понятно, сразу две передачи включены, но одна с выключеным сцеплением. а тут при такой моще сразу три [мат] включены? Зачем?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

844

Константин kim131070 7 лет назад

Вот так. А еще есть сцепление в масляной ванне...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

kim131070 Константин 7 лет назад

Так называемое мокрое сцепление или пакет фрикционов, широко применяется в автоматических коробках. Где в Вашем рисунке нажимные и выжимные? Повторю, я уже знаю двух дисковое сцепление диэсджи и схему его работы. Я знаю работу пакета фрикционов, как сухих, так и мокрых. Но я понять не могу ТРЁХдисковое сцепление, принцип работы и смысл!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

844

Константин kim131070 7 лет назад

Смысл? Как на грузовиках - снизить нагрузку на диски сцепления в связи с ростом передаваймых мощности и момента.
https://www.drive2.ru/l/4899916394579124119/https://www.drive2.ru/l/4899916394579124119/ Тут детальный фотки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

dimkafn 7 лет назад

ну когда есть лишние деньги, можно и поприкалываться

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

127

уот так уот 7 лет назад

мдя, не смогли вставить обратно вторую фару). мощь хороша, но не задевают меня турбинные) то дело атмосферник от 4 л.)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Евгений 7 лет назад

"....1060 л.с. и 1113 Нм крутящего момента...." вот это зверюга!!

разок бы прокатиться!:)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

598

shel85 Михаил 7 лет назад

обвес родной, сплитер только внизу приделали....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

PROXOR81 7 лет назад

Вид портит испорченная морда, без заводской оптики. И дуги безопасности в салоне.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий 7 лет назад

Нужен полный привод, чтобы можно было хоть как-то реализовать эту мощь. А так это дрифткар и жжёные покрышки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

PROXOR81 Дмитрий 7 лет назад

Чушь. Более широкие задние покрышки позволят дать нужный зацеп. Или вы сейчас сходу объясните мне, почему драг машины строят приимущественно заднеприводными?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий PROXOR81 7 лет назад

Сложно понять почему при прочих равных условиях полный привод будет лучше ускоряться, чем задний? Тем более с передней компоновкой мотора...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Andrew Kozlov Дмитрий 7 лет назад

что за бред?))))) на драге в идеальных соответствующих погодных условиях, при равных характеристиках авто у полного привода нет никаких шансов против заднего.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий Andrew Kozlov 7 лет назад

Пилять! В посте не драговый автомобиль! Так вот где-нибудь на unlim 500 тот же ниссан жтр с аналогичными показателями (к примеру 1060 л.с. и 1113 Нм) будет сильно впереди за счёт полного привода. Хотя кому я это объясняю...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

klop 7 лет назад

Ну и какой расход? Ась?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

PROXOR81 Григорий 7 лет назад

+100500

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

PROXOR81 klop 7 лет назад

Очередной пустой брёх. Ненужна бы была, не выдавали бы в своё оправдание тут ответы.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

klop PROXOR81 7 лет назад

Не знаем какой расход тогда проходим мимо и не в.ы.е.б.ы.в.а.е.м.с.я!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

PROXOR81 klop 7 лет назад

Вот реально КЛОП тупой. Насекомое ты понимаешь что расход топлива на такой машине такая же относительная вещь, как и спорт на стоковом железе. Там расход может быть от 10 литров на 100 до 45-50. Тебе же дауну не понять, что даже стоковый солярис не составит труда сожрать при исправной всей системе 30-35 литров на 100.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

klop PROXOR81 7 лет назад

Н.а.х.у.й мне знать какой расход у авто когда ты ездиешь на ней как угорелый. Ты представляешь к тебе подойдет водитель и поинтересуюсь какой расход у твоего солярис ясен х.у.й что он будет иметь ввиду средний расход. А ты ему: "ты понимаешь что расход топлива на такой машине такая же относительная вещь, как и спорт на стоковом железе. Там расход может быть от 10 литров на 100 до 45-50. Тебе же дауну не понять... Он просто посмотрит на тебя как на е.б.а.н.у.т.о.г.о и отойдет подальше.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •