Короткий видеоролик, показывающий три простых типа устройств, обеспечивающих безопасность на платформе, ограничивая возможность выхода на пустой трек.
Короткий видеоролик, показывающий три простых типа устройств, обеспечивающих безопасность на платформе, ограничивая возможность выхода на пустой трек.
Источник:
На что жалуетесь?
В Питере вообще довольно много станций закрытого типа.
И с этим теперь есть проблемы. Если по 1ой (красной) ветке, на которой нет таких станций теперь ходят 8-вагонные поезда, то ветках с закрытыми станциями - только 6-вагонные.
Не факт конечно, но у меня такое есть предположение.
И опять же, барьеры не подняты и человек упал в этом время. Пока там люди его увидели или услышали, приближается поезд барьеры поднимаются. В итоге, человек внизу, барьеры подняты ..
Во общем больше шансов попасть под машину. А догадки как человек может попасть на рельсы и что с ним там произойдёт можно строить до бесконечности.
Большинство станций в Спб с герметичными дверями-заслонками.
правда там такие толпы - хрен какое ограждение поможет, только инстинкт самосохранения
На Выхино был ад