13046
6
На Франкфуртском автосалоне-2015 был представлен инновационный концептуальный квадроцикл, главная особенность которого состоит в том, что предназначен он не для экстрима, а для городских поездок. Это транспортное средство может стать выгодной альтернативой автомобилю.
На Франкфуртском автосалоне нынешнего года был представлен необычный квадроцикл Artega, который имеет все шансы изменить отношение к данному виду транспорта. Традиционно ATV позиционируются как «специальный транспорт», например для бездорожья. Квадроцикл Artega – это исключительного городской вариант.
×
В случае с загородными поездками Artega предназначен, в лучшем случае, для езды по шоссе, но никак не по труднопроходимому бездорожью. Концептуальный ATV имеет габариты в 208 х 130 х 115 см. Колесная база при этом имеет длину в 145 см. Квадроцикл имеет задний привод и работает на электродвигателе 5,3 кВт.
Питается транспорт от двух литий-ионных аккумуляторов. Максимальная скорость ATV ограничена 105 км\ч, а крейсерская составляет порядка 80 км\ч. Такие ограничения были наложены в соответствии с немецкими правилами лицензирования транспорта. Пикового значения скорости Artega достигает за 4.5 секунды. Тормоза – дисковые. Полностью заряженных аккумуляторов хватит на 2.5-3 часа езды в городских условиях.
Дизайн квадроцикла ориентирован на город. Artega имеет удобное сиденье рассчитанное на максимум двух человек. Под задней частью сиденья имеет небольшое багажное отделение. Подножки закрыты армированными листами для защиты водителя и пассажира от брызг. Приборная панель у Artega электрическая, с интегрированным компьютером. Транспортное средство может синхронизироваться со смартфоном водителя, расширяя перечень доступных функций в области управления, системы навигации и аудиосистемы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили на американской выставке 1959 года
- Как делают бульдозеры "Четра"
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
- Погрузчик придавил ковшом автомобиль
Метки: авто квадроцикл Artega
Новости партнёров
реклама
1. Отсутствие лобового стекла делает его неприменимым, так как весь будешь в гавне, как в плохую погоду, так и в хорошую. Также отсутствие стекла подвергает рески получить в хлебло вылетевшем из под колеса едущего транспорта камушком....
2. электродвигатель. Запас хода не указан, но тут не надо быть вангой, скорее всего он невелик, поэтому это всё ванильные сопли.
3. такое сиденье не может быть удобным. оно плоское и тонкое. Жопа будет неметь очень быстро.
4. Под задней частью сиденья багажное отделение. Я правильно понимаю, что туда даже маленький рюкзак не влезет? и что там возить? подгузники?
Как по мне тема полный бред. С такой шириной, проще взять Smart, Fiat 500 или еще какого малыша. А в остальных случаях лучше брать Максискутер. Почему? А вот почему:
1. При определённой скорости езды не промокнешь под не очень сильным дождём. Ветровое стекло защищает от летящей грязи и от камушков.
2. Вместительное багажное отделение, куда влезает 2 шлема и небольшой рюкзак
3. Он узкий (автоматически складываются уши, что делает его самым самым удобным транспортом в городе)
4. Он дешёвый (относительно этой новинки). В отличном состоянии максик можно взять за 150-200к рублей.
5. Он проедет гораздо дальше чем этот квадрик на батарейках.
Но погода, но вместимость и прочее.
посадочных мест меньше, багажник меньше
мухи в лицо, дождь на спину
2-3 часа заявленные в итоге сильно сократятся
раздвоеный мотак, с диким ограничением скорости и временем работы, не более
Проблема в том что это штуковина будет стоить добрых 20 тысяч, а за двадцать можно купить себе что то более практичное в виде даже может премиум малолитражке, а можно и сэкономить и купить не дорогую.