30 примеров шикарного тюнинга мотоцикла «Урал» (31 фото)

105996
31

Очень популярные в советское время и практически забытые у нас сейчас, мотоциклы «Урал» и «Днепр» продолжают оставаться одной из узнаваемых марок нашей страны. В этой подборке 30 примеров того, как имея время, желание и достаточно прямые руки, можно сделать из этих мотоциклов нечто потрясающее.

Реклама
×

Источник: fishki.net

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
24
173
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
209  комментариев
51
leo 2 года назад
Офигительный бобёр!
324
FишкиN EndruS 2 года назад
Понравился 2 и 26 номер, а остальное - колхоз!
196
alexandr 2 года назад
02,14,27 - просто шедевр.
чоппер на 13 тоже хорош
49
uolhuih jkjk 2 года назад
Я уже высказывал своё мнение - сейчас просто подкреплю свои слова. Этот мотоцикл я делал из стандартного "Днепра" в 1996 году. Ничего революционного - небольшие улучшения в конструкции двигателя и ходовой для путешествий к морю. Багажник и ветровой щиток имелись, но ставились при необходимости. Задний мост "Девятка". Донор - МТ-10-36 1978-го года, без единой целой детали - даже штырь передней вилки и то был сломан.
Получился приличный классический мотоцикл с хорошей управляемостью и терпимой - для того времени - динамикой.
Хотя, по ряду причин, работу не довёл до конца - в плане было больше изменений.
Поэтому, когда я говорю о том, что машины, представленные в статье - колхоз, то я знаю, о чём речь.
84
Алексей 2 года назад
48
СаняВан 2 года назад
48
СаняВан 2 года назад
это мой красавчегг))
0
Дура СаняВан 2 года назад
я влюбилась )
48
СаняВан Дура 2 года назад
184
alexei-nadtoka Alexandr 2 года назад
Не специалист в этом, но "тюнинг", это когда что то серийное каким то образом преображают (механически, или кузовно) подлежащий тюнингу агрегат (авто, мото). В данной подборке ме больше всего понравилось фото № 2, а остальное - "самоделкины" с двигателем "Урал", хотя не плохие, на любителя.
−21
abortator 2 года назад
ну да,доставило !
294
Anari Lukava 2 года назад
Тут и Днепры и касоны.
Вот мой Депрачок. Полностью весь собственными руками, начиная от маслосистемы и заканчивая кофрами и ветровиком.
Показать все 8 ответов
294
Anari Lukava Иван 2 года назад
В штатном маслонасосе просверлено канал на отвод подачи масла. Старый канал заглушен. по дефолту старый канал через корпус подшипника коленвала ведет в центрифугу, и затем в коленвал. Отказываемся от этой затеи. Выводим масло с маслонасоса наружу. С мотора. Для этого использована медная трубка, которая фитингами крепится в новый маслоканал, который мы сделали в насосе.
Дальше, маслостойким армированным шлангом масло идет к маслофильтру. Для этого взят "кронштейн от москвича, от ВАЗ маслофильтр". С маслофильтра масло вводится обратно в картер в отверстие для датчика давления масла. Этот канал в корпусе переднего подшипника предварительно рассверленный. Центрифуга стоит, но роли никакой не играет. Хотела заменить ее на заглушку, но не дошли руки, чтобы заказать у токаря.
32
Сheshirskij Anari Lukava 2 года назад
Умничка! Плюсую))))
294
Anari Lukava Сheshirskij 2 года назад
Спасибо большое.
479
Сергей Anari Lukava 2 года назад
ты существуешь!!!
выходи за меня замуж.
294
Anari Lukava Сергей 2 года назад
Прости, друг, ты опоздал))))))
7
xodan-tan Никита 2 года назад
BMW
Показать ещё 29 комментариев (из 171)