7 жутких вещей, которые можно увидеть в зеркале кроме собственного отражения 7 жутких вещей, которые можно увидеть в зеркале кроме собственного... Женщина, родившаяся без влагалища, прошла через хирургическую операцию, изменившую ее жизнь Женщина, родившаяся без влагалища, прошла через хирургическую... Усачи-бородачи: когда хотел быть в тренде, но что-то пошло не так Усачи-бородачи: когда хотел быть в тренде, но что-то пошло не так Артефакты СССР Артефакты СССР Свежая подборка автоприколов Свежая подборка автоприколов 20 по-настоящему золотых цитат Дональда Трампа 20 по-настоящему золотых цитат Дональда Трампа 15 самых невероятных открытий 2016 года 15 самых невероятных открытий 2016 года Настоящий герой нашего времени! 26-летний житель Энгельса спас трех бездомных собак, провалившихся под лед Волги Настоящий герой нашего времени! 26-летний житель Энгельса спас... Техногенное ограбление банкоматов Сбербанка Техногенное ограбление банкоматов Сбербанка Маленькая девочка вывела продавщицу из себя лишь одной маленькой репликой Маленькая девочка вывела продавщицу из себя лишь одной маленькой... 17 фотографий собак, которые съели пчелу 17 фотографий собак, которые съели пчелу До Талибана: Афганистан в прежней жизни был раем для туристов До Талибана: Афганистан в прежней жизни был раем для туристов Настоящая якудза Настоящая якудза Старый альбом Старый альбом Группа " Сектор газа" как феномен отечественного шоу-бизнеса Группа " Сектор газа" как феномен отечественного шоу-бизнеса "Юрию Власову, моему идолу, с любовью и поклоном. Арнольд". В День рождения тяжелоатлета "Юрию Власову, моему идолу, с любовью и поклоном. Арнольд". В День... Демотиваторы Демотиваторы Пожарным и скорой могут разрешить "таранить" машины во дворах  Пожарным и скорой могут разрешить "таранить" машины во дворах

Как прогревать АКПП в мороз (4 фото)

51849
4

Недавно одна знакомая дама меня удивила: перед каждой поездкой в мороз она сидела и щелкала туда-сюда селектором АКПП. "Это я так ее прогреваю", — объяснила мне она. И тут стало понятно, что пора рассказать, как на самом деле нужно греть коробку.

Реклама
×

Источник: www.kolesa.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
22
480
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
480 комментариев
141
Сергей Agent Smith Год назад
производитель пишет книжку, отталкиваясь на пожелания зеленых,и собственных маркетологов. маркетологам выгодно продавать больше авто.
17
Александр В 2 года назад
Частичный разогрев ATF начинается после заведения двигателя в гидротрансформаторе
Дерганье коробки в разные положения особо не помогают т.к. разогрев ATF и коробки происходит при многократном переключении передач вверх вниз
Это все явно из инструкции по проверки ATF в коробке - проехать 15-20 км, остановиться, подергать коробку в разных положениях по 5-10 сек, на заведенном двигателе, проверить уровень ATF. Частое переключение автомата в N - является аварийным режимом для коробки. ИМХО
126
marselka 2 года назад
На механике, я так понимаю, такие же манипуляции предложено производить?) можно газовую горелку тогда под коробку класть выходить, чтобы погреть маслице) а при минус 40 сколько надо сидеть так тыркать взад-вперед, чтобы прогрелось?)))
152
Mirag 2 года назад
Механика
135
Игорь Mirag 2 года назад
Поддержал!!!
194
Nik-kolla Mirag Год назад
Аналогично!
Показать все 8 ответов
1
Алексей Flibustier 2 года назад
так часто не меняй масло - оно и за 10 лет не устанет если настоящее (конечно же митсубиши сп3) а от такой частой замены больше шансов попасть на левачёк, и прогоняй по всем передачам если стояла на морозе. не знаю с чем связанно но то же самое и у меня...
кстати автор невежда и не изучал температурные режимы работы масла в акпп. не знаю как у других но на митсу как раз из за температуры нельзя лить обычные декстроны...
141
Сергей Все будет хорошо! Год назад
у меня даже пробка сливная на коробке есть.
299
Иван Иванов 2 года назад
Все мастеровые знают толк в автоматах,но никто не сказал,что трубки гидромасла проходят через систему охлаждения двигателя!!! Тем самым нагреваясь и охлаждаясь в соотвествии с температурой двигателя!!! Прогрев необходим,а переключение режимов лишь погоняет масло по коробке,но всё же частично разогревает масло!!! Гидравлика она такая,при сжатии нагревается)))
Показать все 8 ответов
299
Иван Иванов Александр 2 года назад
Какой то ты Александр умный не по годам... Любая жидкость нагревается при сжатии, кроме хладагентов. Гидравлика она тоже нагревается, но рассчитана на давление и умеренную температуру, главное чтобы при нагреве масло не теряло вязкость! У меня на экскаваторе даже радиатор стоит охлаждать гидромасло, а зимой, когда идет снег, то на гидроцилиндрах тает и руки греть можно!!! Где фейк грамотей?! Или на диване не объясняют простейшую физику?!
299
Иван Иванов Русак 2 года назад
Еще один умник,откуда ты вообще вылез?! Думать надо на трезвую голову!!! А то покурите марихуаны и голова потом думает о чем попало!!!
103
Андрей 2 года назад
Бред какойто)
272
Sergey Khan 2 года назад
ога, вы еще на нейтраль на светофорах переводите.
Автоматом такую кпп не зря все таки назвали, но нет, нашему человеку дай только дрын подергать.
315
Sashko Temlyakov 2 года назад
У меня на авто установлен датчик температуры масла в коробке. Так вот при низкой минусовой температуре -15 и ниже, рекомендуется греть коробку. Коробка греется только в режиме R и D. И видно прирост температуры в этих режимах. В режимах N и P температура не растёт. В мануале написано, что рекомендуется начинать движение при температуре масла не ниже -20 (я стартую не ниже -10), а уже спокойно ехать можно как только температура перевалит в плюс.
Коробку греть надо, только не надо гонять туда сюда рычаг переключателя. Поставили в R, минуты 2-3 подождали, поставили в D, также пару минут. После чего можно потихонечку ехать.
5
ИгорьКолянов Sashko Temlyakov 2 года назад
думаю, что прирост температуры видно в этих режимах, потому что масло лучше циркулирует и переносит тепло к месту расположения датчика. маловероятно, что много тепла генерируется от трущихся в коробке элементов, а значит переносится оно только от двигателя.
Друзья,еще хочу напомнить, что существует специальный режим работы коробки в холодном состоянии, а именно она не перейдет на повышенные передачи до прогрева масла до нужной температуры,значение уже не помню, давно это все изучал). Этот момент перехода в рабочий режим хорошо ощущается в дороге. Это я к тому, что за нас -пользователей уже все продумали инженеры и руководствоваться нужно только их рекомендациями, остальное все от лукавого ))
Коробку не грею. Пользователь машин с АКПП с 1997 г. Проблем с АКПП не было ни разу.
75
Оксана ИгорьКолянов 2 года назад
АКПП греется быстрее с включенным D или R потому, что в этом случае бублик находится под нагрузкой и работа с двигателя в нем преобразуется в тепло, отводимое маслом, что полезно при прогреве зимой и не очень полезно летом в пробках
9
Alexandr Sashko Temlyakov 2 года назад
Что за авто?
315
Sashko Temlyakov Alexandr 2 года назад
Додж Рам 1500.
Показать ещё 92 комментария (из 435)