7449
4
Уже в недалёком будущем на рынке может появиться разработка, которая позволит автомобилистам не заботиться о смене колёс с наступлением нового сезона. «Умные» колёса будут сами подстраиваться к погодным условиям и к дорожному покрытию.
21-ый век диктует новые стандарты для самых привычных вещей. Эта тенденция распространяется и на автомобильную промышленность. Недавно группа дизайнеров и инженеров представила новую концептуальную разработку под названием Kuhmo’s Maxplo, которая является, по сути, ничем иным, как настоящими «умными» колесами.
Главный фокус новых колес заключается в их универсальности. Первая и наиболее важная особенность Kuhmo’s Maxplo заключается в том, что с установкой колес подобного рода на автомобиль, необходимость в сезонной смене покрышек просто отпадет. Колеса должны будут в автоматическом режиме подстраиваться под условия дорожного покрытия, опираясь при этом на данные полученные в результате собственного анализа.
Любопытной особенностью являются и всевозможные дополнительные функции. Одна из них – возможность расширения или сужения самих колес по команде водителя. Очень полезным это будет, например, при езде по снегу или грязи. Кроме этого, колеса Kuhmo’s Maxplo смогут выпускать шипы для лучшего сцепления с поверхностью. Проткнуть каким-либо предметом «умное колесо» будет чрезвычайно сложно
Если же это произойдет колесо сможет автоматически заменить поврежденный сегмент или сегменты за счет «автоподкачки». Напоследок стоит отметить, что весить Kuhmo’s Maxplo будут около 12 килограмм. Габариты колеса в штатном режиме (без изменений) составят 700 х 700 х 250 мм. В каждом колесе будет работать небольшой электродвигатель с парой аккумуляторов. Создаваться колеса будут из передовых композитных материалов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Шины для драг-рейсинга
- Новое как хорошо забытое старое
- "Волга" Nigga style
- В Техасе «разули» 22 новеньких Chevrolet
- Цветные метки на шинах
Новости партнёров
реклама
будет уворачиваться и поддразнивать
"ПОРАЖЕННЫЙ" инвестор раскошелит бездонную мошну.
ПОЛК инженеров в умно обозванном R&D департаменте будут два-три года пытаться это сделать. Задача же поставлена! Инженер - это же не ДИЗАЙНЕР. Ему думать не положено (так и живем - инженеру думать не положено).
Да... дизайнер сразу получит все свои коврижки. Получит премию за "дизайн" на какой-нибудь выставке сразу после сборки концепта из деталюшек с 3Д принтера...
А полк инженеров получит хрен. Ибо работать такая задумка НЕ БУДЕТ. Года через три проект потихоньку закроют.
Инвестор перестанет работать с этим дизайнером. Дизайнер со своей премией за дизайн найдет другого инвестора. А инвестор найдет ещё одного такого дизайнера... и все повторится вновь... И да - во всем виноваты инженеры!!!
Которые по тихому делают возможным весь этот публичный кипишь, занимаясь реальными доработками реальной продукции с реального конвейера, приносящего этому инвестору деньги...
Комплект таких колес стОить будет как две лады весты в максималке))