Возможно, очень скоро люди смогут буквально жить в небе, а продукты им будут доставлять самолеты из разных уголков мира.
Это не сюжет очередного фантастического фильма, это концепция одного инженера, который разработал проект для жизни в небе.
Разработка принадлежит дизайнеру по имени Хашем Аль-Гайли (Hashem Al-Ghaili) из Йемена. Недавно он опубликовал рекламный видеоролик своего Sky Cruise, и он моментально стал вирусным. Вот он, кстати.
Здесь настолько все реалистично, что действительно начинаешь верить в гигантский лайнер, который прямо сейчас парит в небесах и может годами не спускаться на землю.
Но, конечно, это всего лишь концепция, однако до ее реализации не так далеко, как может показаться на первый взгляд. Вполне возможно, бессрочный круиз в небесах станет реальностью уже наших дней.
Идея в том, что огромное воздушное судно может находиться в воздухе беспрерывно благодаря использованию синтеза ядерного топлива. К слову, до атомных двигателей, которые будут питать самолеты, совсем недалеко: предполагается, что первые лайнеры, работающие на ядерных моторах, появятся всего лишь через восемь лет, к 2030 году. Ну, а дальше — несколько изменений и доработок, чтобы топливо синтезировалось прямо на борту, и лайнеру не придется опускаться на землю для заправки.
Так что же представляет из себя Sky Cruise? Это будет нечто общее между самолетом и круизным кораблем, который бороздит моря, только бороздить судно будет небеса. Несомненно, оно будет гигантских размеров, ведь на его территории будут даже посадочные площадки для частных самолетов: именно так, по задумке Аль-Гайли, будут добираться гости воздушного круизного судна. К тому же небольшие коммерческие лайнеры смогут доставлять на борт необходимые товары и продукты питания, и смогут они это сделать из любого аэропорта планеты.
Что касается интерьера, то здесь должно быть все пропитано роскошью. Великолепный отель, собственный театр, бассейны и тренажерные залы, рестораны и даже медицинское учреждение. Конечно, множество смотровых площадок, откуда можно наблюдать за облаками и не только: Sky Cruise сможет доставить своих гостей прямо к северному сиянию и показать его так, как никто другой. И да, по задумке, в небесном отеле одновременно может жить около пяти тысяч человек.
Но самое главное, что подарит Sky Cruise, — это роскошь полета, которую сейчас многие утратили. Аль-Гайли говорит, что перелеты сейчас устарели и стали слишком банальны, и мы стоим на пороге чего-то нового и необычного. Этим новым, верит дизайнер, может стать круизный лайнер, который сможет подарить реальную жизнь в облаках.
Источник:
- Всё, что вы хотели знать о турбулентности: рассказывает пилот
- 12 необычных соревнований, которые реально проводятся
- Вторая жизнь Boeing 747: самый необычный отель в мире
- Что можно забирать из отелей
- 13 древних памятников, которые не под силу создать современным строителям
- Как круизный лайнер с крыльями
Дизайн напоминает рисунки фантастов 19 века о том, как будут жить люди в 21-30 веке
50 часов полета на самолете = доза в 480 мкЗв (микро Зивертов), тогда как при рентгене мы получаем всего 200 мкЗв. Международная комиссия по радиологической защите считает допустимой дозу облучения до 1000 мкЗв в год. Отсюда вытекает масса нюансов связанных с этим, прастигосспади, проэктом Йеменского десигнера. Человек может находиться там 40 суток в год максимум. Для гостя достаточно, я считаю (они же не думали, что правда смогут жить в небе), а обслуга, а пилоты? Их тоже придется менять постоянно. А какая требуется квалификацию пилота, способного посадить самолет гражданской авиации на палубу сего летящего чуда? А если при посадке войдут в зону турбулетнтности? А сколько стоит доставка еды? А как удалять отходы? Самолеты ассенизаторы? Короче... Десигнер молодец. Подумал, если решена проблема энергоносителя - проблем больше нет и быть не может. Одно слово - десигнер.
- Вы находитесь на нашем новом авиалайнере, в носовой части самолета у нас находится кинозал, в хвостовой зал игровых автоматов, на нижней палубе бассейн, на верхней сауна.
- А теперь, уважаемые господа, пристегните ремни, и со всей этой хреновиной мы попробуем взлететь. (с)
Походу, дизайнер увидел круизный пароход и пропёрся.
Скорее будет новое поколение дирижаблей.
ну или маршруты будут ОЧЕНЬ ограниченными...
Да хоть 10 ядерноатомных двигателей на антиматерии. Эта куйня даже не взлетит с такими то инженерными решениями и аэродинамикой. И даже если бы взлетела, то годами висеть в воздухе... а усталость материалов, а профилактика, ремонт?
Ядерный ядерный, в основе современного всего что на ядерном работает, вода-пар-турбина, и далее со всеми остановками.
Фантазирую, забавно будет выглядеть доставка мусора из лайнЭра на бренную землю.
Вот точно, что все эти дизигнеры страдают каким-то поражением мозга. Отсутствия сколь-нибудь вменяемого образования и здравого смысла проявляются в полной красе.
Законы физики, аэродинамики для них не существуют, ради "красивой" картинки, которую они рисовали в соответствии со своими стереотипами навязанными японскими мультиками.
Про крыло, которое создает подъмную силу, и которое засрано непонятными трубами даже и говорить не хочется.
Зачем весь этот бред выдавать за концепцию?
На каких физических принципах это говно должно держаться в воздухе годами?
А у нас дизайном принято считать всё, что вылезло из дизайнера.
Я твёрдо уверен в том, что дизанер не может близко подходить к технике, к формированию образов реальных продуктов без фундаментальных знаний в физике, технике, химии, эргономики, психологии и социологии.
А то получается, что дизанер это тот, у кого есть комп с фотошопом.