В 2012 году в Международном аэропорту Техаса Эль-Пасо в двигатель самолета Boeing 737 засосало инженера-механика. Международный рейс № 1515 готовился вылететь в Хьюстон.
На борту самолета Boeing 737-500 во время происшествия находилось 114 пассажиров и пять человек членов экипажа, во время проверки работоспособности двигателей лайнера и произошла чудовищная трагедия.
Пресс-секретарь Boeing заявил, что это не первый подобный инцидент, но случаются они крайне редко, «не чаще одного раза в год».
В любом случае ответственность за произошедшее лежит на перевозчике, который владеет самолетом, они должны были предусмотреть необходимые меры безопасности.
Как говорят, сила тяги приблизительно равна 140 км/ч. Реверсивная струя может поднимать в воздух с поверхности взлётно-посадочной полосы мусор (например, мелкие камни), который, при пробеге самолёта по ВПП на относительно небольшой скорости, может попасть в воздухозаборник двигателя и стать причиной его повреждения. При высокой скорости движения самолёта поднятый мусор помех не создает, поскольку не успевает подняться до высоты воздухозаборника к моменту его приближения.
Как тогда попал туда человек непонятно..если конечно он действительно не сунул рукав или еще что.
Ну а вообще многие пользователи интернета сомневаются все таки, что это был человек …
Ну этому повезло, выжил.
Источник: masterok.livejournal.com
А так - Брехня это. Турбина на входе вся в фарше!!! Как так может,если человека засасывает ,а мелочь протянуть не может( там перед лопатками весь всасывающий диффузор в крошках.
Если двигатель "на тяге", например, во время руления самолёта, реактивная струя может с 50 метров сбить человека с ног. Даже на больших расстояниях ощущения крайне неприятные, при таком давлении воздуха очень тяжело дышать.
(Видел последствия на разборах)
техника безопасности турбина шатал