18737
4
Представьте ситуацию: вы ехали по пустыне на автомобиле и он сломался...До ближайшего населенного пункта десятки километров, а запаса воды и еды всего на несколько дней
Чтобы вы сделали?
Чтобы вы сделали?
В подобном положении оказался в 1993 году Эмиль Лерей (Emile Leray), который отправился в путешествие по Африке на специально подготовленном автомобиле Citroen 2CV (настоящая классика). После нескольких дней продвижения по пустыне Марокко посреди пустоши у автомобиля сломалось ось и рулевое управление. Эмиль застрял в пустыне в нескольких десятках километров от ближайшей деревни.
Обычный человек мог бы растеряться в такой ситуации, но для Эмиля всё только начиналось, поскольку у него было достаточно воды и еды, чтобы продержаться дней десять.
Таким образом, он занялся ремонтом, который в последствие стал модернизацией автомобиля Citroen 2CV в мотоцикл. У парня не было специальных навыков и должного инструмента, но в течение 10 дней ему удалось сделать работоспособное транспортное средство.
Ссылки по теме:
- Подборка аварий(Дед учитель)
- Погоня
- Подборка аварий МАЙ(11.05.2014)
- Как зарабатывать, создавая мотоцикл
- До чего приводит езда на большой скорости
Новости партнёров
реклама
Дело было еще в 1993. Чел корреспондент, у него фишка - типа берет вот такой старый Ситроен и проезжает на нём весь спланированный маршрут. Маршрут был по африке, доехал до Марокко, зона вооруженного конфликта с Западной Сахарой. На блок постах его, естественно, развернули и послали. Чел решил объехать блок посты по пустыне и влетел каменюку, тачка не на ходу.
Вернуться он мог в любой день!
Либо к посёлку, либо к блок посту.
Он мог вернуться в соседний посёлок, всего в 20км, но тогда бы он "сошёл с маршрута". Т.е. он этим изобретательством занялся не от безысходности, а принципиально (чтобы закончить маршрут именно на этой машине). До конца маршрута, до побережья, ему оставалось около 500км. И он хотел проскочить границу и проехать именно эти 500, а не 20 до посёлка.
Но в финале не срослось, далеко он не уехал, хотя в закрытую зону попал, но его в тот же день задержали. Потом предписали покинуть страну и еще штраф впаяли за самопальное транспортное средство. Мотоцикл, который он назвал "железный верблюд", он забрал вернувшись туда через месяц.
Для справки
- человек не автомеханик, но авто-фанат вот этой послевоенной модели Ситроена, и с железом прекрасно разбирается.
- у него был набор ключей, молоток, ножовка по металлу и круглый напильник, которым он развертывал дырки для болтов
- подножки в оригинале не было, её приварил уже когда вернулся во Францию
- тормозов не было, максимальная скорость 20км/ч
- механика этого Ситроена настолько простая, что если все гайки нормально отворачиваются его реально полностью раскидать на узлы за час силами одного человека
В день по 6 км =)))))
У меня друзья из Таллинна в Локса некоторые ходили. За две ночи без проблем вообще.
Что за хрень- ему пройти быстрее было бы.
Но за изобретательность и хорошее окончание истории +
А ГАЙКИ ОН "ИМ" ЗАКРУЧИВАЛ ЧТО Ли?
там по обе стороны кпп выходят две такие хреновины к которым болтами крепятся полуоси, он сделал так что бы она касалась колеса и вращала его, если воткнуть заднюю передачу то в общем можно двигаться с небольшой скоростью и в нужном направлении.
Интересно, а если бы это не сработало...
К чему я - за несколько дней можно пройти десятки километров, еда и вода же есть. За то наверняка.