Гнилая свиная туша

Гольф 7 в России не собирают.

Советую открыть руководство по эксплуатации. Или вы считаете, что разработчики хуже разбираются в своей технике, чем "бывалые" водители жигулей?

Опять начался холивар прогревателей двигателей! Уже сто миллионов раз обсуждалось и публиковались всевозможные исследования на этот счёт. Вывод один- чем дольше вы "греете", тем дольше двигатель работает холодным и тем быстрее он изнашивается. Никто не говорит, что надо гоцать, но и жечь 20 минут бензин в холостую просто вредно двигателю. Однако же наша привычка работы с кабюратором и сила самоубеждения просто непобедимы. Я даже больше скажу, гоцать ледяным вам просто не позволит ЭБУ, который обычно программируется так, чтобы при холодной работе дольше не переключать высшую передачу.

Это всё вопрос личных сексуальных предпочтений. Например, коллега на работе регулярно греет 20 минут при среднем морозе, я считаю что 2 минуты вполне достаточно. А чтобы один раз перегнать авто на 100 метров по площадке, я думаю, вообще можно обойтись и без прогрева.

судью на мыло.......кстати давно пора практиковать такое. ибо все повязано и деньгами,и кумовством

В Латвии БМВ х5 с салона загорелся по дороге. Правда не знаю как там удалось отсудить что то или нет.

у меня друг в германии в салоне фольц купил и неделю в сервис ездил из-за поломок,запарился и сдал обратно.

Ну давай, найди хотя бы один репортаж про хотя бы одну из сотен тысяч говна, которые были выпущены автовазом за последние 20 лет? Про отваливающиеся подвески, клинящие двигатели и коробки, про краску, которая слезает ЦЕЛИКОМ. И да, про все те "отзывы" бракованных автомобилей, которые проводились автогигантом. Сколько их было? Ой, кажется, ноль.

И сразу в овраг ее....

Ну вот опять... Я не знаю, что там люди воспринимают и как. Есть законодательство страны, в которой мы живем. Что там с покраской тачек в Зимбабве и других европейских странах мне, кмк значения особого не имеет, если вы туда переезжать не планируете. Так что работаем с тем, что есть. Что такого интересного придумали на конвейере покраски? Какой-то принципиально иной спобо окраски? Я понимаю, если бы разговор шел о разницу в толщине краски, разнице в магнитном напылении в случае с металликами и тд. Но у вас опять сплошной пшик по этому пункту. Плюс, неплохо бы обосновать как это скажется на потребительских свойствах автомобиля. Это я вам опять таки с точки зрения юриста.

"...крашенная не на заводе деталь не может иметь такую же ценность как новая заводская по определению, а сам факт наличия такой детали на автомобиле меняет его ценность как автомобиля прошедшего процедуру ремонта" - вот это балабольство ни в одном суде не устоит. Факты, только факты. Своё одобрение на окраску дилером новых машин дает завод производитель. Дает гарантию. Значит формально признает равенство между своей и дилерской покраской. По поводу мошенничества, вы просто некомпетентны. Мне было бы стыдно лезть в спор с полным непониманием предмета вопроса, но вас это не смущает почему-то. И так, мошенничество - то есть хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием. Это говорит кодекс. Что вы там себе напридумывали - никому не интересно.

Ну и опять про законы. Вас что-то не устраивает? Ну так пожалуйста, идите в суды, оспаривайте, сейчас даже практикой суды руководствуются, хотя формально и не должны. А врать и умалчивать - две разные вещи. Нигде не написано в договоре купле-продажи авто, что каждая деталь вашего авто сделана на заводе в Германии. Нигде не говорится, что все детали покрашены на заводе. За сим прощаюсь и желаю прежде, чем лезть в спор, иметь чуть большее понятие о предмете, чем может сообщить википедия и "Задняя передача" или как там эти программы называются.

«Что такого интересного придумали на конвейере покраски?»
...травление металла, гальваноцинкование, катафорезное грунтование, ЧПУ окраска, полимеризация обжигом... и т.д. К сожалению, большинство продавцов автомобилей, не имеющих даже элементарного профильного образования, мнят себя профессионалами в автомобилестроении, при этом люди вообще не разбираются в базовых вещах. А покраску ручным краскопультом в условиях дилерского центра считают аналогичной заводской... и вот же незадача, те же самые продавцы втюхивающие перекрасы покупателям, сами же себе или своим друзьям ни в коем случае подобные вещи не советуют... с формулировкой «ты что дурак, зацветёт за два сезона»... и бегают с приборчиком вокруг Б/У, промеряя всё по два раза... очень лицемерно...
---
«вот это балабольство ни в одном суде не устоит. Факты, только факты.»
...фактом является ложная предыстория автомобиля при продаже... при этом техническое состояние автомобиля это отдельный вопрос... когда, за круглую сумму покупают автомобиль бородатых годов, на котором ездил сам Элвис Пресли, то платят за конкретно этот автомобиль, на котором действительно ездил известный певец... если вдруг окажется, что автомобиль другой, то его цена сразу обнуляется, а сама продажа признаётся мошенничеством... при этом продавец может сколько угодно рассказывать, что автомобиль точно такой же, и его состояние идеальное, и он его сам красил и полировал лучше чем на заводе, только это никому не интересно, так как это не тот автомобиль, не с той предысторией, и ничего не стоит, что признает любой суд... вот тоже самое касается понятия «новый автомобиль»... когда покупают новый, то это значит что покупают новый! а не после ремонта...
---
«Вас что-то не устраивает?»
...факт обмана продавцом покупателя... продавец скрывает тот факт, что автомобиль после ремонта... а раз он скрывает этот факт, то значит по материальной причине, и значит совершает преступление... так как при указании этого факта, покупатель не купил бы этот автомобиль, либо потребовал скидки... соответственно, это мошенничество, в результате которого продавец обманным путём продаёт автомобиль после ремонта конкретному покупателю, которому он бы не смог продать этот автомобиль по цене нового