Трамвай в Дубае (31 фото + 1 видео)

36811
31
1

Одна из самых современных трамвайных систем в мире и точно самая молодая. Ее открыли месяц назад, 11 ноября 2014 года. Сейчас работают 11 станций, некоторые из них соединяются с метро и монорельсом. Дубайский трамвай восхитителен!

Реклама
×

Источник: zyalt.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
179
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
179  комментариев
81
Black 2 года назад
мнеодному кажется,что уральский трамвай красивей этого дубайского?)
−9
alfsalu 2 года назад
ездил на нем в середине ноября 2014, даже не знал, что его только открыли)))
единственный минус - едет ОЧЕНЬ медленно, ОЧЕНЬ
Показать все 8 ответов
−279
нефтегас Рустем 2 года назад
у нас считается что зимой работать проще не жарко, нет гнуса и когда с переливом работаешь зимняя роба не сразу промокает в отличии от летнего комбеза бррр. в грп, когда технику расставим - кто ни будь из насосов запускал верхний движок и комары пропадали . всегда в говорили - почему не в сочи нефть блин !
−279
нефтегас Рустем 2 года назад
в России, господин Сечин пытается создать национального сервисного оператора., как я понимаю весь цикл работ с култюбинг, само собой грп, азотные комплексы для освоения ну и геофизика - интересно посмотреть что получится и как будет работать! Удачи Вам коллега! С наступающим! всех благ и чистого забоя
и ни каких прихватов!
p.s. тожэ к стати отошел, от устья наконец
147
UnheiligXXI 2 года назад
Тем кто хочет кататься в Омске на новых трамваях история из Москвы

Экономика РФ в двух словах. 120 новых низкопольных трамваев для Москвы поставляет "Уралтрансмаш", выигравший в 2012 году тендер с ценой 8,46 млрд. руб. Трамваи "Уралтрансмаш" покупает у польской Pesa за 148,7 млн. евро, так как производить их сам не умеет. Полякам положено заплатить 148,7 млн. евро, что на тот момент составляло примерно 6,09 млрд. руб. Остаток в 2,37млрд. Уралтрансмаш клал себе в карман, на память об удачно выигранном подряде.

Но евро, сцуко, вырос. И ныне с каждого трамвая уральский завод получает убыток в 16 млн. руб. "Наверное, придется все же локализовывать производство", говорит эксперт завода. Вопрос о том, какого буя бюджет платит 2 лярда прокладке–посреднику в Урале за польские трамваи, в статье даже не ставится, хотя весьма любопытен.

А теперь самое смешное. Польская компания тоже принимала участие в конкурсе, но проиграла. Теперь польские же трамваи поставляет могучий отечественный производитель. Гордитесь патриоты, Уралтрансмаш всех переиграл.
357
Ангелина 2 года назад
Дубай уже давно не живет за счет нефти, в 2014 году в ОАЭ побывало только около 600 тысяч российских туристов, а это не один миллиард долларов, если учесть что все люксовые отели заполнены нашими % на 50-60. А минимальная стоимость поездки 1500-2000$ на человека. Поэтому и строят все самое самое красивое. Дубай живет за счет инвестиций и туризма, нефть почти закончилась. В соседнем Абу-Даби нефть есть и они пока не делают такой акцент на создание развлечений и для туриста город не так удобен.
Посмотрела маршрут, очень рада, так как раньше приходилось от Jumeirah Lake Towers до JBR пол часа пешком пехать, так как таксисты в Дубай мерзкие, а вот общественный транспорт как раз наоборот пожалуй лучший в мире. А еще цена в золотой класс не такая уж и высокая, дешевле европейского метро. У меня золотая карта уже 5 лет почти, закидываю на нее деньги и пользуюсь, главное они не сгорают.
258
toct Мотрухин 2 года назад
Выделенные трамвайные пути сокращают надобность в личном транспорте.
Ну и развитое метро тоже, конечно.
202
nasazz 2 года назад
у них тоже гастры все делают, но почему такое различие???
136
Skywriter 2 года назад
10 минут... Суровый час пик
258
toct Ёптель Моптель 2 года назад
Туристы, как минимум.
258
toct Ёптель Моптель 2 года назад
Да.
Туристов очень много в Дубае.
Показать ещё 40 комментариев (из 167)