45361
1
Комментаторы от Бога
Источник:
Ссылки по теме:
- Шестиколесная "Нива"
- Демотиваторы
- Сила фотошопа в руках весельчаков
- Какой может стать будущая "Нива"
- Адовые народные советы
Новости партнёров
реклама
Но это онли мое мнение, :) на подобных покатушках и оф. соревнованиях любительских был дофига. Так как почетный член (паруччики малчать), нескольких наших клубов джиповодов. Ибо разрабатывал им логотипы, наклейки, баннера на мероприятия. Ну и конечно везде приглашался, привозился, поился и др. :).
да ради бога !
нива легко дорабатывается, короткая база и малый вес. Собсно у нивы и конкурентов то - уаз да сузука джимми ( причём уаз можно и в стоке)
Почему то все любят сравнивать серьезно доработанные авто.
Логан - одна из самых практичных и универсальных машин с учётом цены. Но Это именно с учётом цены.
Во первых на Шниве передний мост отцепили от мотора убрали все вибрации возникающие из за этого. Нет вибраций - машина не сыпется. На старой Ниве страшный грохот и вибрации в салоне, масло постоянно везде подтекает, сальники из за вибраций не держат.
Во вторых на длинной базе машину не так опасно "козлит" на скользкой трассе зимой, как старую Ниву. Добавлен гидроусилитель руля, на старой Ниве очень тугой и непредсказуемый руль с люфтами. А самое главное - кузов на Шниве частично оцинкован, а на Ниве кузов ржавеет практически сразу, лет 10 и машину можно сдавать в утиль.
Нет, с надежностью у Нивы проблем никаких.
100 тыс. км. - начинает сыпаться всё.