1748
6
Это вторая часть моего исследования по программам НАСА и правительства США в космосе, которые закончились убытками и пшиком.
Первая часть здесь:
В этой части мы сравним, насколько же был нежизнеспособен советский космос в плановой экономике, по сравнению с процветающим свободным рынком в США...
Первая часть здесь:
В этой части мы сравним, насколько же был нежизнеспособен советский космос в плановой экономике, по сравнению с процветающим свободным рынком в США...
Об эффективности систем
Едва ли не главной претензией младореформаторов 90-х к СССР было заявление о "чудовищной неэффективности советского планового хозяйства". Под неэффективностью чубайсы, гайдары и прочие кохи понимали низкую рентабельность государственных вложений в сектора экономики.
Это только теперь, спустя почти 30 лет после распада СССР, мы, с высоты полёта экстраполяций, понимаем прекрасно подтасовку со стороны этих псевдоэкономистов. Ведь СССР, в отличие от западного мира, даже теряя средства на низкой производительности труда, не терял ничего, кроме темпов роста - потому, как схема "сначала товар - затем деньги" не приводила к инфляции рубля и, таким образом, не обесценивала труд миллионов сограждан. В отличие от западной либеральной модели, в которой низкая эффективность инвестиций ведёт к их потери (потому, что деньги в западной экономики печатаются ПЕРЕД началом товарного цикла, что приводит к инфляции национальных валют), в СССР всё потраченное оставалось в виде готового продукта. Да, иногда темпы роста были неудовлетворительными по отношению к планам центрального государства; но это не приводило к потерям фактического труда населения СССР!
В этой связи лозунг "от каждого по способностям - каждому по потребностям", который должен был бы характеризовать коммунизм, можно поменять на "от каждого по способностям, каждому - по возможностям страны". И вот второй лозунг действительно работал.
А в качестве прекрасной иллюстрации того, как на самом деле "эффективно" работает рука рынка в фундаментальной науке и перспективных технологиях в космосе - моя сегодняшняя статья.
В процессе расчетов я буду пользоваться онлайн-програмой расчета инфляции доллара и переводить стоимость этих программ в современные доллары.
Вот здесь программа, если кто захочет перепроверить:
https://www.usinflationcalculator.com/
Ну что, Юра, Поехали?
Это только теперь, спустя почти 30 лет после распада СССР, мы, с высоты полёта экстраполяций, понимаем прекрасно подтасовку со стороны этих псевдоэкономистов. Ведь СССР, в отличие от западного мира, даже теряя средства на низкой производительности труда, не терял ничего, кроме темпов роста - потому, как схема "сначала товар - затем деньги" не приводила к инфляции рубля и, таким образом, не обесценивала труд миллионов сограждан. В отличие от западной либеральной модели, в которой низкая эффективность инвестиций ведёт к их потери (потому, что деньги в западной экономики печатаются ПЕРЕД началом товарного цикла, что приводит к инфляции национальных валют), в СССР всё потраченное оставалось в виде готового продукта. Да, иногда темпы роста были неудовлетворительными по отношению к планам центрального государства; но это не приводило к потерям фактического труда населения СССР!
В этой связи лозунг "от каждого по способностям - каждому по потребностям", который должен был бы характеризовать коммунизм, можно поменять на "от каждого по способностям, каждому - по возможностям страны". И вот второй лозунг действительно работал.
А в качестве прекрасной иллюстрации того, как на самом деле "эффективно" работает рука рынка в фундаментальной науке и перспективных технологиях в космосе - моя сегодняшняя статья.
В процессе расчетов я буду пользоваться онлайн-програмой расчета инфляции доллара и переводить стоимость этих программ в современные доллары.
Вот здесь программа, если кто захочет перепроверить:
https://www.usinflationcalculator.com/
Ну что, Юра, Поехали?
1. Программа MOL (Manned Orbital Laboratory) 1963-1970
Эта программа была развёрнута США в 1963-м году, как перспективная орбитальная станция для военных целей. В задачи программы входило:
1. Долговременное размещение военных астронавтов на орбите (до 1 года)
2. Наблюдение со станции за поверхностью земли, фотографирование военных объектов СССР.
3. Отработка технологий стыковки на орбите с кораблями серии "Джемини".
4. Отработка перспективных технологий длительного обитания в космосе, связанных ьакже и с будущей лунной программой.
Нужно сказать, что в начале 60-х у США не было вообще никакого опыта длительных космических экспедиций. Станция MOL должна была послужить неким аналогом будущей советской станции "МИР", для отработки технологий длительных космических путешествий и постановки различных экспериментов на орбите.
Стоимость станции неоднократно пересматривалась, её функции неоднократно сокращались.
Официально программа была принята к финансированию в 1965-м году, однако вплоть до 1969-го года, несмотря на заявления НАСА о возможности запустить эту станцию уже через год после начала разработки, сроки неоднократно сдвигались, а ценник все время рос вверх. Даже глава центра военных операций в космосе, директор Национального Разведывательного Центра Д.МакЛукас был против реализации этого проекта из-за высоких расходов не только в процессе разработки, но и в процессе эксплуатации. Ему принадлежит фраза : "1 станция равно 1 миллиарду долларов", что по тем временам было гигантской суммой.
В результате, президент США Никсон закрывает эту программу в 1970-м году.
Результаты программы - единственный тестовый полет в 1966 году без экипажа (станция потеряна).
Статус программы: закрыта, большая часть исследований не используется, стартовый стол переделан для перспективных запусков Shace Shuttle.
Аналог СССР - серия военных станций "Алмаз", успешно работали в 1970-80-х на орбите. Результаты экспериментов на "Алмазах" легли в основу станции "Мир", а затем - в основу станции "МКС".
Программа MOL.
1965-1970 Годы.
Затраты в долларах США на 1970 год: 2 807 000 000 долларов США.
Ценник на 2019-й год:
19 млрд 587миллионов 200 тысяч 108.99 долларов США.
Статус программы: закрыта из-за перерасхода средств, затягивания сроков и успешных запусков разведывательных спутников приказом президента Никсона. Большая часть средств безвозвратно потеряны.
1. Долговременное размещение военных астронавтов на орбите (до 1 года)
2. Наблюдение со станции за поверхностью земли, фотографирование военных объектов СССР.
3. Отработка технологий стыковки на орбите с кораблями серии "Джемини".
4. Отработка перспективных технологий длительного обитания в космосе, связанных ьакже и с будущей лунной программой.
Нужно сказать, что в начале 60-х у США не было вообще никакого опыта длительных космических экспедиций. Станция MOL должна была послужить неким аналогом будущей советской станции "МИР", для отработки технологий длительных космических путешествий и постановки различных экспериментов на орбите.
Стоимость станции неоднократно пересматривалась, её функции неоднократно сокращались.
Официально программа была принята к финансированию в 1965-м году, однако вплоть до 1969-го года, несмотря на заявления НАСА о возможности запустить эту станцию уже через год после начала разработки, сроки неоднократно сдвигались, а ценник все время рос вверх. Даже глава центра военных операций в космосе, директор Национального Разведывательного Центра Д.МакЛукас был против реализации этого проекта из-за высоких расходов не только в процессе разработки, но и в процессе эксплуатации. Ему принадлежит фраза : "1 станция равно 1 миллиарду долларов", что по тем временам было гигантской суммой.
В результате, президент США Никсон закрывает эту программу в 1970-м году.
Результаты программы - единственный тестовый полет в 1966 году без экипажа (станция потеряна).
Статус программы: закрыта, большая часть исследований не используется, стартовый стол переделан для перспективных запусков Shace Shuttle.
Аналог СССР - серия военных станций "Алмаз", успешно работали в 1970-80-х на орбите. Результаты экспериментов на "Алмазах" легли в основу станции "Мир", а затем - в основу станции "МКС".
Программа MOL.
1965-1970 Годы.
Затраты в долларах США на 1970 год: 2 807 000 000 долларов США.
Ценник на 2019-й год:
19 млрд 587миллионов 200 тысяч 108.99 долларов США.
Статус программы: закрыта из-за перерасхода средств, затягивания сроков и успешных запусков разведывательных спутников приказом президента Никсона. Большая часть средств безвозвратно потеряны.
×
2. Стартовый комплекс SLC-6, военная база Вандерберг, США
Стартовый комплекс SLC-6 на военной базе Вандерберг начал возводиться в 1960-х для программы запусков перспективной конверсионной ракеты Titan-3. Эти баллистические ракеты, частью списанные со службы из-за окончания гарантийных сроков эксплуатации, должны были, по задумке командования, значительно удешевить запуск как военных спутников, так и пилотируемых военных корабей на орбиту Земли.
Комплекс начали строить в середине 1960-х, однако долгострой затянулся. Сначала была отменена программа MOL, затем выяснилось, что ракеты серии Titan ненадежны для каких-либо пилотируемых запусков. Однако, желание сэкономить никуда не делось, и, даже после окончательного закрытия конверсионной программы Titan-3, площадку неоднократно пытались использовать для других запусков.
С конца 70-х её снова переоборудывают под запуски Space Shuttle на полярные орбиты, но фиаско ждёт и здесь - после катастрофы Шаттла "Челленджер" в 1986-м году, программа запусков с SLC-6 была приостановлена, а затем и вовсе отменена. В результате, ни один шаттл оттуда так и не взлетел, а фиаско этой программы привелоо к тому, что 1 из 6 построенных шаттлов так никогда в космос и не отправился - из-за иной конструкции боковых ускорителей оказалось, что требуется дорогостоящая переделка и ускорителей, и самого шаттла. А когда взорвался Челленджер, программу переделки боковых ускорителей для Вандерберга тоже отменили.
В конечном итоге, после нескольких дорогостоящих переделок и 30 лет простоя, SLC-6 начали использовать и с 1995-го по 2019-й год, за четверть века, с него запустили аж 12 ракет, из которых 2 взорвались в полёте.
Что там ответят критики по "Восточному", а? Что, распил и непотребство? На США посмотрите. Вот уж кто чемпион... Как сказал сенатор Джим Сассер, "Мы потратили на этот комплекс 3 миллиарда долларов США, и неизвестно, будем ли мы когда-нибудь его использовать в будущем".
Вот уж эффективность! Невидимая рука рынка, говорите?
Программа SCL-6. 1965-2019 Годы.
Затраты в долларах США на 1996 год: 3 285 000 000 долларов США.
Ценник на 2019-й год: 22 млрд 922 милл 676 тысяч 294.28 долларов США.
Статус программы: после неоднократной остановки и переделки комплекса, используется для редких запусков по исследовательским программам ВВС США. Большая часть средств безвозвратно потеряны.
Комплекс начали строить в середине 1960-х, однако долгострой затянулся. Сначала была отменена программа MOL, затем выяснилось, что ракеты серии Titan ненадежны для каких-либо пилотируемых запусков. Однако, желание сэкономить никуда не делось, и, даже после окончательного закрытия конверсионной программы Titan-3, площадку неоднократно пытались использовать для других запусков.
С конца 70-х её снова переоборудывают под запуски Space Shuttle на полярные орбиты, но фиаско ждёт и здесь - после катастрофы Шаттла "Челленджер" в 1986-м году, программа запусков с SLC-6 была приостановлена, а затем и вовсе отменена. В результате, ни один шаттл оттуда так и не взлетел, а фиаско этой программы привелоо к тому, что 1 из 6 построенных шаттлов так никогда в космос и не отправился - из-за иной конструкции боковых ускорителей оказалось, что требуется дорогостоящая переделка и ускорителей, и самого шаттла. А когда взорвался Челленджер, программу переделки боковых ускорителей для Вандерберга тоже отменили.
В конечном итоге, после нескольких дорогостоящих переделок и 30 лет простоя, SLC-6 начали использовать и с 1995-го по 2019-й год, за четверть века, с него запустили аж 12 ракет, из которых 2 взорвались в полёте.
Что там ответят критики по "Восточному", а? Что, распил и непотребство? На США посмотрите. Вот уж кто чемпион... Как сказал сенатор Джим Сассер, "Мы потратили на этот комплекс 3 миллиарда долларов США, и неизвестно, будем ли мы когда-нибудь его использовать в будущем".
Вот уж эффективность! Невидимая рука рынка, говорите?
Программа SCL-6. 1965-2019 Годы.
Затраты в долларах США на 1996 год: 3 285 000 000 долларов США.
Ценник на 2019-й год: 22 млрд 922 милл 676 тысяч 294.28 долларов США.
Статус программы: после неоднократной остановки и переделки комплекса, используется для редких запусков по исследовательским программам ВВС США. Большая часть средств безвозвратно потеряны.
3. Программа ASRM
После катастрофы Шаттла "Челленджер" НАСА обеспокоилась системами спасения экипажа, который, как оказалось, но большей части траектории полета Шаттлов не может покинуть челнок для спасения. То есть, астронавты США при взлёте и посадке своих челноков были фактически камикадзе на протяжении почти что всей истории эксплуатации этих кораблей! Что и привело к потере 2х кораблей из 6-ти построенных, и к гибели 14 астронавтов.
После начала программы улучшения безопасности полетов в 1986-м году немедленно выяснилось, что требуется довольно серьезная перестройка всего шаттла, что сильно утяжелит его и резко снизит эффективность мисси. И без того не слишком большая автономность шаттла снизится с нескольких недель до пары суток, а экипаж даже в этом случае приджется сокращать.
Была запущена программа ASRM - Advanced Solid Rocket Motor. Этот новый боковой ускоритель должен был стать более мощным, чем оригинальный SRB, и дать возможность выводить большую массу шаттла.
Под эти новые ускорители был построен целый завод (поскольку обычные запуски никто не отменял, и SRB также требовалось параллельно выпускать). Однако, после 7 лет инвестиций и потраченных почти 4 000 000 000 долларов США, программа была свёрнута, а на месте завода стали выпускать несколько SRB в пару лет, чтобы хоть как-то отбить потраченные напрасно деньги.
Программа была свёрнута из-за постоянных срывов сроков разработки двигателя компаний Aerojet и постоянным удорожанием проекта. Общий объем инвестиций подобрался к 4 000 000 000 долларов, из которых безвозвратно потеряна половина.
Программа SCL-6. 1986-1993 Годы.
Затраты в долларах США на 1993 год: 2 000 000 000 долларов США.
Ценник на 2019-й год: 3 млрд. 650 милл. 634 тысяч 354.95 долларов США.
Статус программы: отменена из-за задержки разработки двигателя.
После начала программы улучшения безопасности полетов в 1986-м году немедленно выяснилось, что требуется довольно серьезная перестройка всего шаттла, что сильно утяжелит его и резко снизит эффективность мисси. И без того не слишком большая автономность шаттла снизится с нескольких недель до пары суток, а экипаж даже в этом случае приджется сокращать.
Была запущена программа ASRM - Advanced Solid Rocket Motor. Этот новый боковой ускоритель должен был стать более мощным, чем оригинальный SRB, и дать возможность выводить большую массу шаттла.
Под эти новые ускорители был построен целый завод (поскольку обычные запуски никто не отменял, и SRB также требовалось параллельно выпускать). Однако, после 7 лет инвестиций и потраченных почти 4 000 000 000 долларов США, программа была свёрнута, а на месте завода стали выпускать несколько SRB в пару лет, чтобы хоть как-то отбить потраченные напрасно деньги.
Программа была свёрнута из-за постоянных срывов сроков разработки двигателя компаний Aerojet и постоянным удорожанием проекта. Общий объем инвестиций подобрался к 4 000 000 000 долларов, из которых безвозвратно потеряна половина.
Программа SCL-6. 1986-1993 Годы.
Затраты в долларах США на 1993 год: 2 000 000 000 долларов США.
Ценник на 2019-й год: 3 млрд. 650 милл. 634 тысяч 354.95 долларов США.
Статус программы: отменена из-за задержки разработки двигателя.
4. Программа FWC - новые корпуса для ускорителей Шаттла
Одной из наиболее амбициозных программ модернизации Space Shuttle была программа запусков их на полярные орбиты, для чего многострадальный пусковой комплекс SLC-6 был в очередной раз перестроен, а также один из шаттлов - Энтрепрайз - использовался для тестирования платформы и, по всей видимости, предполагался для использования именно с SLC-6. Дело в том, что по расчётам инженеров НАСА, для выхода на полярные орбиты требуется значительно облегчить боковые ускорители Шаттла. Для чего материал - сталь - требовалось заменить на нечто более легкое.
Для этой цели были разработаны и произведены несколько десятков новых корпусов из углеродистой ткани, намотанной многослойно на специальном оборудовании, которое было установлено в здании отменённой к постройке после Чернобыля атомной станции. Были произведены специальные уникальные станки, с помощью которых производилась намотка многослойных корпусов ускорителей.
Корпуса были существенно переделаны и в смысле надежности превосходили стандартные боковые ускорители Шаттлов. Однако, несмотря на успешное завершение программы, пуски с базы Вандерберг были отменены снова, и готовые уже ускорители, после нескольких лет хранения, были переданы ликвидированы, от них были использованы в программах АТК и НАСА только крепления.
Почему были отменены программы запусков с Вандерберга? Дело в том, что полярные миссии Шаттлов прекрасно подходили для использования их в программе внезапного обезаруживающего удара ядерной боеголовкой из космоса, в программе СОИ. На момент же готовности ускорителей, СССР запустил свой шаттл - "Буран", и США лишились монополии в подобном ударе. Смысле же содержать в рамках программы СОИ отдельную очень дорогую систему не было.
К сожалению, сведения о этой программе до сих пор не лежат в открытом доступе, потому можно только приблизительно оценить стоимость этой бесполезной программы в несколько милдлиардов долларов США.
Для этой цели были разработаны и произведены несколько десятков новых корпусов из углеродистой ткани, намотанной многослойно на специальном оборудовании, которое было установлено в здании отменённой к постройке после Чернобыля атомной станции. Были произведены специальные уникальные станки, с помощью которых производилась намотка многослойных корпусов ускорителей.
Корпуса были существенно переделаны и в смысле надежности превосходили стандартные боковые ускорители Шаттлов. Однако, несмотря на успешное завершение программы, пуски с базы Вандерберг были отменены снова, и готовые уже ускорители, после нескольких лет хранения, были переданы ликвидированы, от них были использованы в программах АТК и НАСА только крепления.
Почему были отменены программы запусков с Вандерберга? Дело в том, что полярные миссии Шаттлов прекрасно подходили для использования их в программе внезапного обезаруживающего удара ядерной боеголовкой из космоса, в программе СОИ. На момент же готовности ускорителей, СССР запустил свой шаттл - "Буран", и США лишились монополии в подобном ударе. Смысле же содержать в рамках программы СОИ отдельную очень дорогую систему не было.
К сожалению, сведения о этой программе до сих пор не лежат в открытом доступе, потому можно только приблизительно оценить стоимость этой бесполезной программы в несколько милдлиардов долларов США.
Промежуточный итог.
Обращаю внимание уважаемых читателей, что перечисленные выше программы были профинансированы и просраны НАСА и ВВС США еще до того, как началась разработка следующего космического фуфела американцев - программы Стратегической Оборонной Инициативы - СОИ. Как видите, только последняя прогшрамма имела какое-то к ней отношение, но даже без СОИ американцы на протяжении 30 лет выбросили в помойку порядка 50 000 000 000 долларов США в перерасчёте на сегодняшние деньги.
Позже я раскажу и о СОИ, в другой статье. Но пока что - вдумайтесь в эти цифры!
Каждый раз, когда нам рассказывают о невысокой эффективности СССР, вспоминайте это - как только в одной отрасли США проимели без каких-либо полезных последствий астрономическую сумму средств. Чтобы было понятно - это столько же примерно денег, сколько Роскосмос получил уже за почти 30 лет своего существования и будет получать вплоть до 2024-го года! Вот вся российская космонавтика, какая она бы не была, все эти сотни запусков в космос, работа на орбите, спутники, поддержка пилотируемых и автоматических программ, стотысячная армия работников отрасли - все это финансируется 32 года на деньги, которые американцы просто проимели на 4 программы!
И давайте сохраним ссылку на эту статью, чтобы при каждом либерастическом вопле о неэффективности СССР мазать либерашек в этот вот навоз!
Позже я раскажу и о СОИ, в другой статье. Но пока что - вдумайтесь в эти цифры!
Каждый раз, когда нам рассказывают о невысокой эффективности СССР, вспоминайте это - как только в одной отрасли США проимели без каких-либо полезных последствий астрономическую сумму средств. Чтобы было понятно - это столько же примерно денег, сколько Роскосмос получил уже за почти 30 лет своего существования и будет получать вплоть до 2024-го года! Вот вся российская космонавтика, какая она бы не была, все эти сотни запусков в космос, работа на орбите, спутники, поддержка пилотируемых и автоматических программ, стотысячная армия работников отрасли - все это финансируется 32 года на деньги, которые американцы просто проимели на 4 программы!
И давайте сохраним ссылку на эту статью, чтобы при каждом либерастическом вопле о неэффективности СССР мазать либерашек в этот вот навоз!
Ссылки по теме:
- NASA может привлечь Украину к исследованию Луны
- Советская космонавтика в невероятных фактах, о которых вы раньше не знали + ПРИЗ
- Алисса Карсон - девушка, которая собирается полететь на Марс
- Трампа исключили с позором из питерских казаков
- "Они такие же, как мы". Периоды разрядки в отношениях США и СССР
Новости партнёров
реклама
Тот, который справа - "Союз".
Весь материал - еще одно подтверждение того, что любое государственное предприятие - это дорого, неэффективно, забюрокрачено и часто просто тупо.
Ну надо же!
На Зените стоит модификация этого двигателя РД-171 отличающаяся не количеством камер. Вы путаете РД-170 и РД-180, который действительно является уполовиненным РД-170
1. По программе MOL действительно был произведён один тестовый запуск 3 ноября 1966 года. Для чего использовались макет MOL и капсула космического корабля «Джемини-2», который был повторно использован после его первого 18-минутного суборбитального полёта в 1965 году. В дальнейшем от программы отказались ввиду прогресса беспилотных спутников разведки серии KeyHoll.
2. Военные пуски шаттлов с Вандерберга действительно отменили формально из-за катастрофы Челленджера, но здесь скорее причина опять же в быстром прогрессе беспилотных спутников, громоздкости и фактического тупика программы шаттлов, который автору бы и следовало раскрыть (это тема отдельного разговора) и появлении уже в наше время беспилотного многоразового X-37 способного находится на орбите годами.
3. Ни о чём. К тому времени уже было понятно, что вся программа шаттлов, в том виде в котором она была реализована - это тупик, укравший в буквальном смысле дальнейшую пилотируемую экспансию на Луну и в дальний космос у поколения 80-90-00-10, то есть остановивший прогресс почти на полвека, а может и больше.
4. См. пп 2-4.