26101
13
В СССР не было ни бедных, ни богатых, поэтому понятия “первый класс” или “бизнес-класс” в самолете тоже существовать не могло. Но авиакомпания “Аэрофлот”, совершавшая перелеты по всему миру, должна была подстраиваться под буржуазные порядки и потому имела салоны разных классов. Порой международные самолеты “Аэрофлота” использовались на внутренних рейсах – так в салоны первого класса попадали рядовые советские люди.
×
Кожаные кресла, лакированная мебель – интерьер советского “борта № 1″, на котором летало в командировки руководство страны.
Источник:
Ссылки по теме:
- Не выкованный воздушный меч СССР
- Люди из стали. "Китайский" летчик Крав-Чен-Ко
- Русская авиация от царя и до...4
- Русская авиация от царя и до...6
- История истребителя Як-1, часть 4: как машину вводили в серию, боевой путь первых лётчиков
Круто, в СССР, оказывается, уже тогда был изобретен LCD телевизор для высших партийных бонз!
Опять бл@ть подстраиваться. Всю историю подстраиваемся. Надо было сказать что у нас вот так - для всех один класс, кому не нравится может п@здовать пешком.
Забавно что на большинстве внутреевропейских рейсов никаких классов нет.
По поводу 719, если уж совсем слепой и на сайте не смог его разглядеть, то скрин внизу.
Кстати, "Alitalia Рим Афины 719" в очередной раз подтверждает твою "грамотность". Если что - рейс с нечётным номером никогда не летает на восток.
1989 ноябрь
сели в самолёт в Хабаровске
нас человек 20 солдатиков
стоит стюардесса лет 40
для нас эта была тётя
и один из лётчиков шутя говорит стюардессе
ты смотри
осторожнее
они два года женщину не видели
************
никогда не забуду её взгляд на нас
видно было что она не против ))
Дело в том, что билетов в обычный салон на рейс Владивосток-Москва не было и кассирша предложила купить билет в первый класс.
Он стоил дороже (точно не помню на сколько, или на 15 или на 45 рублей). Мы, т.е. я и родители, ясен пень даже не знали что это такое - салон первого класса, но так как деваться было некуда, согласились. И вам скажу, не пожалели.
Хорошо помню что кормили часто. И еда была не такая как в обычном салоне (летали мы часто в те времена, поэтому было с чем сравнить). Помню, даже черная икра была, тогда я ее первый раз и попробовал. Помню пледы и подушки, которых в обычном салоне не давали. С каждом ряду было 4 кресла, по два с каждой стороны от прохода. Между ними был небольшой журнальный столик с газетами, журналами и дырками под стаканы. Всего рядов было 2 или 3, точно уже не помню.
И что самое интересное, что когда собрались обратно из Москвы во Влад, нам опять предложили первый класс. В этот раз мы уже не сомневались, так как знали что это такое :)