Из-за ошибки техников этот вертолет пришлось экстренно посадить прямиком на болоте. Он находится там уже на протяжении 40 лет. Ниже рассказываем, что произошло с вертолетом в судьбоносный день и как он выглядит теперь.
Ошибка при заправке
В августе 1981 года этот вертолет принимал участие в совершении нефтеразведочной экспедиции. В очередной раз, когда вертолет было необходимо заправить топливом, техники допустили досадную ошибку, залив в Ми-6 вместе с топливом некоторое количество воды. Вертолет смог взлететь, однако через несколько минут экипаж совершил аварийную посадку на болотах Ямало-Ненецкого округа. Тогда все двигатели аппарата отказали.
Во время катастрофы на борту находилось пять человек экипажа. Им удалось удачно посадить вертолет на территории болот, в 60 км от населенного пункта Тарко-Сале. Экипаж тогда остался невредим, однако летательный аппарат получил значительные повреждения.
Уже в ходе дальнейшего следствия было установлено, что в топливные баки было залито не только горючее, но еще и вода. Это и послужило причиной для выхода из строя всех двигателей.
40 лет в болоте
За столько лет вертолет так и не вытащили из болота. Интересно, что информации о планировании эвакуации этого вертолета тоже не наблюдалось на протяжении всего времени простоя судна. Вертолет за это время существенно изменился, и дело не только в беспощадном течении времени и природных условиях: кто-то украл вышедшие из строя двигатели, а также хвостовую часть.
Вертолет по сей день виднеется ярким пятном посреди болотистой местности. Он привлекает к себе внимание многих туристов, однако из-за его местоположения немногие отчаиваются пуститься в путешествие на болота.
Источник:
- Как в СССР пытались создать боевой гибрид самолёта и вертолёта, и что из этого вышло
- Интересные фотофакты из анналов истории
- Почему сидения Ан-2 напоминают раковины с отверстиями
- С какой целью американские индейцы загибали стволы у деревьев на протяжении многих веков?
- Подземные ходы России: кто и когда их строил?
https://earth.google.com/web/search/64.393698, 78.037116/@64.39534656,78.03735698,36.33664809a,2504.32014164d,35y,0.00000001h,45.01321859t,0r/data=Cn4aVBJOCiUweDQzNjdiMzI3MWJiMTA5OTM6MHhmNDgxZDVlNzk3Y2E3MWMwKiVWZXJ0b2xvdCBNaS02CtCS0LXRgNGC0L7Qu9GR0YIg0JzQuC02GAIgASImCiQJKWURpt64S0ARPiLdtEe4S0AZ4Tzozo8nRUAhwo0eVn4lRUAhttps://earth.google.com/web/search/64.393698, 78.037116/@64.39534656,78.03735698,36.33664809a,2504.32014164d,35y,0.00000001h,45.01321859t,0r/data=Cn4aVBJOCiUweDQzNjdiMzI3MWJiMTA5OTM6MHhmNDgxZDVlNzk3Y2E3MWMwKiVWZXJ0b2xvdCBNaS02CtCS0LXRgNGC0L7Qu9GR0YIg0JzQuC02GAIgASImCiQJKWURpt64S0ARPiLdtEe4S0AZ4Tzozo8nRUAhwo0eVn4lRUA
но, на яндекс...
https://yandex.ru/maps/?l=sat&ll=78.038910,64.393621&mode=search&sll=78.037116,64.393698&text=64.393698,78.037116&utm_source=main_stripe_big&z=16https://yandex.ru/maps/?l=sat&ll=78.038910,64.393621&mode=search&sll=78.037116,64.393698&text=64.393698,78.037116&utm_source=main_stripe_big&z=16
Ответа нет. Так почему?
В 80-е, на севере, вертолёты никто не считал, они как мухи летали, а в 90-е не до них стало, в начале 2000-х, после очередной аварии Ми-6 прошла информация, что причина - ошибка в конструкции, и все Ми-6 порезали. Потом КБ Миля, через суды эту информацию опровергло, но вертолёты-то уже порезаны были.
а почему в 2000х летать перестали - тоже понятно. самые свежие вертолеты уже были более 20 лет. ресурс можно продлевать не бесконечно (вроде 3 раза всего, если про военные говорим, хотя точно уже не помню), причем интервалы все короче и короче. т.е. 25-30 лет - это предел. далее разве что на всяких выставках музейным экспонатом подрабатывать
у нас вот в части по такой же причине стоял пучок 8Т, формально они были на консервации по истечению ресурса, по факту - все понимали, что это уже гробы. И 8МТ хоть и летали, но тоже потихоньку сроки эксплуатации тратили
P.S. конечно, подозреваю, что у условных нефтяников на дальнем Севере все могло быть куда проще, там, вроде, до сих пор Ан-2 летают (им уже лет по 30 всем)
И Ми-10 год назад видел. Тут ведь в другом дело. Ми-8(17) это грузоподъймность до 5т, а Ми-26 до 20т. А если нужно перевезти оборудование весом 6-10т? Вот тут как раз Ми-6 и Ми-10 и использовались. Т.е. машины этого класса и сегодня востребованы.
Разжигание межнациональной розни 1