17157
2
1
Концерн "Калашников" явил миру концепт летательного аппарата. Пока создатели не раскрывают технических деталей и характеристик изделия, но за счет конструкции оно может поднять в воздух как минимум одного взрослого человека. Английское издание Daily Mail уже успело назвать аппарат "будущим оружием Путина".
"Летающий мотоцикл" представляет собой прототип пассажирского коптера. Его испытания прошли успешно: на сайте "Калашникова" показали видео тестов, где аппарат поднимается в воздух и пролетает в разных направлениях несколько десятков метров, демонстрируя маневренные качества. Направление движения аппарата задается при помощи установленных перед сиденьем пилота джойстиков.
Предполагается, что летающий мотоцикл будет использоваться для транспортировки людей или перевозки негабаритных грузов
По словам руководства концерна, в ближайшем будущем мы увидим практическое применение "летающего мотоцикла", в настоящее время он тестируется. Первый полет был совершен в присутствии главы "Ростеха" Сергея Чемезова.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Чиновница, назвавшая жителей Тулуна "непрезентабельным быдлом", решила уволиться
- Пенсионеры устроили бунт у бани с тазиками
- "Я блондинку ещё не пробовал": водитель Яндекс.Такси угрожал пассажиру изнасилованием
- Молодёжь разгромила подъезд под Зеленоградом и сняла это на видео
- Пенсионер обнаружил в газете объявление о продаже своей квартиры
Новости партнёров
реклама
Нужно летающий автомат!)
- С другой раз показали то скорее всего можно через пару лет вводить в войска. Сверх лёгкая машина для ближней разведки не боящаяся мин, с тепловизором и рацией просто мечта. Хотя и не для пилота - мишень будет замечательная.
В мирное время вообще мечта. За пивом гонять, розыск в ближнем радиусе и всё такое. Можно осмотреть строение с верху, перелететь заграждения не открывая ворота и ещё уйма вариантов типа осмотра противоположного берега горной реки форсировать которую не реально.
Лёгкая конструкция будучи закреплённой на крыше и постоянно готовой к старту. Если не угробят идиотскими идеями типа перевозки в разобранном виде ...
По одной на колонну и уже не слабый плюс.
А если ещё и пасажира ( скажем раненого ) поднимать сможет,
+ дистанционное управление по защищённому каналу и система авто возврата при перекрытии канала связи,
+ посадочные места для стандартного вооружения, для режима дистанционного управления ...
--------------
В общем воевать с бородачами и прочими папуасами с такой штуковиной будет интереснее. Это не дубина и не скальпель. Скорее часовая отвёртка. Иногда не заменимый инструмент между прочим, пусть и не самый необходимый.
Алюминиевую раму, даже не карбон используемый в "коптерах"
Простейшие, доступные обывателю, электромоторы...
Отсутствие стабилизации, которые есть в каждом квадрокоптере...
Может мы видим полет по маршруту, управление с компьютера - всё это уже годы есть на любительском уровне, за недорого!
Что тут внедрять - то что в китайском гараже, трудолюбивые китайцы, "за плошку риса" - вагонами наштамповать могут.
1) собственное производство всего в плоть до саморезов ибо военка, с али незаконно брать подттакие изделия.
2) чтоб ыкалаш приняли на вооружение испытная вариантов с минимальными изменениями было под 10 000 говорят В общем сильно много. Военка. Но результат того стоит
3) А совместимость с существующим оборудованием и оснащением ? зарядка от военных бортовых систем, пожаро- и прочая безопасность ( чтобы бортовую сеть не спалить не вовремя, массогабариты и транспортировка.
Вот два примера: изменение длинны калаша на 3 сантиметра влечёт за собой перестройку и выпуск с полной заменой существующих 40% наименований военной продукции включая БТР, БРДМ и даже часть авипарка.
Или вот- стабилизатор питания для китайской рации это или стабилитрон или небольшая сборка с ноготь размером. Для рации на барту БТРа это несколько блоков размером с пару обувных коробок, в нутри которых многокоскадная защита от всего, включая ЭМИ атомного взрыва, выдерживающая погружение под воду, температуру в минус 100 градусов и +90 примерно причём ШТАТНО а не кратковременно, а также удары кувалдой ( на производстве, для подгона в кондуктор, ибо шасси обычно не идеальны с завода )
-Военка это вам не китайский ширпотреб. Должна выдержать кривые руки рядового и шаловливые летенанта. И не год, а лет 30 хотя бы.
На видео мы видим какую то гаражную херню уровня 20 летней давности.
Не можете разработать свое, реверс-инжинирингом копируем то что доступно любому обывателю ушастому. И показываем хотя бы то что уже давно есть в свободной продаже. А не это позорище.
И не несите бред, про всякие погружения под воду и -100*C +90*С это не кувалда для подгонки шасси.
Речь идет о высокотехнологичных, "тонких" решениях.
Законы физики ни кто не отменял - при температуре -30 ёмкость аккумулятора падает в трое, LiIon уже -10 оставляет 40% емкости. Надеюсь вы не думаете что подобные аппараты на свинце леают
Ага!
Ну и конечно же все это под именем легендарного Калашникова, дождались когда он умрет, и давай использовать его фамилию в хвост и гриву...
ИЖ-смех...
А вот МОЛОТ (не путать с молот армз) молодцы! Молча совместно с Техкримом запилили новый сегмент рынка под .366 калибр, что аж КаКа зашевелилась и то же саегу 366 пилить начала. Качество у них всегда высоким было, большинство серьезных спортсменов выступают именно с оружием от молота. Новый не дорогой карабин Егерь запилили под .308.
Открыли магазин в котором, о чудо, есть ВЕСЬ ЗИП, да он относительно дорого стоит, но теперь если у вас сломалась пружинка подавателя вам не нужно отправлять оружие на ремонт производителю и ждать его пол года!
И главное Молот не занимаются всякой не профильной херней!
Молот молодец!
КаКа будь как Молот.
"Консерн Калашников подключился к доработке"
Всё уже разработано в этой теме.
Смотреть противно, стыдно должно быть!
На видео банальный вертолёт с электроприводом по сути. Варианты с ДВС есть не на много крупнее.
Габариты не те - на крыше кунга не поместится такая дура, ну и просто не безопасно подниматься на большую высоту с аккумуляторами. И потому будущего у этих агрегатов нет, пока не появятся на порядок более ёмкие аккумуляторы.
А у варианта К. Калашников высота полёта небольшая и назначение явно не гражданское. То-есть есть смысл доводить до ума, и реально строить, а не на шоу показывать.
Не от Калашникова.
Эти военку делают.
Гражданские весии от амеров скорее можно дождаться. Да и не актуальны они все в России, списаный вертолёт можно дешевле купить или там кукурузник- но вот хронить и летать на оных как и на летающих автомобилях роскош доступная совсем не многим. У нас с улици взлёт запрещён, только с аэродрома, а это не реальное бабло.
Боевой робот аватар на квадрацикле тоже не совсем гражданский.
Электромотоцикл тоже был не гражданский.
Президент Туркменистана в великой книге "Рухнама" с гордостью пишет, что туркмены изобрели колесо, письменность, выплавку металлов. Никто этого не отрицает. Просто другие народы в это время выпускали компьютеры и летали на Луну.
1) Очень сомневаюсь. Некоторые дроны и при большей скорости ветра нормально ходят.
2) авиатехника вообще погодой ограничена в реальности
3) на высоте до 10 метров над грунтом в условиях военного времени будет похрен, долетит хоть половина и уже годится.
4) некоторые задачи без такого агрегата не решаемы в принципе. Например осмотр противоположного берега горной реки. С вертушки не видно, а форсировать может быть не реально.
Ку, кстати.