
После многих лет игнорирования коллекционерами Porsche 928, автомобиль, который пытался заменить 911, но не смог, теперь стал действительно желанной классикой. Но видимо об этом еще не знает хозяин этих 928-х, брошенных в Калифорнии.
После многих лет игнорирования коллекционерами Porsche 928, автомобиль, который пытался заменить 911, но не смог, теперь стал действительно желанной классикой.

В 1977 году автомобильные журналисты с энтузиазмом приветствовали появление в производственной линейке Porsche нового купе класса гран-туризмо. 928-й оснащался 4,5-литровым V8 с жидкостным охлаждением и его главной задачей было комфортное перемещение четверых человек на большие расстояния. И это был первый спорткар, завоевавший титул "Европейский автомобиль года"!
В 1977 году автомобильные журналисты с энтузиазмом приветствовали появление в производственной линейке Porsche нового купе класса гран-туризмо.

Компанию Koenig основал в 1977 году Вилли Кениг — богатый немецкий бизнесмен, в прошлом автогонщик. Разочарованный своим новым автомобилем, между прочим Ferrari 365 GT4 (!), Вилли серьезно подошел к проблеме, которую сам себе придумал.
Компанию Koenig основал в 1977 году Вилли Кениг — богатый немецкий бизнесмен, в прошлом автогонщик. Разочарованный своим новым автомобилем, между прочим Ferrari 365 GT4 (!
