3541
26
Новости из России за сутки (за 2016.07.13), события о большинстве которых Вы точно не знали. А жаль что про это мало говорят. Это лишь те новости которые нашёл я, но уверен что их в 10 раз больше.
1. Уралвагонзавод представил новейший экскаватор ЭО-41211А массой 23 тонны
На «ИННОПРОМЕ 2016» научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» презентовала гусеничный экскаватор ЭО-41211А массой 23 тонны. При создании машины специалисты Уральского КБ транспортного машиностроения (входит в состав корпорации «Уралвагонзавод») использовали конструкторские решения, ранее примененные в «Армате», и другие инновации, повышающие конкурентоспособность дорожно-строительной техники.
Так, в ЭО-41211А по тому же принципу, что и у танка, создан оригинальный гусеничный движитель с консольным расположением опорных катков, что обеспечивает легкий доступ к узлам и механизмам, гарантирует высокую степень самоочищаемости элементов ходовой части. Такая особенность впервые применена на экскаваторе марки «УВЗ» и запатентована.
Так, в ЭО-41211А по тому же принципу, что и у танка, создан оригинальный гусеничный движитель с консольным расположением опорных катков, что обеспечивает легкий доступ к узлам и механизмам, гарантирует высокую степень самоочищаемости элементов ходовой части. Такая особенность впервые применена на экскаваторе марки «УВЗ» и запатентована.
×
3. «Русский ячмень» открыл в Курской области элеватор
Курское ООО «Русский ячмень» завершило строительство в Медвенском районе элеваторного комплекса по приемке, очистке и сушке зерновых культур стоимостью порядка 700 млн рублей.
Мощность элеватора позволяет единовременно хранить до 100 тыс. тонн зерна, просушивая до 2 тыс. тонн зерна ежедневно.
Мощность элеватора позволяет единовременно хранить до 100 тыс. тонн зерна, просушивая до 2 тыс. тонн зерна ежедневно.
4. В России создан авиационный двигатель для полетов в ближнем космосе
Комбинированный двигатель, с помощью которого самолеты смогут выполнять полеты и в атмосфере, и в ближнем космосе, создан в России и будет представлен на форуме «Армия-2016». Об этом сообщил журналистам командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) Сергей Каракаев.
«В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого (г. Серпухов) разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолета. Данное ноу-хау позволило решить задачу создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный — в космическом пространстве», — сказал Каракаев.
«В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого (г. Серпухов) разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолета. Данное ноу-хау позволило решить задачу создания комбинированной силовой установки летательного аппарата для перевода двигателя с воздушного режима работы при полете в атмосфере на ракетный — в космическом пространстве», — сказал Каракаев.
5. В России испытали рельсотрон собственного производства
В Шатурском филиале Объединенного института высоких температур РАН прошли испытания так называемого «рельсотрона» — электромагнитного ускорителя, способного разогнать материю до первой космической скорости и выводить полезные грузы на орбиту.
6. Мультизадачный компьютер от ОПК
Объединенная приборостроительная корпорация представила на выставке «Иннопром-2016» мультизадачный компьютер и набор программных прошивок, позволяющих превратить вычислительную машину в телефонную станцию, сервер электронной почты или другое телекоммуникационное устройство.
«Наши разработки предназначены для промышленных компаний, государственных организаций и ведомств с повышенными требованиями к информационной безопасности», — комментирует директор департамента инновационного развития ОПК Александр Калинин.
«Наши разработки предназначены для промышленных компаний, государственных организаций и ведомств с повышенными требованиями к информационной безопасности», — комментирует директор департамента инновационного развития ОПК Александр Калинин.
7. 60 автопоездов-зерновозов передано ведущему российскому экспортёру «Агромаркет».
Церемония торжественной передачи 60 автопоездов-зерновозов в составе автомобиля КАМАЗ-68901Е и прицепов 85310В-85300С состоялась на территории ставропольского филиала федеральной компании «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ», которая выступила поставщиком в сделке. Спецтехника КАМАЗ, пополнив автопарк заказчика, окажет содействие дальнейшему развитию ООО «Агромаркет» и агропромышленного комплекса Ставропольского края.
ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» — 100% дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», официальный дилер с развитой сервисной сетью (филиалы находятся в 14 городах России).
ООО «Агромаркет» — один из крупнейших экспортёров сельхозпродукции на Юге России, основной поставщик минеральных удобрений, семян и средств защиты растений в Ставропольском крае.
ООО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» — 100% дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», официальный дилер с развитой сервисной сетью (филиалы находятся в 14 городах России).
ООО «Агромаркет» — один из крупнейших экспортёров сельхозпродукции на Юге России, основной поставщик минеральных удобрений, семян и средств защиты растений в Ставропольском крае.
8. В Брянске удвоили производство военных тягачей
Брянский автозавод в 2016 году выпустил вдвое больше колесных тягачей, чем годом ранее, сообщили ТАСС в пресс-службе концерна «Алмаз-Антей», нового владельца предприятия.
10. В Орловской, Курской и Белгородской областях с опережением графика сданы участки дорог
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва — Харьков досрочно ввело в эксплуатацию после проведенного ремонта три участка федеральной трассы М-2 «Крым»: с 597-го по 603-й километр в Курской области, с 662-го по 664-й и с 675-го по 677-й километры в Белгородской области.
11. Детский сад на 230 мест открыт в Московской области
Новый детский сад «Аистенок» открылся в подмосковном Пушкино. Дошкольное учреждение рассчитанно на 230 детей в возрасте от 1,6 до 7 лет.
В здании есть актовый, спортивный и музыкальный залы, кабинеты психолога и логопеда, а также медицинский блок.
В здании есть актовый, спортивный и музыкальный залы, кабинеты психолога и логопеда, а также медицинский блок.
13. ОАО «Завод «Труд» изготовил модульный золотодобывающий комплекс «Сибирь-50.М1»
В сборочном цехе ОАО «Завод «Труд» завершена сборка модульного обогатительного комплекса «Сибирь-50.М1». Длина машины 26 метров, ширина более 20, высота почти 8 метров, масса 65 тонн. Комплекс предназначен для извлечения золота, платины и других редкоземельных металлов из песков россыпных месторождений и техногенных отвалов обогатительных фабрик. Производительность промывочной машины до 120 тонн в час.
14. Компания «БФ танкер» приняла в эксплуатацию танкер проекта RST54 «Балт-Флот 6»
13 июля 2016 года навашинская Окская судоверфь сдала в эксплуатацию седьмой в серии комбинированный танкер-площадку «Балт-Флот 6» проекта RST54 (строительный № 5407) дедвейтом 5745 тонн. Таким образом, заказчик — судоходная компания «БФ Танкер» — получил свое очередное новое судно (шестое этого проекта).
15. Судостроительный завод «Лотос» передал заказчику второй танкер проекта RST25
12 июля входящий в состав «Объединенной судостроительной корпорации» астраханский завод «Лотос» сдал второе на этом заводе нефтеналивное судно «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания дедвейтом 6617 тонн проекта RST25 «Яков Гунин» (строительный № 25005).
16. Заключительная партия из двух Ми-28НЭ в Ираке
Последние две машины Ми-28НЭ поставлены в Ирак в экспортном варианте с двойным управлением и в темной окраске. Также данные вертолеты оснащены РЛС Н025Э, как и предыдущие, прибывшие в Ирак 28 июня.
17. В Москве завершена проходка тоннеля метро между станциями «Петровский парк» и «Нижняя Масловка»
В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля длиной 1630 метров между станциями «Петровский парк» и «Нижняя Масловка» строящегося Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Новый тоннель построен с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Robbins «Елена», проходка левого перегонного тоннеля была завершена ещё в июле 2015 года. Строящаяся станция «Петровский парк» будет иметь пересадку на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии, а станция «Нижняя Масловка» — на станцию «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро.
19. В Индии открыто представительство авиационно-сервисного центра холдинга «Технодинамика»
Холдинг «Технодинамика» открыл представительство Авиационно-сервисного центра (АСЦ) в Дели — на сегодняшний день достигнуты договоренности о заключении долгосрочных контрактов на ремонт эксплуатируемой в Индии российской авиатехники.
20. Ижорские заводы отгрузили гайковерт главного разъема атомного реактора для Тяньваньской АЭС
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили гайковерт главного разъема корпуса реактора для третьего и четвертого энергоблоков Тяньваньской АЭС (Китай).
21. Росатом представил промышленный 3D-принтер для металлических материалов
Первый отечественный промышленный 3D-принтер для металлических изделий представлен Госкорпорацией «Росатом» на промышленной выставке «Иннопром-2016», проходящей в Екатеринбурге. Устройство и программное обеспечение для него являются полностью отечественной разработкой.
Головной образец 3D-принтера с размерами рабочей камеры 550×550 создан специалистами Государственного научного центра РФ АО «ЦНИИТМАШ», (входит в Машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») совместно с Научным дивизионом Росатома (АО «Наука и Инновации»).
Головной образец 3D-принтера с размерами рабочей камеры 550×550 создан специалистами Государственного научного центра РФ АО «ЦНИИТМАШ», (входит в Машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») совместно с Научным дивизионом Росатома (АО «Наука и Инновации»).
22. Никольский завод светотехнического стекла в Пензенской области наращивает производственные мощности
Никольский завод светотехнического стекла завершил оснащение нового цеха на 3 производственные линии моллирования стекла, площадью 800 квадратных метров, где будет создано более 50 рабочих мест.
В настоящее время введена в эксплуатацию первая линия, мощностью 100 тысяч изделий в месяц, где будет выпускаться столовая посуда в ассортименте. В денежном выражении новая линия принесет около 5 млн рублей дополнительной выручки в месяц.
В настоящее время введена в эксплуатацию первая линия, мощностью 100 тысяч изделий в месяц, где будет выпускаться столовая посуда в ассортименте. В денежном выражении новая линия принесет около 5 млн рублей дополнительной выручки в месяц.
23. Брянский машиностроительный завод отгрузил юбилейный локомотив ТЭМ18ДМ в адрес ЮВЖД
Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес Российских железных дорог маневровый локомотив ТЭМ18ДМ с бортовым порядковым номером «1000». Юбилейный локомотив будет служить в локомотивном депо станции Пенза-3 Юго-Восточной железной дороги.
24. Детский сад на 110 мест открылся в Сахалинской области
Долгожданное открытие нового детского сада «Березка» на 110 мест состоялось в пос. Ноглики. На праздничном мероприятии присутствовали родители и будущие воспитанники «Березки».
В новом здании оборудованы просторные залы для групп, музыкальный и спортивный залы, территория для прогулок.
В новом здании оборудованы просторные залы для групп, музыкальный и спортивный залы, территория для прогулок.
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Навеяло...
Спорим, или в кусты?
*Поддержка госструктур "МЕНАТЕПУ" в
этом деле выглядела весьма мощно и слаженно
— против "скандалистов" в лице "Альфа-банка",
Инкомбанка и "Российского кредита"
консолидировано выступил первый вице-премьер
Чубайс*
Финансовый директор и члены правления госкорпорации «Роснано» стали фигурантами уголовного дела по факту присвоения более 300 млн рублей.
Уголовное дело возбуждено по ч. 4 ст. 160 («Присвоение и растрата») и ч. 3 ст. 285 («Злоупотребление должностными полномочиями») УК РФ.
"Сейчас мы хотим сначала обсудить нюансы, где-то год у нас работа пройдет, и мы сделаем схему, возможно она будет совсем другая. Когда определимся со схемой, будем делать сам двигатель. На второй год, то есть в 2018 году, начнем делать уже железо. Может быть я тороплюсь, и возникнут какие-то вопросы, но к 2020 году "железка" должна быть рабочей", — сказал Солодовников.
Гидрораспределитель до сих пор сделать не могут, а технику "вона какую передовую" понапридумывали!
Если не смотреть сериалы НТВ и спец. выпуски именно криминальных новостей, то ничего подобного основным ТВ потоком не идёт. Про разруху и безнадёгу уже давно не говорят из мейнстримовских рупоров. Про жизнь в России либо хорошо, либо плохо, но у НИХ (США, Европа, Украина, опять США)
Но насколько наши основные новости молчат о наших достижениях (интересно, с чего ли?), настолько автор молчит о подноготной некоторых из них. Прошу, как говорится, для послевкусия:
"ОАО «Окская судоверфь» входит в транспортную группу “Universal Cargo Logistics Holding”. Компания UCLH находится под контролем компании Fletcher Group Holdings Limited (Кипр)- мажоритарного акционера НЛМК - и включает более 40 предприятий в России. В целом холдинг UCLH состоит из четырех дивизионов: судоходного грузового, судоходного пассажирского, судостроительного и стивидорного. В UCLH входят пароходства (Северо-Западное, Волжское и Западное пароходства, "Волга-Флот-Танкер", верфи (Невский судостроительный завод, Окская судоверфь, Туапсинский судоремонтный завод, Судоремонтный завод Памяти Парижской коммуны, "Борремфлот", а также порты (порт Санкт-Петербург, Туапсинский порт, Таганрогский порт и универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге). Также у холдинга имеется ряд логистических активов. Кипрский «Флетчер» на 89,5% находится в собственности «Флетчера» багамского – FLETCHER INDUSTRIAL EQUITY FUND LIMITED. Любопытно, что вторым крупным собственником багамского офшора (9,2%) является вполне себе респектабельная компания Deutsche Bank Trust Company Americas. Ей же принадлежит 9,0% акций офшорного по характеру собственности НЛМК."
http://delovoe.tv/event/Nevskij_zavod/http://delovoe.tv/event/Nevskij_zavod/ - какая-то движуха, которая подсказывает мне, что именно России-то гордиться в этой сфере нечем.
Зато не одна падла не скажет уже, что ни чего не делается.
обозвать дистанционно управляемого робота, предназначенного для работы в условиях сверхвысокой радиации "гайковертом" ... это жестоко ...
он конечно предназначен откручивать-закручивать гайки на крышке реакторов при загрузке/выгрузке топлива, но можно было назвать его более научно ...
Даже если дело с курятником не пошло, деньги отработали полный цикл. Строители получили свои деньги. Осталась пригодна для работы инфраструктура.
А банкиры тупо купили на полученные от государства рубли валюту. И без зазрения совести обрушили рубль.
"ОАО «Окская судоверфь» входит в транспортную группу “Universal Cargo Logistics Holding”. Компания UCLH находится под контролем компании Fletcher Group Holdings Limited (Кипр)- мажоритарного акционера НЛМК - и включает более 40 предприятий в России. В целом холдинг UCLH состоит из четырех дивизионов: судоходного грузового, судоходного пассажирского, судостроительного и стивидорного. В UCLH входят пароходства (Северо-Западное, Волжское и Западное пароходства, "Волга-Флот-Танкер", верфи (Невский судостроительный завод, Окская судоверфь, Туапсинский судоремонтный завод, Судоремонтный завод Памяти Парижской коммуны, "Борремфлот", а также порты (порт Санкт-Петербург, Туапсинский порт, Таганрогский порт и универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге). Также у холдинга имеется ряд логистических активов. Кипрский «Флетчер» на 89,5% находится в собственности «Флетчера» багамского – FLETCHER INDUSTRIAL EQUITY FUND LIMITED. Любопытно, что вторым крупным собственником багамского офшора (9,2%) является вполне себе респектабельная компания Deutsche Bank Trust Company Americas. Ей же принадлежит 9,0% акций офшорного по характеру собственности НЛМК."
Но ты же из себя будешь гниль выдавливать, мол "рабочие места", "инфраструктура". Может. Пусть и так - продали в офшоры, нам что-то перепадает. Но это (и то, что примкнуло) не может быть Гордостью России.
То, что творит и за какие деньги Когалымский Ковш в Москве, не слышал разве что глухой и/или бессовестный.
Крымский мост подорожал с 25 млрд. до 250. И это только на сегодня. Во что он выльется в итоге, сложно предположить. И это при том, что проекты моста были давно.
КАМАЗ уже просто шильдик. Зерновоз из новостей ещё со своей кабиной. Про мотор не знаю. Но новый - это старый Мреседес.
Процессоры, как выясняется - делаем не мы, дорого и устаревше. (но тут я не силён, вывод сделал по комментам к таким новостям)
Это то, что пришло в голову. Но как говорит один Кот "уверен, что этого в 10 раз больше".
Давай уж так. Может, ты прольёшь свет и расскажешь мне какой именно известный бренд сделала Россия за последние 15 лет. Не на базе советских разработках, а что-то своё. Может, назовёшь какого-то действительно состоятельного человека, который сделал капитал на созидании, и который не был замечен ни в дружбе с НИМ, ни в причастности к бюджету. ЧТО и КТО?
1) http://www.mcst.ru/mikroprocessor-elbrus2smhttp://www.mcst.ru/mikroprocessor-elbrus2sm это Микропроцессор Эльбрус-2СМ единственный кто выпускается в Зеленограде Производится по технологическим нормам 90 нм.
2) http://www.mcst.ru/mikroprocessor-elbrus4shttp://www.mcst.ru/mikroprocessor-elbrus4s это
Микропроцессор Эльбрус-4С технологическая норма 65 нм. зазывается на заводах TSMC Taiwan, Hsinchu.
3) «Эльбрус-8С» пока только опытные экземпляры не известно где произведены.
4) UltraSPARC это архитектура и она разработана в 1995 году, после нее компания Sun разработала еще несколько поколений UltraSPARC II • UltraSPARC III • UltraSPARC IV • UltraSPARC IV+ • UltraSPARC T1 • UltraSPARC T2 • Rock • SPARC T3 • MAJC. читать здесь http://www.elbrus.ru/arhitektura_sparchttp://www.elbrus.ru/arhitektura_sparc и здесь https://ru.wikipedia.org/wiki/UltraSPARChttps://ru.wikipedia.org/wiki/UltraSPARC
Могу дать ссылки на datasheet, но есть сомнение, что вы поймете.
Владимир Мстиславович Пентковский — выдающийся российско-американский ученый, выпускник факультета ФРТК МФТИ, доктор технических наук, главный архитектор процессоров Pentium III, Core 2 Duo, HAL9000, Matrix разработчик высокоуровневого языка программирования Эль-76 для суперкомпьютеров Эльбрус. В. М. Пентковский является выпускником кафедры ЭВМ факультета ФРТК МФТИ 1970 года. С 1970 года работал в Институте точной механики и вычислительной техники, где принимал участие в разработке суперкомпьютеров Эльбрус-1 и Эльбрус-2, создании языка программирования высокого уровня Эль-76. Затем в 1986 году он возглавил разработку 32-разрядного микропроцессора Эль-90 для Эльбруса-3. К 1987 году архитектура микропроцессора была создана, в 1990 году были выпущены первые прототипы. В 1990 году Пентковский начал работу над Эль-91С, взяв за основу микропроцессор Эль-90, но финансирование разработки прекратилось из-за развала СССР.
как говорят в гугл, если у нас есть нерешаемая задача, мы доверяем ее программистам из России...
Во-первых, не делается, а делается вид, что делается. Во-вторых, а что РФ делала последние 15 лет мирной жизни?
"Как говорят в гугл, "если у нас есть нерешаемая задача, мы доверяем ее программистам из России..."
"...которые работают в США." Я не пойму, в чем предмет гордости?
В 50-60 е годы над Японскими изделиями ещё сильнее смеялись. А потом языки прикусили.
А если ни чего не делать, типа всё равно ни чего не получится. Тогда ни чего и не получится.
Все нынешние ведущие производители начинали с посредственных переделок чужих изделий. Всему свое время. Но чтобы в итоге начать выпускать свое хорошее, нужно работать и производить, а не тупо перепродавать втридорога импорт.
Вот как-то так.
А с импортными микросхемами уже обсирались, когда из-за них спутники падали. А какие закладки в них специально интегрированы мы узнаем когда поздно будет.
С какой куйни китайцы начинали ты думаю в курсе.
А у нас так сразу с первой партии что-то суперское должно пойти. В сказочки всё веришь.
А Китай несколько лет назад ловко сделал. Перешел на чипованные национальные паспорта. При их то количестве населения отрасль молниеносно поднялась и расцвела.
А какие то охеренные навороченные параметры нужны исключительно чтобы тупо в игрушечки играть.
"Нет не закрыть, а сделать рентабельными, а для этого необходимо снизить налоговую нагрузку, уменьшить стоимость транспортного плеча, завоевывать ниши демпинговыми методами (иначе никак), и перестать душить отечественных разработчиков в угоду сею минутной наживе. Как то так, а не принуждать к покупке сырого продукта. на бешеные деньги.
Источник: https://fishki.net/profile/491982/answers/https://fishki.net/profile/491982/answers/ © Fishki.net"
А опускаться до втюхивания российских ПК частникам смысла нет. Это всё равно, что поросенка стричь. Шерсти мало, а визгу много.