805
1
В крушении Ту-154 под Сочи погиб летчик-ас, который входил в экипаж, посадивший самолет, позже прозванный в социальных сетях "танцующей тушкой", сообщил источник РЕН ТВ.
Весной 2011 года очевидцы опубликовали в Сети запись, на которой самолет Ту-154 совершал странные маневры в районе аэродрома Чкаловский. Пользователи Интернета мгновенно прозвали самолет "танцующей тушкой", а в адрес экипажа посыпались гневные комментарии – дескать, что творится, пустили за штурвал кого-то пьяного.
Только спустя несколько дней выяснилось, что никаких пьяных летчиков в кабине, конечно же, не было, а экипаж совершил настоящий подвиг. У самолета отказали сразу несколько систем, он рыскал то вправо, то влево, нырял вниз, "проваливался". Но летчикам все же удалось предотвратить катастрофу.
"Когда нас первый раз сильно болтануло, я подумал, что это просто порыв ветра... — рассказал позже "Комсомольской правде" штурман, подполковник Александр Петухов. — Когда же стало постоянно болтать, подумал об отказе в системе управления. Самое большое чувство опасности было в тот момент, когда самолет начинал терять высоту. Потому мы и приняли решение садиться по схеме, которая не предусмотрена руководством по производству полетов. Нам удалось перехитрить ненормальное поведение самолета..."
В списке погибших фамилия Петухова стоит в третьей строке, как и положено, после фамилии КВС Волкова и второго пилота Ровенского.
Только спустя несколько дней выяснилось, что никаких пьяных летчиков в кабине, конечно же, не было, а экипаж совершил настоящий подвиг. У самолета отказали сразу несколько систем, он рыскал то вправо, то влево, нырял вниз, "проваливался". Но летчикам все же удалось предотвратить катастрофу.
"Когда нас первый раз сильно болтануло, я подумал, что это просто порыв ветра... — рассказал позже "Комсомольской правде" штурман, подполковник Александр Петухов. — Когда же стало постоянно болтать, подумал об отказе в системе управления. Самое большое чувство опасности было в тот момент, когда самолет начинал терять высоту. Потому мы и приняли решение садиться по схеме, которая не предусмотрена руководством по производству полетов. Нам удалось перехитрить ненормальное поведение самолета..."
В списке погибших фамилия Петухова стоит в третьей строке, как и положено, после фамилии КВС Волкова и второго пилота Ровенского.
Ссылки по теме:
- Авария дня. Сметельное ДТП в Кузбассе
- Китаянка случайно разбила новенький Bentley
- Авария дня. В Челябинске на мосту произошло крупное ДТП
- Авария дня. ДТП с пострадавшими под Ангарском
- Авария дня. В Твери Great Wall снёс сугроб и врезался в Opel
Новости партнёров
реклама
А потом всякие "Добрые Человеки" на основе этих статей недожидаясь официалов, не дожидаясь даже расшифровки самописцев(!) позволяют себе очернять пилотов ВКС РФ.
Лядь, да еще даже не все тела подняли!!! А они уже повесили на профессиональных летчиков 9 десятков смертей!
Мне не нужно мнение ваших знакомых, я вырос на Ту-134/154, Ил-76 и Ан-12/26. Мой отец 30 лет служил в ВТА (Клин-5) борт.инженером, а я рос на этом самом аэродроме. С пеленок и до своих детей. У меня налета больше, чем у ваших знакомых и что мне теперь, можно писать, что пилоты убили людей не дожидаясь результатов расследования и потом даже не извиниться, если окажусь неправ?
Командир самолета Ту-154, потерпевшего крушение над Черным морем, пытался посадить лайнер на воду. К такому выводу пришли эксперты, изучив разрушения хвостовой части самолета. Об этом сообщают Рамблер/новости со ссылкой на ТАСС.
«Водолазы обнаружили фрагменты самолета от крыльев до хвостовой части. По предварительным данным, повреждения свидетельствуют о том, что командир хотел посадить самолет на воду», - об этом заявил источник агентства в силовых структурах.
https://news.rambler.ru/incidents/35699785/?utm_content=news&utm_medium=read_more&utm_source=copylinkhttps://news.rambler.ru/incidents/35699785/?utm_content=news&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
в Списке Экипажа Разбившегося самолёта, фамилия Петухова стоит в третьей строке.
Значит он ШТУРМАНом летел и НЕ мог спасти ТУ-154 над Сочи, т.к. НЕ был за штурвалом.
http://www.spb.kp.ru/daily/26624.5/3641849/http://www.spb.kp.ru/daily/26624.5/3641849/http://www.spb.kp.ru/daily/26624.5/3641849/http://www.spb.kp.ru/daily/26624.5/3641849/