5137
23
3
Компания Илона Маска представила сразу две электрические новинки: грузовик с управляемостью спорткара и Roadster c 10 000 Нм крутящего момента.
Компания Tesla провела презентацию своего первого электрогрузовика, получившего название Semi. Говоря о своем новом изобретении, глава компании Илон Маск отметил, что в настоящее время многие фуры напоминают амбары, в то время как Tesla Semi спроектирован как пуля. Помимо этого, Илон Маск представил публике и обновленную легковую модель — полноприводный спорткар Roadster.
Одной из самых ожидаемых новинок, пожалуй, стал электрический грузовик Tesla. Сообщается, что электрическая фура получила четыре независимых электромотора — по одному на каждое из задних колес, блок батарей разместился под полом кабины водителя. Запас хода грузовика при полностью заряженных батареях составит 500 миль или 804 км. Для сравнения, на одном баке дизельные грузовики способны проехать до 1600 км. Впрочем, по подсчетам Маска, доставка грузов на Tesla Semi обойдется дешевле дизельных аналогов: 1,26 доллара на милю против 1,51 доллара у топливных фур. Для маршрута протяженностью 400 миль (650 км) новому грузовику потребуется всего 30 минут зарядки.
В Tesla также уверяют, что грузовик получил отменные аэродинамические характеристики. В Twitter компании сообщается, что они чуть ли не лучше, чем у Bugatti Chiron. Для разгона до «сотни» Tesla Semi потребуется 5 секунд, при полностью загруженном фургоне на это потребуется 20 секунд (электрогрузовик способен перевозить до 36 000 кг груза).
В Tesla также уверяют, что грузовик получил отменные аэродинамические характеристики. В Twitter компании сообщается, что они чуть ли не лучше, чем у Bugatti Chiron. Для разгона до «сотни» Tesla Semi потребуется 5 секунд, при полностью загруженном фургоне на это потребуется 20 секунд (электрогрузовик способен перевозить до 36 000 кг груза).
Необычным образом спроектирована кабина грузовика — сиденье водителя размещено по центру салона. По левую и правую руку от рулевого колеса расположились два сенсорных экрана: на один будут выводиться элементы управления автомобилем, на втором отобразится информация навигационных систем. Судя по изображениям, спальное место в кабине не предусмотрено. В компании отмечают, что в первую очередь пытались сделать максимально просторный салон.
Известно, что фура также получила последнюю полуавтономную систему вождения Tesla. Автомобиль сможет самостоятельно держаться в полосе, перестраиваться, а также изменять траекторию движения без вмешательства человека. Начало производства новых грузовиков Tesla Semi намечено на 2019 год. К 2020 году, как предполагают в компании, электрофура станет полностью автономной.
Известно, что фура также получила последнюю полуавтономную систему вождения Tesla. Автомобиль сможет самостоятельно держаться в полосе, перестраиваться, а также изменять траекторию движения без вмешательства человека. Начало производства новых грузовиков Tesla Semi намечено на 2019 год. К 2020 году, как предполагают в компании, электрофура станет полностью автономной.
Другой новинкой, которую презентовала компания, стал спорткар Roadster нового поколения. В своем выступлении глава Tesla Илон Маск отметил, что хочет, чтобы новое поколение родстера стало последним гвоздем в гробу транспортных средств с двигателям внутреннего сгорания. Способствовать этому, по всей видимости, должна высокая производительность спорткара. Отметим, что характеристики Roadster и вправду более чем впечатляющие.
В движение обновленный Tesla Roadster приводят три электромотора, выдающие 10 000 Нм (!) крутящего момента. Другие технические характеристики агрегатов не приводятся, однако известно, что их питают батареи емкостью 250 киловатт-часов. Максимальная скорость автомобиля ограничена 400 км/ч. Для разгона до 96 км/ч автомобилю потребуется всего 1,9 секунды, отметку в 160 км/ч обновленный родстер преодолеет за 4,2 секунды, а четверть мили спорткар преодолеет за 8,8 секунды. В Tesla уверяют, что на одной подзарядке полноприводный автомобиль способен проехать до 1000 км.
Интересно, но, несмотря на заложенную в названии принадлежность к родстерам, Tesla Roadster рассчитан на четырех пассажиров. Об электронной начинке нового спорткара пока не сообщается, известно лишь, что Roadster получит прозрачный откидной верх.
Интересно, но, несмотря на заложенную в названии принадлежность к родстерам, Tesla Roadster рассчитан на четырех пассажиров. Об электронной начинке нового спорткара пока не сообщается, известно лишь, что Roadster получит прозрачный откидной верх.
Предполагается, что сперва Tesla выпустит всего 1000 экземпляров спорткара. За право обладания одним из таких автомобилей придется внести залог в размере 50 000 долларов. Первые автомобили, как ожидается, поступят к своим владельцам уже в 2020 году. Стоимость начальной версии Tesla Roadster начнется от $200 тыс.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый Lamborghini Urus: самый быстрый кроссовер в мире
- В США электромобиль Tesla Model X попал в ДТП и загорелся
- McLaren Senna: гиперкар в честь легендарного трехкратного чемпиона Формулы-1
- Многоколесные супервездеходы - призраки советской мощи
- Tractomas TR 10x10 D100 - самый большой тягач в мире
Новости партнёров
реклама
Глупо использовать аккумулятор для поездок. Это же чушь.
Генераторы с вращением 1000 оборотов способны выдавать дофига энергии. А уж с современными технологиями можно на одну заднюю ось автомобиля навесить сразу 3 независимых генератора, и два электродвигателя на передние колеса.
Аккумулятор нужен только для старта и для катания на малых скоростях, когда обороты ниже чем требуется.
Только почему-то АЭС на быстрых нейтронах - у нас (при этом мы не додумались строить станции на самом берегу, как хайтек-япошки). Кубит - тоже есть. Про радиоэлектронику (не китайский ширпотреб, а именно прикладная область) тоже, видимо, смысла нет рассказывать - все равно не поймете. Газотурбинные двигатели - свои. Автономные роботы, экзоскелеты - все есть.
Вот только рукожопам гуманитарным с усохшим мозгом этого не понять. Не зря они так радостно на Маска фапают. Они привыкли лозунгами жить, без проверки фатков. На таких дебилах проще простого деньги делать.
Всё работает
Весьма немало. А вообще за последний квартал Маск понес рекордные убытки 671 миллион долларов.
На прошлой неделе цена акций Tesla Motors упала на 7% это случилось после отчета о задержке выпуска Model 3 и убытках. В результате новые цели выпуска бюджетной Model 3 не позволяют произвести полмиллиона обещанных моделей к концу года.
Администрация США собирается отменять льготы для производителей электромобилей, что может стать финальным аккордом в затянувшейся эпопее бренда.
Стало известно, что Tesla покидает главный разработчик батарей Джон Вагнер.
Недавно она прислала указание своему крупнейшему поставщику на Тайване Hota Industrial Manufacturing Co сократить производство запчастей для седана Model 3. Это явное доказательство того, что Tesla не сможет достигнуть своей цели к декабрю производить 5 тыс этих электромобилей в неделю.
Главной трудностью со выпуском Model 3 Элон Маск назвал проблемы, возникшие на фабрике по производству аккумуляторов в Неваде Gigafactory. По его словам, из-за ошибок в конструкции аккумулятора пришлось серьезно изменить часть производственного процесса.
Глава Tesla охарактеризовал эти трудности в своем Twitter как восьмой круг ада . Однако, стоит отметить, что Маск сам же и загнал себя в этот восьмой круг . Незадолго до старта серийного выпуска Model 3 компания уволила 700 сотрудников, намереваясь заменить их внештатными работниками с более низкой зарплатой. Однако у нее ничего не получилось.
Еще один удар по престижу компании нанес автогигант Mercedes, который представил публике свой электрогрузовик Fuso Vision, опередив Tesla. Компания же Элона Маска вынуждена была задержать презентацию своего электротягача для трейлеров из-за проблем с производством Model 3.
И, наконец, добило компанию агентство Bloomberg, которое опубликовало разгромную статью о Tesla. Автор материала пишет, что Маск умеет только красиво обещать, а вот выполнять свои обещания у него не выходит. Например, еще год назад Tesla начала продавать программное обеспечение для своих электромобилей по 8 тыс долларов за версию, пообещав вскоре проапдейтить его до уровня полноценного автопилота, но ничего так до сих пор и не сделано.
http://businessweekme.com/2017/11/06/model-3-hell-burning-teslas-projects/http://businessweekme.com/2017/11/06/model-3-hell-burning-teslas-projects/
Для зарядки парка грузовиков рядом электростанцию надо строить? а иначе он будет больше простаивать чем ездить. Это как вопить про то. что наша страна не может сделать телефон мы отсталые пипец.. а то что в космос летаем, самолеты строим и т.п. это никто не замечает.
---
Маск как обычно... Рано хоронит. Всего лишь от 200 тыс. в начальной комплектации. И предоплата 50 тыс. А потом еще два года ждать. Дорогой то гвоздик получается.
12670000 RUB = 212995.95044 USD
ещё раз - почти 213тыс буказоидов..
автомобиль возможно и хороший, но я, например, не потяну такие деньги ради понтов..
и это довольно древняя модель..
осмыслить прочитанное никак?
2. 200 далеко не во всех странах и не на всех трассах
3. У нас есть возможность ехать по закону 150 чаще 130!