827
6
Генри Форд был не только изобретателем, но и коммерсантом, от всего стараясь получить выгоду. И выпускал технику попроще и подешевле, чем у конкурентов. Вот как раз таким был Ford&Son.
Этот трактор не был востребован для тех, кто занимался земледелием. Тогда был успешен Форд-Т. До конца 1915 года Форд не занимался производством тракторов. За разработку новых моделей и расходы на них не стали голосовать акционеры фирмы.
В 1917 году Генри Форд смог протолкнуть выпуск разработанного трактора в Великобритании. Он поставлял его по себестоимости сборки техники и плюс 50 долларов. Главным интересом предпринимателя был выкуп завода и наладка производства в другой стране. Ну и убрать конкурентов конечно же. Главное в таком массовом производстве у фирмы Форд было то, что постоянно убавлялась стоимость техники. В Ирландии производство тракторов Форд прекратили в 1932 году, а вот в Англии модернизированные трактора под маркой Fordson выпускались до 1964 года.
×
В США, для фирмы Генри Форда производство тракторов не было колоссальной прибылью. Они не могли совмещаться с современными устройствами и фирма за дополнительную плату предлагала усовершенствование техники. Начиная с 1922 года производство тракторов Fordson уменьшалось и в 1928 году в США их выпускать прекратили вовсе.
В Ленинграде, на заводе Красный Путиловец, производство тракторов начали в 1924 году, но при этом собранные трактора Fordson из США поступали в СССР. Специалистов по сборке отправляли на заводы Форд для обучения. Для хорошей сборки в СССР не хватало станков и приходилось детали доводить ручной обработкой. Первые 2 трактора Fordson-Путиловец прошли испытания и сами доехали до Москвы, а потом и до Нижнего Новгорода.
Конструкция Fordson устарела ещё даже до начала выпуска. Несущей конструкцией был керосиновый двигатель. Двигатель четырехтактный с четырьмя цилиндрами, зажигание с магнето, до 1000 оборотов в минуту развивал всего 20 л. с. Еще у трактора была трёхскоростная КПП, которую было невозможно переключать во время движения. Задние колёса с грунтозацепами были опасно установлены и приводили у увечьям. Редуктор заднего моста частенько выходил из строя. Общая масса трактора составляла 1130 кг.
На тракторах Fordson норма выработки совершенно не устраивала руководство страны, но технику всё равно продолжали выпускать. Одним из дополнительных поводов для выпуска тракторов стало строительство автозавода в Нижнем Новгороде, где сначала выпускали копии автомобилей Форд.
За всё время выпуска тракторов Fordson-Путиловец было выпущено больше 36 тысяч экземпляров, а ещё было доставлено импортных Fordson (по данным разных источников, от 28 тысяч до 45 тысяч штук, учитывая машинокомплекты для сборки).
За всё время выпуска тракторов Fordson-Путиловец было выпущено больше 36 тысяч экземпляров, а ещё было доставлено импортных Fordson (по данным разных источников, от 28 тысяч до 45 тысяч штук, учитывая машинокомплекты для сборки).
Источник:
Еще крутые истории!
- 14 необычных историй, когда людей случайно забыли
- "Чего ты врёшь, что у тебя только 1 партнёр": ситуации, после которых девушки не хотят идти к гинекологу
- Когда спустя годы написал бывший
- В Македонии скончался смотритель зоопарка и его любимый жираф
- Сотрудники магазина избили мужчину, который совершил кражу
Новости партнёров
реклама
