57 главных сражений Второй Мировой войны 57 главных сражений Второй Мировой войны Очень простой способ сэкономить на отеле, которым пользуются миллионы людей Очень простой способ сэкономить на отеле, которым пользуются... Самая популярная ошибка при проектировании санузла: сантехника вне стен дома Самая популярная ошибка при проектировании санузла: сантехника вне... На все ради фото: экстремалы фотографируются на небоскребах без страховки На все ради фото: экстремалы фотографируются на небоскребах без... Где эта улица? Часть 3: улица Новая Где эта улица? Часть 3: улица Новая «Жил-был пёс» «Жил-был пёс» Нестареющая красота: Моника Беллуччи обнажилась для съемки Vanity Fair Нестареющая красота: Моника Беллуччи обнажилась для съемки Vanity Fair Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей Смешные комментарии и высказывания из социальных сетей У павильона пиво-воды стоял советский человек У павильона пиво-воды стоял советский человек Самые быстрые Самые быстрые Котики для поднятия настроения Котики для поднятия настроения Слабоумие и отвага! Слабоумие и отвага! Пухлая макака по кличке Дядюшка Жиртрест объедает туристов в Таиланде Пухлая макака по кличке Дядюшка Жиртрест объедает туристов в Таиланде "Противостояние". История создания фильма. Фильм и настоящая история "Противостояние". История создания фильма. Фильм и настоящая история Дарт Вейдер против Чужого Дарт Вейдер против Чужого Российские города — это просто песня! Часть 14: Мирный Российские города — это просто песня! Часть 14: Мирный Последний самурай. В Ленобласти живёт японец - участник Второй мировой Последний самурай. В Ленобласти живёт японец - участник Второй мировой 95-летняя жительница Вены покорила Instagram своими стильными луками на фоне штор 95-летняя жительница Вены покорила Instagram своими стильными... Перлы из семейных альбомов Перлы из семейных альбомов

Бесплатные автозаправки Tesla (10 фото)

146682
10

На картинке ниже изобретение, которое навсегда изменит мировую автомобильную индустрию, а возможно и весть мир в целом. Уникальные скоростные заправки, которые очень активно строит калифорнийская компания TESLA Motors по всему миру быстро и безопасно заряжают современные автомобили абсолютно бесплатно.

Реклама
×

Источник: californista.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
9
1094
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
1094  комментария
0
YazYakida 11 месяцев назад
Для всех, кто тут плачет насчет пока еще не добивающего от побережья до побережья аккумулятора. Я просто предлагаю тем, кто не школота, вспомнить мобильные телефоны в 1997 и 2002 годах. А это 5 лет разницы. Сменилась эпоха между гробами с антеннами и карманными мыльницами. Смотрите на электрокары в перспективе, а не в сиюминутном разрезе. Каждая победы Теслы - это будущее ваших детей уже сегодня. И не нойте. Жизнь дается один раз, не живите её каркушами и лузерами.
7
Евгений 2 года назад
Экологичность любого аккумулятора (и литий-ионного особенно) заканчивается в тот момент, когда его надо утилизировать - вот тут-то и начинается большой-большой геморрой! То же самое и солнечными батареями - очень вредные отходы...
24
Yury Shinkarev Евгений 11 месяцев назад
Она даже раньше заканчивается, т.к. почему-то многие забывают, что электричество берут не из воздуха, а электростанции весьма далеки от экологичности. уже посчитали, что если все перейдут на электромобили, то вред от электростанций превысит вред от выбросов авто.
7
Евгений 2 года назад
Мужики, вспомните какая зимой (хотя бы при -20 градусах на улице) температура в салоне автобуса (где тепло дармовое от ДВС) и троллейбуса (при том, что троллейбус с собой запас электричества не возит в отличие от Теслы)и вам сразу всё станет ясно. Тесла - это очень дорогие понты для очень тёплого времени года!
−1
nehay82 2 года назад
А что сказать??!! Зато КрышНаш!!!
7
Евгений nehay82 2 года назад
Крым не трожь, гнида бандеровская!
Показать все 6 ответов
−8
Michaël Александр Орефков 2 года назад
К сожалению, даунам объяснять что-либо бесполезно.
−272
Ксн Ксн Александр Орефков 2 года назад
не парся бро - Роися вперде
7
Евгений Ксн Ксн 2 года назад
"вперде" - это про вас, хохломордых! Скоро зима и вместо газа собственным бздом отапливаться будете, недоумки...
−120
Дм Александр Орефков 9 месяцев назад
Для вас электрокар сам по себе не инновация?
А то что у него разгон 0-100 занимает 3с, не инновация? Это между прочим, уровень Феррари и Порше. И по сравнению с ними - тесла очень недорогой авто.
Динамики круче спорткаров мало? Прибавь туда премиальный салон, окажется что альтернативы вообще нет.
Ну а если у тебя $100к есть, частный дом есть(что б заряжать ее в гараже по ночам), почему бы не купить вместо того же порше?
183
Юрий urkaru 2 года назад
там запас хода порядка 600км аккумулятор, где то в три раза больше чем у средней легковушки, зарядка за 2-4 часа от суперчаржера, греется при использовании так что особо сильной разницы не будет между летом, разумеется хранить автомобиль надо на стоянке или гараже, я думаю свою мерседес вы тоже там ставите, а не на улице ...
30
cc6bb 2 года назад
70т. автомобилей в год - это не серьезно даже для старта производства - это менее 0,1% от всех автомобилей выпускаемых за год. Тогда получается - это не более чем дорогая игрушка для особо обеспеченных людей, у которых эта машина явно не будет единственно в автопарке.
Тут писали, что недостатков у этого авто немного и основной это аккумулятор - но так этот недостаток переплюнет все остальные на порядок - аккумулятор самая слабая и дорогая часть в любом устройстве - конкретно в стоимости данной машины аккумулятор будет составлять не менее 2/3 стоимости (а думаю и не менее 3/4), т.е. в случае его выхода из строя замена не рациональна вообще. То, что литий-ионные аккумуляторы экологичны - полная сказка - нет экологически чистых аккумуляторов вообще - это все маркетинговая "утка" от производителей "зеленых" технологий - иначе бы революция в альтернативной энергетике произошла бы за считанные годы (тогда как уже более 3-х десятков лет этой технологией "разводят" ушастых Европейцев и Американцев) - она в таком виде никогда не станет массовой. Это такой же "развод", как были лампочки энергосберегайки - америка и европа это капиталисты и им главное продать, а как потом сложится судьба их продукции им неважно - ну и теперь все страны завалены отработавшими лапами, которые содержат ртуть, а чтобы переработать такую лампу нужно большое количество производств в каждом мало мальски небольшом городе и огромное количество пунктов приема таких ламп иначе их проще будет выкинуть. Производство и переработка литий-ионных аккумуляторов не исключение - это экологически грязное предприятие (И если производство еще централизовано на нескольких фабриках, то с переработкой отработавших акк несколькими фабриками не обойдешься - их придется создавать в каждом городе - само собой до этого не будет дела производителю данных акк, а станет проблемой местных властей, как и с лампами дневного света и "сберегайками"). Далее сам по себе литий-ионный аккумулятор вещ очень сложная - если кто не знает, данный акк взрывоопасен (и мощность взрыва достаточно нехилая), ибо не стабилен становится при перегреве, т.е. любая нестабильность в заряде или перезаряд данного устройства может привести к взрыву - именно поэтому в любой литий-ионный аккумулятор встроен контроллер заряда. А вот представьте, что данное "взрывное устройство" попадает в аварию и повреждаются элементы или схема котроллера - на месте просто останется глубокая воронка; либо на заправке произойдет авария в цепи заряда - тоже будет Хиросима. Потом любые акк очень чувствительны к температуре - во первых они разряжаются при отрицательных температурах в разы быстрее, во вторых их нельзя заряжать при отрицательной температуре - т.е. такая машина создана для теплого климата или по крайней мере теплого гаража. Опять же вся инфраструктуру по обслуживанию и заряду придется создавать с нуля, а это десятки лет и сотни миллиардов вложений во всех странах. Поэтому я абсолютно уверен, что данная технология не перспективна вообще - либо должен появиться совсем другой принцип двигателей для автомобилей, либо совершенно иной тип аккумуляторов (которые будут на несколько порядков дешевле, абсолютно экологичны и безопасны, меньших габаритов, заряжаемые за пару минут и большей мощности) - но пока существует торговля углеродами никто не будет заинтересован позволить создать такие технологии (не говоря уже о вкладывании денег). Я уверен, что на ближайшие 100 лет будет оптимизироваться обычный двигатель внутреннего сгорания - увеличение КПД и уменьшение вредных выбросов – в общем-то экологический стандарт ЕВРО это и доказывает.
Показать все 8 ответов
480
Дмитрий cc6bb 2 года назад
Вот чёта поддержу. Утилизация - не последнее дело в производстве, а литий сложен для утилизации и вреден для природы. Ездить на этой батарейке то ещё удовольствие, учитывая расход на кондиционер/печку, в пересчёте на километры в добрый десяток раз больше жрущих ресурса
458
e_vovik Dron13* 2 года назад
В Амстердаме (Нидерланды) Tesla используют в качестве такси. Наверное их где-то заряжают
−1
Максим Dron13* 2 года назад
500км запаса хода - мне бы на неделю по городу хватает

Если в трассу ехать - могут быть проблемы )))
12
Fedya6666 Серепаня 2 года назад
Все равно,что сравнивать лучину в русской землянке и светодиодную лампу в американском небоскребе...
−9
crashaston Серепаня 2 года назад
с точностью до наоборот.
0
Vadim G. Maevskyi crashaston Год назад
Вы в курсе какие тяговые двигатели установлены в тепловозах и больших карьерных самосвалах??? КПД электро двигателей выше 95%. А какой КПД у традиционных??? Учите мат. часть, уважаемый! Даже самый супер-пупер-мага-ультра современный двигатель внутреннего згорания - это полный отстой и тупик! Естественно, что нефте добытчики совсем не заинтересованы в развитии электро мобилей. Проще когда бабки сами из земли прут. Россия тому наглядный пример. Цена на нефть упала и пришёл пи*дец!
Показать ещё 5 ответов (из 18)
0
Vadim G. Maevskyi Dron13* Год назад
Согласен с вами! Просто можно взять калькулятор и посчитать стоимость обслуживания + амортизации + ЗАПРАВКИ(!) за год эксплуатации традиционного автомобиля и сравнить с "Tesla". Было бы очень интересно, если-бы вы дали примерные цифры исходя из вашего опыта и реальной эксплуатации вашей "Tesla".
121
AntonFrom-Pavlodar 2 года назад
Цена конечно не маленькая, НО это электричество а не бензин а значит экономия минимум 100 долларов в месяц, а в активные и того больше. Плюс электро моторы напрямую с колесами соединены, то есть отсутствует большое количество узлов, которые могли бы сломаться. Короче уже давно на нее облизываюсь)))
384
123qweas 2 года назад
«А ежели я насчет электрического освещения, так это еще не значит, что я из гордости. Я и выпить могу.»
из фильма "Свадьба" (1944)
328
Максим 2 года назад
Приятно быть на стороне "чудаков, озабоченных экологией". А ещё приятнее, что нас таких не так уж и мало. Разживусь - обзаведусь Теслой по-любому, хоть Вы тресните фанаты бензина и отсутствия альтернативы.
Показать все 8 ответов
Показать ещё 88 комментариев (из 1041)