4008
Кузовное ателье Bertone представило на Женевском автосалоне 2011 необычный концепт-кар Jaguar B99, который выглядит как нечто среднее между концептом Ford Interceptor 2007 года и предыдущим поколением Ягуара XJ.
Автомобиль длиной 4,5 метра отличается агрессивной передней частью со смелой решеткой радиатора, низкой крышей, распашными дверями без центральной стойки и многочисленным хромированным декором. Интерьер концепта выполнен в минималистичном стиле с отсутствующей центральной консолью, но с торпедо, которое тянется через весь салон. Отделка выполнена из натурального дерева и вставками из алюминия. Как и предполагалось, Jaguar B99 Concept оснащен гибридной силовой установкой, основную роль в которой играют два электромотора суммарной мощностью в 578 л.с., питающиеся от литий-ионных аккумуляторов. На электротяге концепт способен преодолеть сто километров, после чего в дело вступает ДВС, спецификация на который не раскрывается. Известно лишь, что силовой агрегат выступает в качестве генератора и позволяет увеличить пробег до приличных 700 километров.
Но одним лишь B99 в ателье Bertone не ограничились. На стенде компании оказался выставлен гоночный вариант концепта, получивший название B99 GT Concept. Он отличается более широким кузовом, огромным задним антикрылом, совершенно безумного размера диффузором и сложным передним бампером. В широкие боковые пороги концепта выведены патрубки выпусной системы, а завершают картину “боевая” раскраска кузова и большие 19-дюймовые легкосплавные диски, “обутые” в низкопрофильную гоночную резину Pirelli PZero. В движение гоночная версия Jaguar B99 GT Concept приводится уже от четырех электромоторов суммарной отдачей в 986 л.с., а из салона было убрано все лишнее для сокращения веса.
Автомобиль длиной 4,5 метра отличается агрессивной передней частью со смелой решеткой радиатора, низкой крышей, распашными дверями без центральной стойки и многочисленным хромированным декором. Интерьер концепта выполнен в минималистичном стиле с отсутствующей центральной консолью, но с торпедо, которое тянется через весь салон. Отделка выполнена из натурального дерева и вставками из алюминия. Как и предполагалось, Jaguar B99 Concept оснащен гибридной силовой установкой, основную роль в которой играют два электромотора суммарной мощностью в 578 л.с., питающиеся от литий-ионных аккумуляторов. На электротяге концепт способен преодолеть сто километров, после чего в дело вступает ДВС, спецификация на который не раскрывается. Известно лишь, что силовой агрегат выступает в качестве генератора и позволяет увеличить пробег до приличных 700 километров.
Но одним лишь B99 в ателье Bertone не ограничились. На стенде компании оказался выставлен гоночный вариант концепта, получивший название B99 GT Concept. Он отличается более широким кузовом, огромным задним антикрылом, совершенно безумного размера диффузором и сложным передним бампером. В широкие боковые пороги концепта выведены патрубки выпусной системы, а завершают картину “боевая” раскраска кузова и большие 19-дюймовые легкосплавные диски, “обутые” в низкопрофильную гоночную резину Pirelli PZero. В движение гоночная версия Jaguar B99 GT Concept приводится уже от четырех электромоторов суммарной отдачей в 986 л.с., а из салона было убрано все лишнее для сокращения веса.
Ссылки по теме:
- В Швейцарии снегопад чуть не сорвал матч. На помощь пришли футбольные болельщики
- Парень, который плохо понимает намёки
- 4 вещи, которые знает каждый, у кого есть кот
- Сломанный дворник вывел из себя поляка
- "Надо поправить": клиент вносит правки
Новости партнёров
реклама
