Бесплатные автозаправки Tesla (10 фото)

146513
10

На картинке ниже изобретение, которое навсегда изменит мировую автомобильную индустрию, а возможно и весть мир в целом. Уникальные скоростные заправки, которые очень активно строит калифорнийская компания TESLA Motors по всему миру быстро и безопасно заряжают современные автомобили абсолютно бесплатно.

Реклама
×

Источник: californista.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
9
1102
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
1102 комментария
0
YazYakida 7 месяцев назад
Для всех, кто тут плачет насчет пока еще не добивающего от побережья до побережья аккумулятора. Я просто предлагаю тем, кто не школота, вспомнить мобильные телефоны в 1997 и 2002 годах. А это 5 лет разницы. Сменилась эпоха между гробами с антеннами и карманными мыльницами. Смотрите на электрокары в перспективе, а не в сиюминутном разрезе. Каждая победы Теслы - это будущее ваших детей уже сегодня. И не нойте. Жизнь дается один раз, не живите её каркушами и лузерами.
7
Евгений Год назад
Экологичность любого аккумулятора (и литий-ионного особенно) заканчивается в тот момент, когда его надо утилизировать - вот тут-то и начинается большой-большой геморрой! То же самое и солнечными батареями - очень вредные отходы...
24
Yury Shinkarev Евгений 7 месяцев назад
Она даже раньше заканчивается, т.к. почему-то многие забывают, что электричество берут не из воздуха, а электростанции весьма далеки от экологичности. уже посчитали, что если все перейдут на электромобили, то вред от электростанций превысит вред от выбросов авто.
7
Евгений Год назад
Мужики, вспомните какая зимой (хотя бы при -20 градусах на улице) температура в салоне автобуса (где тепло дармовое от ДВС) и троллейбуса (при том, что троллейбус с собой запас электричества не возит в отличие от Теслы)и вам сразу всё станет ясно. Тесла - это очень дорогие понты для очень тёплого времени года!
−1
nehay82 Год назад
А что сказать??!! Зато КрышНаш!!!
7
Евгений nehay82 Год назад
Крым не трожь, гнида бандеровская!
Показать все 6 ответов
−10
Michaël Александр Орефков Год назад
К сожалению, даунам объяснять что-либо бесполезно.
−272
Ксн Ксн Александр Орефков Год назад
не парся бро - Роися вперде
7
Евгений Ксн Ксн Год назад
"вперде" - это про вас, хохломордых! Скоро зима и вместо газа собственным бздом отапливаться будете, недоумки...
−120
Дм Александр Орефков 5 месяцев назад
Для вас электрокар сам по себе не инновация?
А то что у него разгон 0-100 занимает 3с, не инновация? Это между прочим, уровень Феррари и Порше. И по сравнению с ними - тесла очень недорогой авто.
Динамики круче спорткаров мало? Прибавь туда премиальный салон, окажется что альтернативы вообще нет.
Ну а если у тебя $100к есть, частный дом есть(что б заряжать ее в гараже по ночам), почему бы не купить вместо того же порше?
184
Юрий urkaru Год назад
там запас хода порядка 600км аккумулятор, где то в три раза больше чем у средней легковушки, зарядка за 2-4 часа от суперчаржера, греется при использовании так что особо сильной разницы не будет между летом, разумеется хранить автомобиль надо на стоянке или гараже, я думаю свою мерседес вы тоже там ставите, а не на улице ...
30
cc6bb Год назад
70т. автомобилей в год - это не серьезно даже для старта производства - это менее 0,1% от всех автомобилей выпускаемых за год. Тогда получается - это не более чем дорогая игрушка для особо обеспеченных людей, у которых эта машина явно не будет единственно в автопарке.
Тут писали, что недостатков у этого авто немного и основной это аккумулятор - но так этот недостаток переплюнет все остальные на порядок - аккумулятор самая слабая и дорогая часть в любом устройстве - конкретно в стоимости данной машины аккумулятор будет составлять не менее 2/3 стоимости (а думаю и не менее 3/4), т.е. в случае его выхода из строя замена не рациональна вообще. То, что литий-ионные аккумуляторы экологичны - полная сказка - нет экологически чистых аккумуляторов вообще - это все маркетинговая "утка" от производителей "зеленых" технологий - иначе бы революция в альтернативной энергетике произошла бы за считанные годы (тогда как уже более 3-х десятков лет этой технологией "разводят" ушастых Европейцев и Американцев) - она в таком виде никогда не станет массовой. Это такой же "развод", как были лампочки энергосберегайки - америка и европа это капиталисты и им главное продать, а как потом сложится судьба их продукции им неважно - ну и теперь все страны завалены отработавшими лапами, которые содержат ртуть, а чтобы переработать такую лампу нужно большое количество производств в каждом мало мальски небольшом городе и огромное количество пунктов приема таких ламп иначе их проще будет выкинуть. Производство и переработка литий-ионных аккумуляторов не исключение - это экологически грязное предприятие (И если производство еще централизовано на нескольких фабриках, то с переработкой отработавших акк несколькими фабриками не обойдешься - их придется создавать в каждом городе - само собой до этого не будет дела производителю данных акк, а станет проблемой местных властей, как и с лампами дневного света и "сберегайками". Далее сам по себе литий-ионный аккумулятор вещ очень сложная - если кто не знает, данный акк взрывоопасен (и мощность взрыва достаточно нехилая), ибо не стабилен становится при перегреве, т.е. любая нестабильность в заряде или перезаряд данного устройства может привести к взрыву - именно поэтому в любой литий-ионный аккумулятор встроен контроллер заряда. А вот представьте, что данное "взрывное устройство" попадает в аварию и повреждаются элементы или схема котроллера - на месте просто останется глубокая воронка; либо на заправке произойдет авария в цепи заряда - тоже будет Хиросима. Потом любые акк очень чувствительны к температуре - во первых они разряжаются при отрицательных температурах в разы быстрее, во вторых их нельзя заряжать при отрицательной температуре - т.е. такая машина создана для теплого климата или по крайней мере теплого гаража. Опять же вся инфраструктуру по обслуживанию и заряду придется создавать с нуля, а это десятки лет и сотни миллиардов вложений во всех странах. Поэтому я абсолютно уверен, что данная технология не перспективна вообще - либо должен появиться совсем другой принцип двигателей для автомобилей, либо совершенно иной тип аккумуляторов (которые будут на несколько порядков дешевле, абсолютно экологичны и безопасны, меньших габаритов, заряжаемые за пару минут и большей мощности) - но пока существует торговля углеродами никто не будет заинтересован позволить создать такие технологии (не говоря уже о вкладывании денег). Я уверен, что на ближайшие 100 лет будет оптимизироваться обычный двигатель внутреннего сгорания - увеличение КПД и уменьшение вредных выбросов – в общем-то экологический стандарт ЕВРО это и доказывает.
Показать все 8 ответов
478
Дмитрий cc6bb Год назад
Вот чёта поддержу. Утилизация - не последнее дело в производстве, а литий сложен для утилизации и вреден для природы. Ездить на этой батарейке то ещё удовольствие, учитывая расход на кондиционер/печку, в пересчёте на километры в добрый десяток раз больше жрущих ресурса
−98
John_Gold Год назад
А электричество для Теслы как вырабатывается ? Его тоже из земли извлекают ?
Посмотрим как Тесламобили будут покупать при цене нефти около 65 $/баррель.
478
Дмитрий John_Gold Год назад
Электричество не производят из 98 бензина, оно гораздо дешевле в пересчёте на киловатт-часы.
Эмираты хорошо видят угрозу для них в виде новых технологий, поэтому и снижают цену нефти, чтобы Теслам всяким невыгодно было.
453
e_vovik Dron13* Год назад
В Амстердаме (Нидерланды) Tesla используют в качестве такси. Наверное их где-то заряжают
−1
Максим Dron13* Год назад
500км запаса хода - мне бы на неделю по городу хватает

Если в трассу ехать - могут быть проблемы )))
12
Fedya6666 Серепаня Год назад
Все равно,что сравнивать лучину в русской землянке и светодиодную лампу в американском небоскребе...
−9
crashaston Серепаня Год назад
с точностью до наоборот.
0
Vadim G. Maevskyi crashaston 11 месяцев назад
Вы в курсе какие тяговые двигатели установлены в тепловозах и больших карьерных самосвалах??? КПД электро двигателей выше 95%. А какой КПД у традиционных??? Учите мат. часть, уважаемый! Даже самый супер-пупер-мага-ультра современный двигатель внутреннего згорания - это полный отстой и тупик! Естественно, что нефте добытчики совсем не заинтересованы в развитии электро мобилей. Проще когда бабки сами из земли прут. Россия тому наглядный пример. Цена на нефть упала и пришёл пи*дец!
Показать ещё 5 ответов (из 18)
0
Vadim G. Maevskyi Dron13* 11 месяцев назад
Согласен с вами! Просто можно взять калькулятор и посчитать стоимость обслуживания + амортизации + ЗАПРАВКИ(!) за год эксплуатации традиционного автомобиля и сравнить с "Tesla". Было бы очень интересно, если-бы вы дали примерные цифры исходя из вашего опыта и реальной эксплуатации вашей "Tesla".
120
AntonFrom-Pavlodar Год назад
Цена конечно не маленькая, НО это электричество а не бензин а значит экономия минимум 100 долларов в месяц, а в активные и того больше. Плюс электро моторы напрямую с колесами соединены, то есть отсутствует большое количество узлов, которые могли бы сломаться. Короче уже давно на нее облизываюсь)))
287
jean Год назад
«А ежели я насчет электрического освещения, так это еще не значит, что я из гордости. Я и выпить могу.»
из фильма "Свадьба" (1944)
329
Максим Год назад
Приятно быть на стороне "чудаков, озабоченных экологией". А ещё приятнее, что нас таких не так уж и мало. Разживусь - обзаведусь Теслой по-любому, хоть Вы тресните фанаты бензина и отсутствия альтернативы.
Показать ещё 88 комментариев (из 1054)