38335
9
2
В Москве массово сносят торговые павильоны у станций метро
Как передает агентство "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник в правоохранительных органах, сносу подлежат "торговые павильоны, построенные на протяжении последних двух десятков лет без разрешительных документов", которые были возведены еще в девяностые годы прошлого века.
Как передает агентство "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник в правоохранительных органах, сносу подлежат "торговые павильоны, построенные на протяжении последних двух десятков лет без разрешительных документов", которые были возведены еще в девяностые годы прошлого века.
Источник:
Октябрьское поле
Источник:
Сокол
Ссылки по теме:
- Подъездные граффити в Кузьминках
- Градостроительство Москвы, что же будет дальше?
- Жизнь на чердаке
- Москва 90-х: Уличная торговля
- Выставка моды в ГУМе
Новости партнёров
реклама
Чем был хорош рынок на планерной? только тем что к нему привыкли люди? Так и щас привыкли уже, тем более, что самая грязная часть торговцев сгинула в небытие,да и цены там давно уже были не рыночные
Отдельно следует отметить недовольство "возвращением в 90-е". Оказывается, 90-е малому бизнесу не нравятся. А ведь именно тогда можно было строить не пойми что где попало, чем они и занимались, наплевав на законы. Непонятно — откуда тогда постоянные восторги периодом правления Ельцына?
И что же теперь делать? Жить по закону. А не как привыкли в свои счастливые 90-е. (C)
На этоом месте через месяц поставят другие ларьки, тех кто отбашляет собяно-ликсутовской банде и все будет законно. Это только бизнесс - ничего личного!
Желающим заплатить за телефон, купить цветов и т.д. - надо пройти на 50-100 метров дальше.
Зато выход из метро свободный, а то на некоторых станциях приходилось буквально пробираться по туннелю между ларьками ...
А самое паршивое в этой ситуации, что в павильонах сидят ИП-шники. И что они уже заплатили за свое "сидение", а теперь им надо платить еще раз и еще... или "закрыть" временно деятельность, пока не найдут куда сунуться. (причем зачастую у них все честно, вопрос, что в администрации новые рты появились... и рты захотели денег).
Да, у метро появились дикие пустые площади... просто бетонные площадки (возьмем скажем, пр. Большевиков)... хоть бы клумбы-газоны сделали. А в большинстве случаев сносят и оставляют кирпичи-камни-арматуру-стекла. Очень удобно и безопасно. И лежит это все месяцами-годами.
2. квартира не первом этаже стоит не дороже, чем квартира в доме возле метро на других этажах.
3. большинство павильонов строят по "временным разрешениям" - обычно это 10 лет - после этого срока разрешение ( аренду земли ) требуется продлевать - или сносить постройку.
4. в павильонах сидят арендаторы. и они теряют только "насиженное место".
в основном сноса страдает собственник павильонов ( зачастую возле одной станции всеми палатками владел один человек ).
Сейчас стало чисто и красиво, но пройдет совсем немного времени и появится очередная тотальная застройка под продажу за 100500 денег, которая станет самостроем с последующим сносом, но чуть позже.
У меня рядом с домом пол дороги забором перекрыли. не то что землю захватили, а тупо из 6 полосной дороги сделали 2-х полосную. Поставили временный забор под видом ремонтных работ и организовали там площадку. то машины там продавали, то дома дачные возвели.
Администрация на все вопросы жителей отвечала - мол, это не мы, это предыдущая администрация. А мы против. Даже в прокуратуру пожаловались. Но за 3 года ничего не изменилось. Теперь эту площадку используют для строительной техники при строительстве метро. Но зачем её за 6 лет до этого огораживали?!
А вообще, всё это похоже на передел рынка. Собственники утверждают, что у них есть все разрешительные документы и решения судов. Не удивлюсь, если через какое-то время на этих же местах появятся новые ТЦ...
Что касается этих построек - я обоими руками за. Можно долго пинять друг на друга, что разрешения выдавали, бумаги были. Но я уверен, 99,9% тех, кто получал разрешения получали за взятки и осознавали, что это не законно, так что они должны были знать, что возможен такой итог.
Что касается того, что будет на этих местах потом, давайте не будем заранее делать выводы, что это потом застроят опять. На моей памяти, у многих станций метро, где я раньше видел ларьки, ничего не построили после сноса и все чисто и аккуратно.
Нельзя сказать, что это создаёт какие-то сильные транспортные проблемы, но тем не менее, это явно было не по закону сделано.