5379
10
Может для некоторых это будет, удивлением, но в странах Европы, в частности в Германии, обитает очень много советских грузовиков, некоторые сохранились в первозданном виде, некоторые немного переделали.
Большинство таких грузовиков часто участвуют в специализированных выставках, а в свободное от "показов" время они занимаются своей обычной работой.
1. Есть такой город Цвикау в восточной части страны. Там обитает вот этот красавец - КрАЗ-257. Внешне он выглядит точно так же, как с завода, ни разу не реставрировался, хотя, что там у него под капотом не совсем понятно.
×
2. КрАЗ-255 с полным приводом, служивший в армии ГДР. Внешне тоже ничего, только краска немного выгорела. Кстати, это самая любимая модель у немцев, огромные колеса в купе с полным приводом - то что надо!
3. Является тягачом для более тяжёлых грузов. База от КрАЗ-258. Находится он в городе Штендаль. Фото сделано на одной из выставок. Также видно, что у него двойная кабина и не заводские бампера, смонтированы из массивных швеллеров.
4. Эта модель похожа на предыдущую - также создан на базе 258-ого КрАЗа. С 70 года его использовала фирма Wismut в Германии. В 92 году он был куплен местным коллекционером, поэтому он и сохранился до нашего времени.
5. Этот КрАЗ-256 также на балансе фирмы Wismut. Но судя по фото, он никуда уже не поедет, а сейчас стоит как экспонат на площадях фирмы.
6. Этот самосвал на базе военного грузовика КрАЗ-255В, сразу видно, что самодельный, так как кузов от 256 "краза". Находится он в г. Нойдирбен.
7. Баластный тягач сделанный из КрАЗ-255В. На нем установлены дополнительно - хромированый бампер, квадратные фары, закрылки на задние колеса и "люстра" на крыше. Место нахождения - Ганновер.
8. Давным давно этот грузовик был обычный самосвал КрАЗ-256. Но однажды он попадает к частнику, где его привели в ухоженный вид и покрасили в красный цвет. Небольшой тюнинг в виде вертикальных выхлопных труб. Этот автомобиль участвует в свадебных кортежах. Находится в городе Бохольт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как выглядят грузовики и мотоциклы, которые с 1941 года затоплены на дне Красного моря?
- Гараж в СССР – мужской клуб, досуг или хобби?
- Оцинковка кузова своими руками: тестируем советский "Портативный многоцелевой цинкователь"
- Гигантский заброшенный экскаватор Bagger 258
- Тяжелый грузовик-вездеход КрАЗ-255Б
Новости партнёров
реклама
Одно прозвище - "Людоед", его четко описывает.
Охлаждение на простой воде, краники удобно открывать, закрывать. теплоизоляция нормальная, хоть и примитивная. Если простой на объекте, то поспать на широком сиденье водителю удобно. Один лишь недостаток у самосвалов, запаска на кузове, туда её затащить сложно.
Много Добра он сделал!