10444
9
Стеклянный авто “Stained-glass Driverless Sleeper Car” от дизайнера Dominic Wilcox, надежный и безопасный. Автомобиль на компьютерном управлении, в нем нет даже водителя. Только пассажир и стекло.
Авто даже не имеет водителя. Ведь автомобиль воплощает будущее, в котором все автомобили управляются компьютерами.
"В будущем будет безопаснее ездить без водителя в автомобиле, управляемым компьютером, чем в автомобиле с ручным управлением," сказал Уилкокс. "Поэтому больше не нужны системы защиты, которыми обладают современные автомобили. И машина может быть из чего угодно, хоть даже из стекла."
"В будущем будет безопаснее ездить без водителя в автомобиле, управляемым компьютером, чем в автомобиле с ручным управлением," сказал Уилкокс. "Поэтому больше не нужны системы защиты, которыми обладают современные автомобили. И машина может быть из чего угодно, хоть даже из стекла."
×
Автомобиль Horch 853 Sport Cabriolet 1945 года
В 1945 году на службу в одну из пожарных частей Чехии (тогда Чехословакии) поступил спортивный автомобиль Horch 853 Sport Cabriolet.
Автомобиль был переоборудован таким образом, что мог доставлять не только пожарный расчёт из шести человек, но и пожарный инвентарь для тушения.
Нужно отметить, что данный автомобиль совсем недавно стал музейным экспонатом, до этого он исправно нес службу в одной из пожарных частей страны.
Второй экземпляр Horch 853 Sport Cabriolet до 1991 года обслуживал гоночную трассу Заксенринг, а сейчас выставлен в национальном музее пожарной техники.
Автомобиль был переоборудован таким образом, что мог доставлять не только пожарный расчёт из шести человек, но и пожарный инвентарь для тушения.
Нужно отметить, что данный автомобиль совсем недавно стал музейным экспонатом, до этого он исправно нес службу в одной из пожарных частей страны.
Второй экземпляр Horch 853 Sport Cabriolet до 1991 года обслуживал гоночную трассу Заксенринг, а сейчас выставлен в национальном музее пожарной техники.
Ссылки по теме:
- ТОП-20 стран по автомобильному парку
- 15 автомобилей, созданных в единственном экземпляре
- 10 лучших бэтмобилей, которые пробудят в вас мечту о том, чтобы стать Бэтменом
- Ленинград 1957 года из фильма Улица полна неожиданностей
- 15 самых странных и смешных концепт-каров всех времён
реклама
Компьютерное управление- ну, круто. И проблему перенаселения будет решать легче )) зачем воевать? Дистанционно сбросил с моста сотню-другую автомобилей- глядишь, уже проще стало.
Ничего не имею против устройств, облегчающих жизнь, но доверяться полностью автоматике скоростных устройств, двигающихся в потоке таких же устройств (или, если автоматизация будет не сразу полной-то частично компьютеризированных, частично- ручных) я все же не стал бы
сейчас в любой момент могут быть взломаны любые гаджеты - от личного мобильника, до банкомата или системы безопасности госструктуры. так откуда эта идиотская уверенность, что нам обязательно нужны беспилотные автомобили??
а "автопилот" автомобиля - активная система, с кучей датчиков, анализатором и "думателем", а может даже и с "неонкой", системой, которая постоянно связана с интернетом и сверяет маршрут, скорость и много чего еще.. разница понятна?)
Порядок надо наводить на дорогах, а не херней страдать! для начала нужны дороги и чтоб деньги на них не разворовывали. потом нужно заменить гаишников камерами - отлично справляются. только штрафы надо сделать для Всех, как например в Швейцарии, в зависимости от дохода или собственности. и прям вот Взымать со всех. тогда владелец премиум автомобиля будет также внимательно относиться к пдд, как и остальные, станет меньше долбоящеров, с неоплаченными штрафами на 50 - 200 тыр.. да много чего Можно и Нужно было бы сделать, но кто это будет делать? те веселые ребята, которые за счет бюджета повезут эту хрень к нам?)
– Красивый автомобиль, – сказал Гелхорн.
Можно, конечно, назвать ее и так. Салли представляла собой модель 2045соткидным верхом, с позитронным мотором Хеннис-Карлтона и шасси Армата, Она обладала самыми пропорциональными формами, какие я только видел. Пять лет – с тех пор, как она появилась на ферме, – она была моей любимицей, и я снабдил ее всеми усовершенствованиями, какие только мог придумать. За все эти годы никто никогда не сидел за ее рулем. Ни разу.
– Салли, – сказал я, нежно похлопывая ее, – познакомься с мистером Гелхорном.
Урчание мотора Салли сделалось на тон выше. Я всегда очень внимательно прислушиваюсь к работе двигателей моих подопечных. В последнее время в моторах почти всех автомобилей часто возникал стук, и замена масла нисколько не улучшала ситуацию. Однако сейчас звук двигателя Салли был таким же ровным, как и ее отполированная поверхность."
Айзек Азимов, Салли, 1953 год