Поиграй 1 минуту и ты поймешь почему все без ума от этой игры! Поиграй 1 минуту и ты поймешь почему все без ума от этой игры! Грузинские девушки, от которых срывает крышу Грузинские девушки, от которых срывает крышу Та самая подборка из серии "и так сойдёт!" Та самая подборка из серии "и так сойдёт!" 10 самых кассовых неголливудских фильмов (11 фото) 10 самых кассовых неголливудских фильмов (11 фото) Смешные комментарии из социальных сетей Смешные комментарии из социальных сетей Как я брал попутчиков в Блаблакаре Как я брал попутчиков в Блаблакаре Гиганты в сравнении Гиганты в сравнении «Онжеребенок» и «Онажемать» «Онжеребенок» и «Онажемать» Существо упорно ползало вокруг и истошно пищало. поймал, вытащил на свет. вампирёныш какой-то… Существо упорно ползало вокруг и истошно пищало. поймал, вытащил... Заднеприводный главврач без медицинского образования Заднеприводный главврач без медицинского образования С налётом странности: законы и традиции Османской империи С налётом странности: законы и традиции Османской империи Американские странности Американские странности Хлебобулочный барон. Как империя Стерлигова снова разводит людей Хлебобулочный барон. Как империя Стерлигова снова разводит людей Эти реально огромные собаки думают, что они еще щенки! Эти реально огромные собаки думают, что они еще щенки! Какого роста герои "Игры престолов"? Какого роста герои "Игры престолов"? Вот как выглядит жизнь в одном из городков Аляски, который просто кишит белоголовыми орланами Вот как выглядит жизнь в одном из городков Аляски, который просто... 5 интересных фактов о фильме «Суета сует» 5 интересных фактов о фильме «Суета сует» Города России. Пост номер 39. Город - Острогожск (Воронежской области). Фоторепортаж Города России. Пост номер 39. Город - Острогожск (Воронежской... Чтобы помнли! Чтобы помнли!

Фирма Volvo установила на «четвёрку» три компрессора (4 фото)

459
4

Экспериментальную бензиновую «четвёрку» из линейки Drive-E инженеры Volvo оснастили новомодным электрическим нагнетателем. Он заталкивает воздух в два классических турбокомпрессора, которые и питают цилиндры. Это решение позволило снять с двух литров 450 л.с. — в отсутствие турбоямы. Данная схема в будущем вполне может добавиться к уже опробованным в семействе вариантам питания. Напомним, модульные агрегаты Drive-E — это бензиновые и дизельные двухлитровые моторы (позже появятся полуторалитровые «тройки»). Причём тут есть агрегаты с обычным турбонаддувом и бензиновые двигатели (от 300 л.с.) с комбинацией турбокомпрессора и приводного нагнетателя.
С электрическим наддувом экспериментируют сейчас практически все крупные компании (например BMW, Mercedes, Audi, Ferrari, Kia, Jaguar Land Rover). Вопрос лишь в том, кто первым внедрит технологию на массовой модели. Заметим, и сама технология отличается в деталях. Скажем, на концептах Audi, которая привила электронаддув дизелям, применена последовательная схема с одним либо с двумя турбокомпрессорами. И электрика там установлена уже после классических крыльчаток и интеркулера. А вот у шведов сначала воздух сжимается электрическим компрессором, а далее расходится в параллельные турбокомпрессоры.
По удельной мощности в 225 лошадиных сил на литр новый мотор сравним с форсированной «турбочетвёркой» на хэтчбеке A 45 AMG бюро Posaidon (222,5 л.с./л). А среди серийных двигателей примеров c близкой или большей отдачей немного. Однако инженеры — кудесники компании Cosworth — уверены: для обычных машин и 313 сил с одного литра — вполне нормальный показатель, при котором можно обеспечить должную выносливость агрегата. Англичане даже предлагают автопроизводителям такую «четвёрку», сочетающую обычный турбонаддув с приводным компрессором, но пока никто не решился применить её в серии.
«Более лёгкий двигатель позволяет улучшить распределение веса между передней и задней осью и понизить центр тяжести. Это два фактора, которые оказывают существенное влияние на управляемость, будь то гоночный автомобиль или трамвай», — говорит Маттиас Эвенссон, директор по силовым установкам Volvo Polestar Racing. А Питер Мертенс, старший вице-президент по исследованиям и разработкам в Volvo Car Group, дополняет мысль: «Новый концептуальный мотор — это демонстрация универсальности семейства Drive-E и амбиций нашей фирмы, стремящейся к даунсайзингу. Снижение размеров и веса ДВС не только полезно для сокращения расхода топлива. Оно освобождает место для электрификации». Коль скоро речь зашла об этом, необходимо вспомнить гибрид XC90 T8 TwinEngine. Его электромотор выдаёт 80 л.с., а суммарная отдача всей системы — около 400 л.с. Если в этом кроссовере заменить бензиновый агрегат новым трёхнаддувным, то получится модель с отдачей в 530 л.с. И это с четырьмя цилиндрами. Спрашивается, зачем тогда шведам нужны будут «шестёрки»? Вероятно, в новом семействе их ждать не стоит.

Источник: www.drive.ru

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
4
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
4  комментария