В Индонезии есть интересный способ лечения разнообразных болей в теле и костях – нужно пойти и лечь на железнодорожные пути. Местные жители считают, что по рельсам идет слабый ток, который воздействует на тело живительно и возвращает ему силы.
Есть в этом деле и врачи-терапевты, которые указывают, как правильно лежать на рельсах - чтобы качаться ногами и головой двух рельс. Чтобы «жизненная энергия» циркулировала и проходила через тело. Причем лечить так можно самые разные болезни – от артрита до диабета, не говоря уже о болях в разных конечностях.
Популярным стал конкретный отрезок пути в Джакарте, потому что тут отрезок между поездами меньше. А значит, что и вставать реже надо, и гоняют реже (а их гоняют), и меньше шансов попасть под поезд.
Источник:
- Отдыхающих в Мексике ударило током в джакузи
- Подросток уснул с цепочкой на шее рядом с зарядкой и получил удар током
- Очередной подросток после удара током упал замертво с крыши вагона
- Как имя английского пивовара навсегда вошло в науку?
- Почему птиц не бьёт током, когда они сидят на проводах под огромным напряжением?
В то время когда пара тысяч индусов проводят такую такую "терапию" на блок участке
Жалобы были?
и питающий локомотивы и сигнализация/управление стрелками. не уверен, что последнее реализованно в Индонезии..
да и с первым там тоже не густо..
в нашей системе присутствует потенциал меж рельс в несколько вольт переменки в отсутствие состава
А есть ли оно? А на обоих рельсах ли есть? А одинаковое ли у обоих рельсов? Достаточно наведённого напряжения на одной из рельс в несколько вольт
В детстве батарейку не лизали? А там 4,5 (если квадратная) или 9 (если "крона") вольт всего было.
Ну и так-то, весь тот неслабый ток, который электровоз забирает с контактного провода, возвращается обратно как раз по рельсам.
Создавая на рельсе падение напряжения по закону Ома.