3066
3
... как реки вспять поворачивают
Началось все с благих намерений разгрузить ул. Первомайскую в Тюмени. Разгрузили построив новый мост над речкой Тюменкой. Теперь для желающих доехать до железнодорожного вокзала препятствий нет.
... с какого то бодуна решили построить на мосту развязку , и тут началось !!!! Под мостом текла речка Тюменка , по существу ручеек просто , но!!!
Отметка от моста, до зеркала воды была метров 10 минимум. Застройщик торжественно провозгласил, что они тюменку заключат в подземный трубопровод и прямо на ней сделают половину кленового листа :)
Ковыряться начали с марта месяца и Тюменка дала о себе знать. Два месяца они гоняли воду по площадке, но природу фиг обманешь :) Количество высокого руководства побывавшего на объекте было просто запредельным и решение было принято в пользу подрядчика.... Ибо талые воды сошли :)
Руками дол.бо.е.ов создали искусственный бассейн , где многие десятилетия спустя, при малейшем ливне, машины будут тонуть пачками :)
Весной весь сток который небольшая речка переносила ниже, будет стоять на этой развязке !!!!
Это будет самый дорогой бассейн в истории :)
... с какого то бодуна решили построить на мосту развязку , и тут началось !!!! Под мостом текла речка Тюменка , по существу ручеек просто , но!!!
Отметка от моста, до зеркала воды была метров 10 минимум. Застройщик торжественно провозгласил, что они тюменку заключат в подземный трубопровод и прямо на ней сделают половину кленового листа :)
Ковыряться начали с марта месяца и Тюменка дала о себе знать. Два месяца они гоняли воду по площадке, но природу фиг обманешь :) Количество высокого руководства побывавшего на объекте было просто запредельным и решение было принято в пользу подрядчика.... Ибо талые воды сошли :)
Руками дол.бо.е.ов создали искусственный бассейн , где многие десятилетия спустя, при малейшем ливне, машины будут тонуть пачками :)
Весной весь сток который небольшая речка переносила ниже, будет стоять на этой развязке !!!!
Это будет самый дорогой бассейн в истории :)
Естественный водоток формировался тысячелетиями, а млрд. руб. можно освоить уже сегодня :)
Новости партнёров
реклама
-----------
После таких слов и беседовать то с тобой не о чем.
Только одно не понятно: зачем ты тему стартанул.
Обидного ничего в моих словах быть не может - мы не фотки в одноклассниках друг другу лайкаем. Я, кстати, нигде не минусил. Как раз когда встречаются два грамотных и опытных инженера - срач может подняться выше неба (особенно связки застройщик/ проектировщик, прораб/ технадзор). Я только вчера с большой планерки где 20 директоров/главинженеров сидят и друг на друга слюной брызжут. И нигде я опровергнуть тебя не могу - мало информации, а в Тюмени я никогда не был. Согласиться я с тобой тоже не могу, по причине вышеуказанной. На веру что-либо воспринимать инженера может заставить только церковь, при его полном непротивлении. Про руление стройками людьми от них далекими - абсолютно согласен. Про освоение бюджетных денег на никому ненужные проекты или проекты весьма сомнительные - тоже согласен. Хотя ситуация сильно улучшается - видимо денег на всякую ерунду уже просто нет. А про эстакаду в Тюмени - нужны фото или видео затопленной площадки. Опять же, ливневая нагрузка/ паводковая ситуация в этом году была среднестатистической (расчетной) или экстремальной (форсмажорной). Может быть сброс воды производился каким- либо предприятием/каналом выше по течению. Я в этом посте пытаюсь отыгрывать противоположную отсутствующую сторону - защиты. Если бы в данной ветке появился кто-то из непосредственных проектировщиков - было бы гораздо легче. На фишках этот вопрос обсуждать сложновато и не очень уместно.
Потому как в противном случае, пострадает много народу. Как водится, непричастного... Кстати, еще раз пересмотрев фотки понял, что действительно рельеф местности естественного сложения гораздо выше проезда под эстакадой. По началу мне показалось что вся призма дороги отсыпана выше существующего рельефам - тогда было бы все просто. А так - подождем весны. И набухающих судебно- технических экспертов))
А то что канализация еще ниже и туда сливать можно не?
Просто домыслы и ничего более
В Москве и Питере 70% рек и речушек одеты в бетон и пущены под дорогами и даже над ветками метрополитенов - и не такое видали. Судя по представленным фото, эстакада находится заметно выше существующего ландшафта. Даже если проектировщики такие долбо.бы (а проектировалось, я так понял, в 90-х, а потому мнения проектировщиков при проектировании могли особо и не спрашивать), то если в указанном автором бассейне утонут автомобили, то вина там будет долбо.бов автомобилистов. Камаз может и в речке утонуть, если водила его туда поведет. Аналогичную эстакаду видел в Адлере в районе Имеретинки. Весной проезд под эстакадой во время ливней заполняется метра на полтора от земли. Это наглядно и очевидно. Нормальные люди в него под ливень не едут, а бараны типа "Эээ, Вася, праскачу!!!" заезжают, набирают воды в движок и глохнут. В любом случае, тюменская задача имеет инженерное решение. А период ливневых дождей и экстремальных паводков - это, извините, форс- мажор. И если какой-нить баран утопит там свою машину - то пусть идет на три буквы (т.е. в суд) и бадается там с бараном застройщиком - у кого рога круче.
в Москве аналогичная ситуация - реки "зарегулированы" плотинами, поэтому разливов практически нет.
а вот на сибирских реках подъем воды при половодье нередко превышает 5 метров ... вот и начнется весной песня про то, что труба маловата и вода туда вся не влезает ... и хорошо если развязку не размоет ...
Какого еще кленового листа? Может, лаврового? Вообще-то развязка на пересечении двух магистралей называется лист клевера, из-за характерного вида сверху (напоминает четырехлистник).
Последний раз так было где-то в конце 70-х.
Надо сгонять. Глянуть. По возможности сфотографировать как там - под мостом.