1405
2
Это мой первый пост, так что не пинайте.
Вот наткнулся на новую Ниву. Честно говоря, я нашел мало отличий.
Двигло - 83 кобылы. Постоянный привод = повышенный расход. Ах да. КОНДИЦИОНЕР.
Вот наткнулся на новую Ниву. Честно говоря, я нашел мало отличий.
Двигло - 83 кобылы. Постоянный привод = повышенный расход. Ах да. КОНДИЦИОНЕР.
А это уже чьи-то идеи.
Ссылки по теме:
- Оплата за обслуживание
- Кот не в настроении для игр
- Агрессивный енот напугал мужчину
- Пушистый бесконтактный боец
- Кота заинтересовала пена для ванны
Новости партнёров
реклама
Беда в том, что у нивы много болячек - детских, взрослых, а лечить их на заводе не хотят, или очень медленно лечат. на форуме нива4х4 есть огромный список переделок и доработок. около половины из них не такие уж и затратные, но при этом жизненно необходимы.
Если есть лучшие варианты, то зачем ныть? Покупайте то, что лучше.
Если нет - то вот вам и ответ на вопрос "когда же научимся". Или хочется и на ёлку залезть, и яйца не поцарапать? Ездить, чтобы всё было, как на крузаке, но с ценой от нивы?
Нижний ролик хоть красивую 3D модель показал, вот 3D модели ВАЗ научился делать, уже прогресс.
Нивер - это реальный шедевр нашего автопрома, машина, которую до сих пор берут на Западе, за которую не стыдно.
Эта машина - первая повышенной проходимости, в которую засунули комфортабельный легковой салон. И додумались до этого русские.
До этого в вездеходах был крашеный металл.
Все крузеры и дискавери - её потомки.
Разумеется идеальных машин не бывает, но надо отдать должное Автовазу: все косяки начисто повывели. Сейчас другие шаровые - сказка по сравнению со старыми, раздатка не воет, то-сё...
Но при этом это реальный трактор, круче него только луаз и, не смейтесь, запор 968.
Для сельской местности лучше не найдёшь.
Устарела, да, базаров нет, но в Англии до сих пор производится дедушка-Дефендер.
Сам Уинстон Черчилль благословил Дефендера в производство. А в Японии Крузер 80. У нас он не продаётся, у нас крузер - это прежде всего статус.
Это машины - легенды.
прощения прошу за сумбур - текст я не редактировал.
и ещё. когда что то на ниве ломается - сайлентблоки рычагов, шрусы, тормозные трубки, рулевые наконечники - базара нет, самому(я умею) на даче, при необходимом наборе инструментов давольно проблематично!
на крузаке у меня кроме замены сайлентблоков ничего не было! и то, сайленты в передних рычагах меняются за пару часов, а не за день как на ниве.
нива это было раньше хорошо, сейчас она реально очень устарела.
Нива должна оставаться говномесом, а не лощеным паркетником.
Мне в моей Ниве не хватает только кондиционера, гидроусилителя и электрических стеклподъемников, а остальное все устраивает.
У меня тоже была машинка с двиглом 5.7 литра. Но там и стеклоподъемники, регулировка сидений (как хочешь) , климат. Полный привод хочешь включай, хочешь выключай. На автомате. Мне очень нравилась.
да я думаю они могут нарисовать новый корпус... новые внутренности... и они за это всё возьмут кучу денег... смысла нет