4134
131
Технический музей им. К. Г. Сахарова пожалуй одна из главных достопримечательностей города Тольятти. Музей ведет свою историю с 1998 года, когда по инициативе вице-президента ОАО "АВТОВАЗ" К. Г. Сахарова, в мэрии Тольятти было принято постановление "О разрешении ОАО "АВТОВАЗ" проектирования музея техники".
Дизайн-проект музея разработал член Союза художников России, почётный гражданин Тольятти, Марк Васильевич Демидовцев. 7 сентября 2001 года Технический музей ОАО "АвтоВАЗ" был открыт, а после смерти К. Г. Сахарова музей был переименован в его честь. Огромный вклад в создание музея и обеспечение его экспонатами, многие из которых являются уникальными, внёс Сергей Петрович Прохоров, занимавший в то время должность заместителя директора по техническому развитию. Сегодня в музее находится более 500 крупных и около 1700 прочих экспонатов, демонстрирующих развитие автомобильной, инженерной, бронетанковой, авиационной, железнодорожной техники, а также ракетно-артиллерийского и морского вооружения.
×
Основную цель создания музея хорошо сформулировал сам Константин Григорьевич Сахаров в 2001 году в своем интервью на открытии музея: "Наш музей не похож на большинство зарубежных музеев, какой, например, есть у "General Motors". Два подобных музея существуют в Германии. Помимо этого, музей Форда в Детройте – все остальные немного другого направления. У немецких коллег присутствует вся советская военная техника. У нас же никто ничего не бережет. Например, мы пытались найти пассажирский колесный пароход, ходивший в 60 – 70 гг. из Нижнего Новгорода в Тольятти, но не нашли. Все куда-то исчезло, уничтожено, разрушено. Импортное собирать не хочется. Будем собирать свое, российское, отечественное. У нас будет не просто музей, а технический парк: вырастим деревья, создадим инфраструктуру и разместим развлекательные аттракционы, чтобы не пропадало желание идти в музей после того, как там уже побывал.
В дни больших праздников по территории можно поездить вот в таких удобных вагончиках.
А территория действительно огромна - 38 гектаров! На фото- 122-мм гаубица образца 1910/30 годов
Вся техника расположена по группам - пушки, танки, инженерная техника, бронетехника, вертолеты, самолеты и прочее. На фото- 203-мм гаубица Б-4М
Вобщем, неспеша можно проходить пол-дня. На фото- 203-мм гаубица Б-4
Бомбардировщик ТУ-16
Гордостью музея является настоящая подводная лодка Б-307 прокта 641Б "Сом" (1980 год выпуска)
На понтонах с помощью двух буксиров лодка прибыла из Кронштадта в Тольятти осенью 2003 года. Руководил переходом мичман Михаил Голотюк, долгое время служивший на этой субмарине. За время перехода лодка прошла восемь разводных мостов в Санкт-Петербурге и 22 шлюза, 8 из которых шириной всего 17,7 метра. Осенью 2004 года лодку вытащили на сушу, а зимой 2005 года по специально созданной дороге длиной 4,5 километра её доставили в музей. Лодку тянули 9 военных тягачей БАТ, специально для этой цели выписанные с Тоцкого полигона.
Классификация НАТО "Тango", длинна 90,2 м, ширина 8,6 м, водоизмещение надводное 2770 т, подводное 4600 т.
Далее танки и куча другой техники. На фото- Лёгкий танк Т-70
Немецкий легкий танк чешского производства Panzer 38(t)
Средний танк Т-34-85
Т-54-2
Радость каждого поклонника WOT ИС-3
Т-80У с минным тралом
АСВП типа «Барс»
Понтонно-мостовая машина ПMM на шасси БАЗ-5937
Краз 257
Зил-157
Колесный эвакуационный тягач КЭТ-Т
Автомобильнаяя кислорододобывающая станция АКДС-70 предназначена для получения в полевых условиях из атмосферного воздуха жидкого и газообразного кислорода, а также азота.
Самопогрузчик 5Ю81М из состава С-200 на шасси ЗиЛ-131
Кабелеукладчик П-286 на базе артиллерийского тягача АТС-59Г
Трактор "Универсал"
Суровый челябинский трактор "Сталинец" 1954 года выпуска.
Средний артиллерийский тягач АТС-59
Пусковая установка 2П19 из состава ракетного комплекса 9К72 «Эльбрус»
Бронетранспортер БТР-60П с радиостанцией
(слева направо) Химическая разведывательная машина БРДМ-2РХ; боевая машина 9П122 ПРК 9К11 на шасси БРДМ-2 (1969 год выпуска), боевая машина 9П31М ЗРК Стрела-1М на базе БРДМ-2 (1970 год выпуска)
Гусенечный плавающий транспортёр ПТС-2
Слева: Тропосферная станция Р-410-7,5 - один из автомобилей комплекса. Справа: подвижный радиовысотометр ПРВ-9 (?)
Подвижный радиовысотомер ПРВ-17 (1РЛ141), на заднем фоне гостиница-общежитие 15Т118 на шасси МАЗ-543М
Бронетранспортёр БТР-152В1
БМ-31 "Андрюша" на базе ЗИС-151
"ГАЗ-АА"
Су-17M4
Су-17М
Вертолёт Ми-2
Противолодочный вертолёт Ка-27
Тяжелый многоцелевой вертолет Ми-26
Вертолет МИ-24
Вертолёт-кран Ми-10К
Справа: спускаемая часть космического аппарата, предположительно Космос 2450
"Машина-общежитие" 15Т118 (на шасси МАЗ-543М)- это один из агрегатов зоны боевого обеспечения ракетного комплекса "Пионер" (известного на Западе как СС-20). В него также входила также машина-столовая 15Т117
Траншейная машина БТМ-3
Экскаватор ЭО-5111Б с оборудованием "прямая лопата"
Быстроходная траншейная машина БТМ-4
Грузовой бортовой автомобиль КрАЗ-257Б1
Трубоукладочная машина ТУМ-150В с тягачом трактором К-701 "Кировец" для монтажа комплекта полевого магистрального трубопровода длиной 150км.
Штабной автобус на базе Зил-157 - раритет, большая редкость.
Траншейная машина ТМК-2 на базе МАЗ-538
Котлованная машина МДК-2М
Ан-2
Грузовой бортовой автомобиль ИФА S4000-1 производства "Народного предприятия Заксенринг" (ГДР)
Элементы комплекса С-300. Слева низковысотный обнаружитель (НВО) 76Н6, справа - Радиолокатор подсвета наведения (РПН) 30Н6. Морские артиллерийские установки ЗИФ-31 (слева) и ЗИФ-71 (?)
Слева низковысотный обнаружитель (НВО) 76Н6. Седельный тягач на базе БАЗ-6953. Увы, но это не штатный тягач для комплекса, должен быть МАЗ-537. Справа радиолокатор подсвета наведения (РПН) 30Н6
Зенитная установка C-60
100-мм зенитная пушка КС-19
37 мм пушка 1939 года
Билет в эту часть музея покупается отдельно. Здесь можно увидеть гражданскую технику, ракетную технику, артиллерию, ж/д технику, средства десантирования и музейное здание в стиле старого паровозного депо.
В начале идут грузовики. Самодельный самосвал на базе МАЗ-200 с использованием самосвальной установки МАЗ-205
Грузовой автомобиль повышенной проходимости Чепель D344 (4х4)
ЗИЛ-164А
БЕЛАЗ-7522
Зил-164
Далее начинается ракетная техника. Транспортная машина 2Т3М на базе седельного тягача ЗиЛ-131В из состава ракетного комплекса Р-17 Эльбрус
Транспортно-заряжающая машина ТЗМ 9Т29 тактического ракетного комплекса 9К52 Луна-М на базовом шасси ЗиЛ-135ЛМ
Тут же, до кучи самоходная пусковая установка СПУ-143 на базе тягача БАЗ-135МБ из состава комплекса ВР-3 с беспилотным летательным аппаратом для ведения тактической воздушной разведки
Транспортно-заряжающая машина ТЗМ-143 на базе тягача БАЗ-135МБ из того же комплекса ВР-3
Агрегат из состава РК "Пионер" на шасси МАЗ-547А с весовым макетом, который по массе и расположению центра тяжести соответствует нагрузке реальной самоходной пусковой установки или транспортно-заряжающей машины. Такие машины использовались для обучения механиков-водителей и как эвакуационный тягач для СПУ на маршрутах выдвижения.
Агрегат 15Т381 из состава РК "Тополь" на шасси МАЗ-7917 с весовым макетом, который по массе и расположению центра тяжести соответствует нагрузке реальной СПУ или ТЗМ. Такие машины использовались для обучения механиков-водителей и как эвакуационный тягач для СПУ на маршрутах выдвижения.
Пусковая установка 9П71 ОТРК 9К714 «ОКА», без ракеты.
Пусковая установка 5П85С зенитно-ракетного комплекса С-300ПС. Базовое шасси МАЗ-543М. Почему радары от С-300 в одном секторе музея, а ракеты в другом - неизвестно.
ЗРК С-125
Зенитно-ракетный комплекс 2К11 "Круг"
Пусковая установка 5П72 из ЗРК С-200
Антенный пост К-1В с радиолокатором подсвета цели 5Н62В системы С-200.
БМ-21 Град на базе автомобиля Урал-375Д
300 мм реактивная система залпового огня БМ9А52-2 "Смерчь"
Слева муляж БМ-13-80 "Катюша", справа БМ-31-12 "Андрюша" на шасси ЗИС-151
Здание в стиле паровозного депо.
Внутри средства десантирования и другие экспонаты.
Макет всего музея.
Территория за подводной лодкой пока не освоена.
Натуральный макет шагающего аппарата (1985 год). Разработчик и изготовитель - ВНИИТрансмаш. Макет прошел испытания на склонах вулканов Камчатки.
Шасси лунохода (1978 год). Разработчик и изготовитель - ВНИИТрансмаш. Шасси прошло испытания на склонах вулканов Камчатки.
Газ-66 на десантной платформе
120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С9 «Нона-C»
В музее подписано как "Парашютно-грузовая система ПГС-500"
ГАЗ-67Б
Выходим из здания и попадаем в прошлое.
Можно залезть в кабину и почуствовать себя машинистом.
Построен на заводе "Маваг" в 1948 году.
Тут есть даже настоящий бронепоезд.
Хорошо сохранился, сразу видно, что не участвовал в боях.
Вот такой замечательный музей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Миниатюрный системный блок размером с мышку
- Медведь неприятно удивил мотоциклистов
- Черепаха постоянно преследует кота
- Ванная комната не впечатлила кота
- Животное ворвалось в магазин и устроило лютый погром
Новости партнёров
реклама
Респект!
Но автор зря не удостоил внимания ржавенькие вагоны-рифрежераторы в железнодорожной экспозиции. Таких экспонатов всего два в стране - в Питере и Тольятти. БЖРК как-никак...