3886
3
Первым тревожным звонком, который явно дал понять, что в ГИБДД не все в порядке было массовое сокращение сотрудников в январе текущего года. Тогда по всей стране были уволены более 10 000 сотрудников. Теперь же интернет-портал ura.ru опубликовал развернутый материал о том, что до конца года ГИБДД будет и вовсе расформирован.
По информации издания, сотрудники уже знают о грядущих изменениях. Впрочем, точного ответа на вопрос «Что будет дальше?» никто им не дал. По словам первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, лидера «Автомобильной России» Вячеслава Лысакова, вся эта ситуация очень похожа на «явный тренд на уничтожение ГИБДД».
ПОСЛЕ ПРИХОДА НЫНЕШНЕГО НАЧАЛЬНИКА ГИБДД, ПОЯВИЛСЯ ТРЕНД НА ПЕРЕДАЧУ ПОЛНОМОЧИЙ ГИБДД ОРГАНАМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ. СЕЙЧАС НАМЕРЕННО ОТКУСЫВАЮТ РАЗНЫЕ ПОЛНОМОЧИЯ — СИСТЕМУ ВИДЕОФИКСАЦИИ, ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХОСМОТРА, ХОТЯТ ОТОБРАТЬ ПРАВО ПРОВОДИТЬ ЭКЗАМЕНЫ НА ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВ. В ИТОГЕ ВСТАНЕТ ВОПРОС: А ДЛЯ ЧЕГО ТОГДА НУЖНА ИНСПЕКЦИЯ? К ЧЕМУ ЭТО ПРИВОДИТ, МЫ ЗНАЕМ НА ПРИМЕРЕ МОСКВЫ — ТАМ ВСЕ ЭТО ПРЕВРАТИЛОСЬ В ОГРОМНЫЙ БИЗНЕС — ПРИВОДИТ РАССУЖДЕНИЯ ВЯЧЕСЛАВА URA.RU.
ПОСЛЕ ПРИХОДА НЫНЕШНЕГО НАЧАЛЬНИКА ГИБДД, ПОЯВИЛСЯ ТРЕНД НА ПЕРЕДАЧУ ПОЛНОМОЧИЙ ГИБДД ОРГАНАМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ. СЕЙЧАС НАМЕРЕННО ОТКУСЫВАЮТ РАЗНЫЕ ПОЛНОМОЧИЯ — СИСТЕМУ ВИДЕОФИКСАЦИИ, ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХОСМОТРА, ХОТЯТ ОТОБРАТЬ ПРАВО ПРОВОДИТЬ ЭКЗАМЕНЫ НА ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВ. В ИТОГЕ ВСТАНЕТ ВОПРОС: А ДЛЯ ЧЕГО ТОГДА НУЖНА ИНСПЕКЦИЯ? К ЧЕМУ ЭТО ПРИВОДИТ, МЫ ЗНАЕМ НА ПРИМЕРЕ МОСКВЫ — ТАМ ВСЕ ЭТО ПРЕВРАТИЛОСЬ В ОГРОМНЫЙ БИЗНЕС — ПРИВОДИТ РАССУЖДЕНИЯ ВЯЧЕСЛАВА URA.RU.
Подтверждает эту мысль и информация, полученная порталом из личных источников в ГИБДД — вариант с передачей полномочий местным властям действительно рассматривается. Альтернативный вариант — западный, который применяется во всей Европе. Там аналоги наших ГИБДД и патрульно-постовой службы были объеденины. Один сотрудник, который следит и за порядком, и за соблюдением правил дорожного движения — это намного экономичнее. Недавно по такой же схеме начали работать службы Казахстана.
Еще одним сценарием называется появление отдельной дорожно-патрульной службы. Сотрудники ДПС будут заниматься исключительно контролем за соблюдением ПДД, а всю административную работу возьмет на себя какая-то отдельная служба. Не исключено, что как раз этим будут заниматься местные власти.
Еще одним сценарием называется появление отдельной дорожно-патрульной службы. Сотрудники ДПС будут заниматься исключительно контролем за соблюдением ПДД, а всю административную работу возьмет на себя какая-то отдельная служба. Не исключено, что как раз этим будут заниматься местные власти.
Источник:
Ссылки по теме:
- Хочу гонять и точка: Мара Багдасарян подала на гаишников в суд
- Мажор на BMW катался по тротуару у самого Кремля
- Дебильные штрафы из России, от которых начинает закипать
- Он напьется и сядет за руль еще не раз!
- Журналисты помогли водителю отыскать документы, которые якобы забрал сотрудник ДПС
Новости партнёров
реклама
1. Повзрослел мозгом, понял, что такое безопасность, раньше была для меня обида, что наказали за превышение скорости, сейчас понимаю, что неспроста эти ограничения. Забыл уже, что такое штрафы. И понял всю бессмысленность "скачек".
https://old.fishki.net/auto/2557322-kuda-zhe-vy-speshite.htmlhttps://old.fishki.net/auto/2557322-kuda-zhe-vy-speshite.html
2. Резко убавилось количество гайцев на улицах, люди паркуются как хотят, на встречке, в самых неудобных местах. Слепят ксеноном. Не видят, куда едут из-за глухой тонировки. Алконавтов тоже хватает. В общем, за порядком следить некому.
3. Менял "права" в МРЭО. Был приятно удивлен простотой и быстротой процедуры. Теперь эту функцию у гаишников забрали МФЦ. Теперь это адская процедура. Часовые очереди. То фотографа нет, то вечные "висяки" с программой.
Считаю, что эта служба должна быть. И силы надо пустить на оптимизацию ее работы, а не на дебильные реформы, переименования и прочую возню.
2. Есть приложения для фиксации нарушений парковки, в Москве, например, это "Помощник Москвы".
Ксеноном и тонировкой будут, соответственно, ППС заниматься. Алконавтами тоже. Их и сейчас не так много как раньше, когда сотрудников ГИБДД было много. Штрафы и наказания стали серьёзные.
В общем за порядком могут следить активные граждане, каковых будет появляться больше.
3. Менял права два года назад в МРЭО в Москве... в общем жуть была, часа 3 в очереди, так как у них программа зависла... Тут разницы с МФЦ нет никакой.
Т.е. сейчас - это не бизнес? Любой, кто сталкивался на дороге или оформиловке с ГиБэдваДэ ответит - очень доходный бизнес.
поправьте, если не прав
В таком виде как сейчас - Не нужна.
Регулирует ГИБДДшник движение на перекрестке, за ним наблюдает обезьяна. Обед. ГИБДДшник сваливает. Обезьяна слезает с дерева и также регулирует движение. Мимо начальство высокое.
- Нихерасибе! Обезьяна делает все тоже самое, только без зарплаты, социальных выплат не надо, дал два банана в день и всё.
Ну и ГИБДДшника накуй сократили.
Через две недели звонок:
- Выходи на работу.
- У вас там обезьяна работает.
- Обезьяна уже командир роты, а нам регулировщик нужен.
Меня год назад остановил сотрудник ГИБДД. Молодой, очень вежливый и форма на нём сидела отлично. Разговаривал тихо, спокойно, грамотно, без хамства и т.д. Я был очень сильно удивлён!
а вообще, на мой взгляд, должны быть дежурные экипажи, получающие распоряжения от следящих за камерами людей.