Авария на драге

Автор:

Johnny

10 июля 2014 14:50

Метки: Ford Mustang аварии авто гонки драг-рейснг

4776

3000-сильный Mustang взлетел в воздух во время заезда на 1/4 мили, водитель почти не пострадал.

Ссылки по теме:

Метки: Ford Mustang аварии авто гонки драг-рейснг

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

36 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

581

al12 10 лет назад

я понимаю - водитель погиб

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 3 ответа

Христофор Бонифатьевич al12 10 лет назад

Тут можно еще и читать. Благо вся суть в одном предложении перед роликом.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Albrat 10 лет назад

Экстремально!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

morze2003 10 лет назад

Блин нафиг он еще поддал то если тачка уже взлетела вначале. Ну проиграл бы - не страшно, зато знал бы что прижимную силу нужно увеличить. Как в первый раз на ней ездит ей богу...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Nemo 10 лет назад

Рассмотрел что под капотом

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

23k

BiZ 10 лет назад

был бы там чучмек-маршрутчик, одержал бы победу.. может едет его драндулет не так быстро, зато уска стартует на красный между пешеходов, чего редко кому в голову приходит..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

paranoid 10 лет назад

Слушайте, а как так получилось? Две примерно одинаковые машины, одинаковый кузов, распределение веса я полагаю тоже, стартуют с одинаковой скоростью. Но одна едет по дороге, другая пытается улететь в небеса?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

23k

BiZ paranoid 10 лет назад

ага, две одинаковые лбяди, а одна почему-то сифозная оказалась..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

294

Николай Макаров paranoid 10 лет назад

с педалькой газа заигрался...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

paranoid Николай Макаров 10 лет назад

Так ведь они вроде одинаково набирали скорость не?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

394

Ober paranoid 10 лет назад

Тому может быть масса причин, начиная от авто и заканчивая водителем. Машины одинаковые только снаружи, внутренности у них могут быть абсолютно разными, с разными компоновками и развесовками (а то они бы все ехали одно и то же время). Ну и затуп водителя тоже мог иметь место, если при неправильно настроенной машине он переборщил с газом, зная, что это приведёт к вставанию на дыбы. Вообще удивлён, почему у них нет сзади упора для предотвращения такого.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Христофор Бонифатьевич Ober 10 лет назад

Все зависело от водителя конечно. В одной сидел дистрофик, а в другой жирный кабан. Вот и результат соответственно разный.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

294

Николай Макаров paranoid 10 лет назад

если резко давить на газ, потом сбрасывать, и опять резко надавить, то даже на задрипанных жигулях произойдет продольная раскачка кузова........

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр 10 лет назад

Жесть! Вы только посмотрите на то, как они ускоряются. Вот это МОЩЩА!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Wisky 10 лет назад

Низко пошел... к дождю...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

25k

vodolaz 10 лет назад

Как повезло водителю.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Roman vodolaz 10 лет назад

В чём повезло? Что шлем одел, ремень пристегнул и машину к такой ситуации готовили?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

25k

vodolaz Roman 10 лет назад

Нет-это грамотная подготовка, которая должна быть априори. Но есть случайности, которые предугадать невозможно, например с тем же Сенной в 94-м году, когда кусок подвески пробил шлем.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

ZlobnyjViking 10 лет назад

А с водилой то что? Пусть поломанный, но живой?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Евгений 10 лет назад

Как в мультиках прям. Облако пыли, из которого колёса вылетают вверх :))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

schwed 10 лет назад

да уж, стартанул сильно- машина в хлам...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

814

Frantic 10 лет назад

Какая то херня за ним перед полетом волочилась, будто парашют не раскрылся=)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

483

Дмитрий Frantic 10 лет назад

Тормозной парашют и есть. Не раскрылся.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

Toks 10 лет назад

***ня а не машина. Стартанешь так со светофора и ***к - улетел!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Шурик 10 лет назад

Пизда рулю!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Минусуйте активней!) 10 лет назад

то есть дал газ, морду подняло, отпустил, морда почти вернулась на асфальт, но тут же надо топить опять, а вдруг догонишь почти или равную машину, забывая, что машина еще не вернула устойчивое положение?) Молодец.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

step13w 10 лет назад

полный салон кирпичей выложил

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Христофор Бонифатьевич 10 лет назад

Ну ё маё. Кто крылья-то выпускать будет?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

oartur 10 лет назад

а говорят индюшки не летают...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

crazyvantuz 10 лет назад

да ну, чо ему сделается внутри рамы. максимум опкакалсо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−1850

Сергей yaebuguseyeveryday 10 лет назад

10g - это в случае постоянной перегрузки, как при вираже на истребителе или выходе на орбиту.
А кратковременные могут быть намного больше. Во время последней аварии на Формуле-1, в момент удара было 27g. Все живы, даже без травм. А года 3 назад Чеко Перес в Монако улетел боком в отбойник, показало 80g. Пришлось полежать в госпитале и пропустить следующую гонку.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−1850

Сергей yaebuguseyeveryday 10 лет назад

Видимо, не успевают разорваться) Плюс деформация кузова и рамы гасит заметное количество энергии. Широкие пятиточечные гоночные ремни правильно распределяют нагрузку. Сидение, шлем, система HANS и т.д.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •