4535
3
На автодроме Losail International Circuit в Катаре 25 ноября состоялся финальный этап чемпионата мира по турингу WTCC. Российская команда LADA Sport Rosneft одержала блестящую победу.
На автодроме Losail International Circuit в Катаре 25 ноября состоялся финальный этап чемпионата мира по турингу WTCC. Российская команда LADA Sport Rosneft одержала блестящую победу.
В открывающей гонке этапа итальянец Габриеле Тарквини на LADA Vesta обошел Citroen Тома Чилтона и успешно сохранял первую позицию до финала.
LADA Sport Rosneft участвовала в чемпионате мира по автогонкам в классе «Туринг» на специально подготовленных автомобилях LADA Vesta TC1.
Моя LADA Vesta была феноменально быстра сегодня, особенно на самых первых кругах гонки. Старт был непростой, поскольку я начинал заезд с внутренней, более грязной части трассы, но уже после первых поворотов стало очевидно, что темп Vesta гораздо выше, чем у следующего впереди Citroen Тома Чилтона. После рестарта гонки я довольно легко обогнал его, и потом главной задачей стало сохранить первую позицию до финиша. Но темп автомобиля был очень высок, поэтому сдерживать атаки конкурентов было легко. Я бы хотел посвятить эту победу всей нашей команде, инженерам, механикам, а также всем русским болельщикам! Это был фантастический сезон!" - сказал он.
По итогам сезона 2016 в активе команды LADA SPORT ROSNEFT- девять подиумов, включая три победы — две у Габриеле Тарквини (Открывающая гонка, Россия и Катар) и одна у Ника Катсбурга (Главная гонка, Россия). Кроме того, у команды два вторых места (Н.Катсбург, Гонка 1, Россия; Г. Тарквини, Гонка 2, Россия) и четыре третьих места, три из которых завоевал Катсбург (Гонка 2, Словакия; Гонка 1, Венгрия; Гонка 1, Португалия), и одно — Тарквини (Гонка 2, Марокко).
Финал WTCC в Катаре стал этапом, завершающим программу участия LADA SPORT ROSNEFT в Чемпионате мира по турингу. Являясь российскими компаниями, LADA и РОСНЕФТЬ приняли решение максимально использовать полученный в Мировом туринге опыт для развития российского автомобильного спорта.
В открывающей гонке этапа итальянец Габриеле Тарквини на LADA Vesta обошел Citroen Тома Чилтона и успешно сохранял первую позицию до финала.
LADA Sport Rosneft участвовала в чемпионате мира по автогонкам в классе «Туринг» на специально подготовленных автомобилях LADA Vesta TC1.
Моя LADA Vesta была феноменально быстра сегодня, особенно на самых первых кругах гонки. Старт был непростой, поскольку я начинал заезд с внутренней, более грязной части трассы, но уже после первых поворотов стало очевидно, что темп Vesta гораздо выше, чем у следующего впереди Citroen Тома Чилтона. После рестарта гонки я довольно легко обогнал его, и потом главной задачей стало сохранить первую позицию до финиша. Но темп автомобиля был очень высок, поэтому сдерживать атаки конкурентов было легко. Я бы хотел посвятить эту победу всей нашей команде, инженерам, механикам, а также всем русским болельщикам! Это был фантастический сезон!" - сказал он.
По итогам сезона 2016 в активе команды LADA SPORT ROSNEFT- девять подиумов, включая три победы — две у Габриеле Тарквини (Открывающая гонка, Россия и Катар) и одна у Ника Катсбурга (Главная гонка, Россия). Кроме того, у команды два вторых места (Н.Катсбург, Гонка 1, Россия; Г. Тарквини, Гонка 2, Россия) и четыре третьих места, три из которых завоевал Катсбург (Гонка 2, Словакия; Гонка 1, Венгрия; Гонка 1, Португалия), и одно — Тарквини (Гонка 2, Марокко).
Финал WTCC в Катаре стал этапом, завершающим программу участия LADA SPORT ROSNEFT в Чемпионате мира по турингу. Являясь российскими компаниями, LADA и РОСНЕФТЬ приняли решение максимально использовать полученный в Мировом туринге опыт для развития российского автомобильного спорта.
Еще крутые истории!
- Стрёмные ситуации на свадьбах, которые никому не понравились
- "Звонит любовница и просит отпустить мужа": пользователи рассказали, как узнали об изменах
- 14 историй про провалы, за которые людям до сих пор стыдно
- Плесень, нет горячей воды ночью и общая стиралка: переехавшие в Европу рассказали, что их больше всего бесит на съёмном жилье
- "Вдруг там очень маленький": девушки рассказали, что их больше всего пугает во время интима
Новости партнёров
реклама
А что касается тормозов и коробки, то вроде и на Меган и Клио, которые с добавочкой RS тоже не французские агрегаты, а то ли японцы, то ли еще кто. Все же Рено больше - это движки и аэродинамика.
За ссылку спасибо, было интересно.
Up: Почитал про Oreca. Ну так и есть, они и делают Меганы для Еврокубка и Клио для каких-то чемпионатов. Вообще компания с богатой историей, там и Додж Вайпер в копилке, и Мазда, и Ауди R8.