2229
8
Небольшой экскурс в историю машиностроения. Знакомьтесь - очень необычный французский мотоцикл «Мерсье». Транспорт сделали переднеприводным и для максимальной проходимости установили гусеницу вместо колеса.
Название происходит от имени изобретателя, создавшего этот аппарат. Адриан Мерсье, родом он был из Швейцарии. Но вас, конечно, больше интересует техническая часть этого мотоцикла.
В движение Mercier приводит одноцилиндровый четырёхтактный карбюраторный мотор объемом 350 см3. Его мощность около 10 л.с. Любопытно сделана система принудительного охлаждения цилиндра – от вентилятора холодный воздух шел по изогнутой трубе к оребрению цилиндра. Вторая труба – выхлопная. Глушителя нет. Представляю, какой рокот стоял, когда мотор работал.
Коробка передач трёхступенчатая, разгоняться этот аппарат мог до 52 км/час. Привод ведущей звёздочки был цепной.
Задумка этого мотоцикла была для французской армии. Военные даже заинтересовались этим аппаратом, проводили испытания, вносили свои предложения, в частности – повысить мощность двигателя.
Управляемость была не для слабых духом, ведь поворачивать требовалось гусеницу вместе с силовым агрегатом. Никаких усилителей разумеется не было.
Mercier не пошел в серийное производство, а опытные образцы были утеряны во времена Второй Мировой. До наших дней уцелел лишь один удивительный гусеничный переднеприводный мотоцикл.
В движение Mercier приводит одноцилиндровый четырёхтактный карбюраторный мотор объемом 350 см3. Его мощность около 10 л.с. Любопытно сделана система принудительного охлаждения цилиндра – от вентилятора холодный воздух шел по изогнутой трубе к оребрению цилиндра. Вторая труба – выхлопная. Глушителя нет. Представляю, какой рокот стоял, когда мотор работал.
Коробка передач трёхступенчатая, разгоняться этот аппарат мог до 52 км/час. Привод ведущей звёздочки был цепной.
Задумка этого мотоцикла была для французской армии. Военные даже заинтересовались этим аппаратом, проводили испытания, вносили свои предложения, в частности – повысить мощность двигателя.
Управляемость была не для слабых духом, ведь поворачивать требовалось гусеницу вместе с силовым агрегатом. Никаких усилителей разумеется не было.
Mercier не пошел в серийное производство, а опытные образцы были утеряны во времена Второй Мировой. До наших дней уцелел лишь один удивительный гусеничный переднеприводный мотоцикл.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- На видео попал кот, который попытался сбежать, но застрял в текстурах
- Ты меня любишь?
- Добытчик
- Известный актёр боевиков выбрал себе забавный чехол для телефона
- Молния ударила в жерло активного вулкана в Гватемале: атмосферное видео
Новости партнёров
реклама
Легкий, компактный. На шинах низкого давления.