11010
5
BMW внезапно объявила о довольно неожиданном пополнении своей, гм, линейки – компания обзавелась 40-тонным полностью электрическим грузовиком. Но нет, баварцы не ударились в фуростроение и не собираются расширять таким образом i-серию – необычная новинка поможет с производственным процессом.
Если точнее, странноватый на вид грузовик будет отвечать за транспортировку компонентов между заводами BMW и ее партнера SCHERM Group, занимающегося выпуском автомобильных комплектующих. Дело будет происходить в Мюнхене, при этом баварская марка отмечает, что это первый подобный опыт в Европе.
Если точнее, странноватый на вид грузовик будет отвечать за транспортировку компонентов между заводами BMW и ее партнера SCHERM Group, занимающегося выпуском автомобильных комплектующих. Дело будет происходить в Мюнхене, при этом баварская марка отмечает, что это первый подобный опыт в Европе.
×
Более никаких техподробностей баварцы не раскрывают, но утверждают что использование такого электрокара сократит уровень выбросов CO2 на 11,8 т в год (видимо, по сравнению с обычным грузовиком). Ну-с, польза, согласимся, есть. Стало быть, толковый вышел проект.
Источник:
Ссылки по теме:
- Концепт зарядной станции для электромобилей
- Предшественники современных электромобилей BMW
- BMW представила самую дорогую "семерку"
- Футуристичный спорткара BMW i8
- С Новым Годом! Верни долги!
Новости партнёров
реклама
это простой тягач для "передёргивания" контейнера/фуры по территории предприятий, портов и т.д.
Сразу вспомнилось, как нам как-то понадобился 19" шкаф в серверную и мы попросили производство его изготовить. Всё необходимое (сырьё, станки) там было, но нам сказали, что дешевле будет купить несколько готовых, чем сделать один своими силами. И это, в общем, логично.
а за каждый киловатт электричества для зарядки его акков нужно еще пару сотен грамм учесть...
но зеленщики почему то не хотят об этом помнить ;)
"Неожиданную критику электромобилей распространила организация Greenpeace. В своих исследованиях экологи сравнили автомобили Smart с дизельным и электрическим моторами. Традиционный мотор, как оказалось, выбрасывает на треть меньше СО2 по сравнению с электрическим, если принимать во внимание, что при выработке энергии на электростанции также происходит выброс СО2. Таким образом, чистота электродвигателей оказалась не более чем мифом. "
"Влиятельная международная экологическая организация WWF провела исследование, согласно которому использование автомобилей на электрической энергии даст лишь незначительные позитивные последствия для земного климата. Согласно прогнозам, к 2020 году в Германии будет эксплуатироваться около миллиона электромобилей, что приведет к снижению выброса углекислого газа в атмосферу на миллион тонн. Это соответствует примерно одному проценту нынешнего уровня выброса CO2 автомобилями в Германии, сообщает «Немецкая волна». "
Да погугли вобщем
Срач у тебе в голове стоит . Гдп не увеличивает крутящий момент , никак .ГДП тупо передаёт крутящий момент. И разберись с устройством . Ты путаешь ведомое колесо с реактором. Реактор там стоит ,чтобы предотвратить срыв потока на определённых скоростях.Он вообще ничего не крутит , он перераспределяет поток
При ближайшем рассмотрении оказался запрет высовываться из окна при движении.
А я уж серьезно подумал про кентавра, очень похоже
В связи с тем, что Терберг используется в массе своей на территории предприятия, то электро двигатель это отличное решение, т.к. дизель довольно таки прожорливый.