Показана сборочная линия, некое оборудование и инструмент. Все импортное и некие технологи-наладчики в накидках названием некой фирмы Tissenkrupр. То есть еще никто и ничего не собирает. А только купили конвер.
Зачем перешли с V образника опять на рядник-тоже вопрос. Собирать у себя китайский камминз под своим брендом Р6?
....ННУУ, а вообще-то что-то в этом есть наверное.
Вернее- при современном состоянии машиностроения, технологий ,науки (технократии) и прочее и прочее стоит наверное гордиться , ну точнее надо гордиться. Молодому поколению...
А я пойду пить пиво...
Китайский двигатель Каминз, который сейчас ставят на Камаз, хватает на 250000 т км. и он не ремонтопригоден в отличии от родного, ему хотябы капиталку можно сделать.
Видать Камазы совсем брать перестали, раз такая мощная реклама попёрла. Оно и понятно. "Китайцы" и дешевле, и как ни странно надёжнее получаются. Для использования вне дорог Камаз пока ещё хороший выбор, но если китайцы и для таких условий машины доработают, то даже реклама не спасёт. Только жалобы Путину на "слишком низкие цены импортных автомобилей", как с АвтоТазом было.
Раз для тебя ролик на фишках реклама, сразу задумался о твоём здоровье. Ну естественно что после первой строчки всё связываю с твоим "здоровьем". Подлечился бы что ли пока не поздно.
Зачем перешли с V образника опять на рядник-тоже вопрос. Собирать у себя китайский камминз под своим брендом Р6?
....ННУУ, а вообще-то что-то в этом есть наверное.
Вернее- при современном состоянии машиностроения, технологий ,науки (технократии) и прочее и прочее стоит наверное гордиться , ну точнее надо гордиться. Молодому поколению...
А я пойду пить пиво...
Как пиво?..
Ну назвал бы - новая линия по сборке...
Может 250 т км?