FISHKINET

Отечественный автопром - новые посты

Горячее Лучшее Новое
Настройки
посты из Горячего показаны выключить показ
посты из Горячего не показаны включить показ
посты с видео показаны выключить показ
посты с видео не показаны включить показ
  •  

О "высоком" качестве лакокрасочного покрытия автомобилей УАЗ наслышаны все автолюбители, но очень часто случаются и механические проблемы. Причем на совершенно новых автомобилях, которые даже не успели пройти обкатку!

О "высоком" качестве лакокрасочного покрытия автомобилей УАЗ наслышаны все автолюбители, но очень часто случаются и механические проблемы.

Читать дальше

25 июня в Набережных Челнах на площадке перед зданием Генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялась презентация спортивного грузовика КАМАЗ нового семейства К5.

25 июня в Набережных Челнах на площадке перед зданием Генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялась презентация спортивного грузовика КАМАЗ нового семейства К5.

Читать дальше

Новый супертяж «КАМАЗа» — карьерный самосвал «Геркулес 40».

Новый супертяж «КАМАЗа» — карьерный самосвал «Геркулес 40».

Читать дальше
Главный сборочный конвейер «КАМАЗа» — что изменилось за 45 лет?
24 марта 2021 11:49

16 февраля считается днём рождения и самого финишного производства — автомобильного завода. Сегодня, как и в далёком 1976 году, на первую позицию конвейера аккуратно укладывается рама. А вот дальше в процесс сборки свои корректировки внесли время и технический прогресс. Так что же изменилось?

16 февраля считается днём рождения и самого финишного производства — автомобильного завода. Сегодня, как и в далёком 1976 году, на первую позицию конвейера аккуратно укладывается рама.

Читать дальше
Евгений Касперский — на «КАМАЗе»
23 марта 2021 09:05

Автогигант посетила делегация компании «Лаборатория Касперского», возглавлял делегацию гендиректор фирмы Евгений Касперский. Во время визита были обсуждены перспективы сотрудничества «КАМАЗа» и «ЛК». Обсуждалась защита информации, организация удалённой работы и другие вопросы.

Автогигант посетила делегация компании «Лаборатория Касперского», возглавлял делегацию гендиректор фирмы Евгений Касперский. Во время визита были обсуждены перспективы сотрудничества «КАМАЗа» и «ЛК».

Читать дальше
На заводе двигателей «КАМАЗа» запускаются три новых линии
05 марта 2021 16:20

На заводе двигателей «КАМАЗа» запускаются три новых линии.

На заводе двигателей «КАМАЗа» запускаются три новых линии.

Читать дальше
Вести КАМАЗа 22.02.2021 — Бондарчук на «КАМАЗе», стратсессия на заводе двигателей и другие новости
03 марта 2021 11:26

Вести КАМАЗа 22.02.2021 — Бондарчук на «КАМАЗе», стратсессия на заводе двигателей и другие новости.

Вести КАМАЗа 22.02.2021 — Бондарчук на «КАМАЗе», стратсессия на заводе двигателей и другие новости.

Читать дальше

Первый в России легковой электромобиль КАМА-1 — тизер обзора от разработчиков.

Первый в России легковой электромобиль КАМА-1 — тизер обзора от разработчиков.

Читать дальше

20 ноября генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин посетил автомобильный завод компании и оценил результаты производства и реализации проектов.

20 ноября генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин посетил автомобильный завод компании и оценил результаты производства и реализации проектов.

Читать дальше

Новые самосвалы КАМАЗ продолжают линейку автомобилей нового семейства К5, начатую магистральным тягачом КАМАЗ-54901. Новая кабина, новый двигатель и множество других новшеств отличает эти машины от их предшественников. Давайте рассмотрим эти грузовики поближе. Поможет нам в этом Игорь Валеев, заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» по автомобилям, который любезно согласился рассказать нам о новых самосвалах КАМАЗ.

Новые самосвалы КАМАЗ продолжают линейку автомобилей нового семейства К5, начатую магистральным тягачом КАМАЗ-54901.

Читать дальше

Очередной видеообзор канала KAMAZ-online рассказывает о новой разработке «КАМАЗа» — бескабинном беспилотном электромобиле КАМАЗ-3373 Челнок. О машине рассказывают заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» Ирек Гумеров, главный конструктор инновационных автомобилей Сергей Назаренко, руководитель группы автономных автомобилей Ильназ Юнусов и ведущий инженер-конструктор Василий Зюзин.

Очередной видеообзор канала KAMAZ-online рассказывает о новой разработке «КАМАЗа» — бескабинном беспилотном электромобиле КАМАЗ-3373 Челнок.

Читать дальше

В Научно-техническом центре «КАМАЗа» (НТЦ) собран первый прототип двигателя КАМАЗ-910.40 экологического уровня Евро-6. По сравнению со своим предшественником, перспективный двигатель должен иметь в пять раз меньшие выбросы оксидов азота, в три раза – твёрдых частиц, в 2,5 раза – аммиака с отработавшими газами. Также существуют более жёсткие требования к бортовой диагностике.

В Научно-техническом центре «КАМАЗа» (НТЦ) собран первый прототип двигателя КАМАЗ-910.40 экологического уровня Евро-6.

Читать дальше
Недолго музыка играла! Новый УАЗ не смог отъехать от автосалона
07 октября 2020 10:46
Сообщество "Автомир"

Удивительный российский автопром не перестает удивлять! Конечно, все знают, что автомобили УАЗ не славятся качеством своих кузовов, однако часто случаются и технические поломки. Новенький «Патриот» не смог отъехать даже от дверей автосалона.

Удивительный российский автопром не перестает удивлять! Конечно, все знают, что автомобили УАЗ не славятся качеством своих кузовов, однако часто случаются и технические поломки.

Читать дальше

Вчера «КАМАЗ» представил новую разработку — беспилотный карьерный самосвал КАМАЗ-65805, получивший собственное имя «Самсон», видимо, за свои внушительные габариты и повышенные показатели грузоподъёмности, объёма самосвальной платформы и других технических характеристик.

Вчера «КАМАЗ» представил новую разработку — беспилотный карьерный самосвал КАМАЗ-65805, получивший собственное имя «Самсон», видимо, ...

Читать дальше
Романтика в метрах — как решался квартирный вопрос на строительстве «КАМАЗа»
21 апреля 2020 15:23

В статье «Романтика в рублях — сколько платили строителям "КАМАЗа"» мы рассказали о денежных поощрениях строителей автогиганта. Но ведь не только деньгами привлекала стройка, были и иные плюсы. Например, в течение двух лет им обещали выделить квартиры. Как эти обещания исполнялись — в данном материале.

В статье «Романтика в рублях — сколько платили строителям "КАМАЗа"» мы рассказали о денежных поощрениях строителей автогиганта. Но ведь не только деньгами привлекала стройка, были и иные плюсы.

Читать дальше
Комсомол на «КАМАЗе» — из Летописи автогиганта
18 апреля 2020 10:00

В предыдущем материале «Как "КАМАЗ" стал Всесоюзной ударной стройкой — из Летописи автогиганта» мы рассказали о том, как Комсомол поднял на помощь стране молодёжь, которая со всех концов СССР приехала в Набережные Челны на ударную стройку. Сегодняшний пост о том, как помогал Комсомол на самой стройке.

В предыдущем материале «Как "КАМАЗ" стал Всесоюзной ударной стройкой — из Летописи автогиганта» мы рассказали о том, как Комсомол поднял на помощь стране молодёжь, ...

Читать дальше
Оборудование для «КАМАЗа» — со всего мира!
13 апреля 2020 16:54

«КАМАЗ» назван автогигантом не просто так — это действительно грандиозное предприятие, как по физической своей величине и значимости для экономики СССР. Строительство уникального (аналогов в мире нет — это факт!) комплекса заводов стало настоящим испытанием для плановой советской экономики, с которым наша страна достойно справилась.

«КАМАЗ» назван автогигантом не просто так — это действительно грандиозное предприятие, как по физической своей величине и значимости для экономики СССР.

Читать дальше

Сегодня мы расскажем о трёхосном самосвале КАМАЗ-55111, который выпускался камским автозаводом в период с 1987 года по 2012-й.

Сегодня мы расскажем о трёхосном самосвале КАМАЗ-55111, который выпускался камским автозаводом в период с 1987 года по 2012-й.

Читать дальше
Вначале был ковш. Первый ковш на строительстве
08 апреля 2020 09:44

Долгая подготовительная работа, которая велась перед началом строительства «КАМАЗа», наконец-то, завершилась. Выбрано место, определены ключевые фигуры, начат набор кадров — пора и строить начать! Как началось непосредственное строительстве «КАМАЗа» — об этом в сегодняшней нашей публикации.

Долгая подготовительная работа, которая велась перед началом строительства «КАМАЗа», наконец-то, завершилась.

Читать дальше

Продолжаем подробный рассказ о новейшем грузовике автогиганта — магистральном тягаче КАМАЗ-54907.

Продолжаем подробный рассказ о новейшем грузовике автогиганта — магистральном тягаче КАМАЗ-54907.

Читать дальше
«КАМАЗ». Начало. Из летописи автогиганта — рассказывают документы
25 марта 2020 16:14

В материале «Летопись «КАМАЗа» — подарочная книга, изданная к 50-летию автогиганта» мы рассказали о первой за его пятидесятилетнюю историю летописи автогиганта, и пообещали, что ещё вернёмся к этой теме. Этим постом открывается серия публикаций по этой книге, в которых мы осветим всю историю «КАМАЗа» — с судьбоносного решения начать строительство комплекса заводов по производству грузовых автомобилей по настоящее время. И начнём, как полагается — с начала.

В материале «Летопись «КАМАЗа» — подарочная книга, изданная к 50-летию автогиганта» мы рассказали о первой за его пятидесятилетнюю историю летописи автогиганта, и пообещали, ...

Читать дальше
Как советский КАМАЗ завоёвывал британский авторынок — история в документах
23 марта 2020 10:58

История экспорта КАМАЗов началась в тот год, когда стали выпускать эти грузовики. Спустя десять месяцев после того, как с конвейера сошёл первый автомобиль КАМАЗ, в декабре 1976 года, партия из десяти машин автогиганта отправилась в Польшу. Три года спустя в Польской Республике работало уже больше 9000 грузовиков из СССР, а кроме неё с большим удовольствием принимали нашу технику и другие страны Восточной Европы: ГДР, Болгария, Чехословакия, Венгрия и др.

История экспорта КАМАЗов началась в тот год, когда стали выпускать эти грузовики. Спустя десять месяцев после того, как с конвейера сошёл первый автомобиль КАМАЗ, в декабре 1976 года, ...

Читать дальше
«КАМАЗ» в экономике СССР — миллиардные вложения окупились за 10 лет
18 марта 2020 09:37

Мы не раз уже писали о том, как стремительно возводился «КАМАЗ», а с ним вместе и город Набережные Челны. Злопыхатели утверждают, что само строительство и производство были для СССР убыточными и не принесли никакой прибыли. Так вот, это совсем не так. «КАМАЗ» окупился в короткие для такого огромного строительства сроки и начал приносить многомиллиардную прибыль стране.

Мы не раз уже писали о том, как стремительно возводился «КАМАЗ», а с ним вместе и город Набережные Челны.

Читать дальше

Творческая группа канала KAMAZ-online побывала в Научно-техническом центре «КАМАЗа» и привезла оттуда материалы о совершенно новом самосвале КАМАЗ-65952.

Творческая группа канала KAMAZ-online побывала в Научно-техническом центре «КАМАЗа» и привезла оттуда материалы о совершенно новом самосвале КАМАЗ-65952.

Читать дальше

Лет двадцать пять — тридцать назад у нас в стране один за другим начали рождаться проекты сборки и производства западных и восточных машин. Теперь эти планы 1990-х, которые всерьез обсуждали в прессе и в автомобильных «кулуарах», кажутся нам по меньшей мере наивными. Но они тоже часть нашей истории, на которую интересно взглянуть нынешними глазами.

Лет двадцать пять — тридцать назад у нас в стране один за другим начали рождаться проекты сборки и производства западных и восточных машин.

Читать дальше

РВ материале «Аналогов в мире нет: КАМАЗ-54907 CONTINENT — прототип семейства К6» мы обещали в скором времени опубликовать более подробный обзор о новом тягаче, и мы выполняем это обещание.

РВ материале «Аналогов в мире нет: КАМАЗ-54907 CONTINENT — прототип семейства К6» мы обещали в скором времени опубликовать более подробный обзор о новом тягаче, и мы выполняем это обещание.

Читать дальше

Первый российский среднетоннажник — это пятитонный КАМАЗ-5355, который, по ряду причин, не был запущен в серию. Историю этой машины мы вам сегодня и расскажем.

Первый российский среднетоннажник — это пятитонный КАМАЗ-5355, который, по ряду причин, не был запущен в серию. Историю этой машины мы вам сегодня и расскажем.

Читать дальше

Мало кто знает, что в 2006 году в Набережных Челнах был создан прототип мощного внедорожника, который мог бы составить серьёзную конкуренцию мировым представителям данного класса автомобилей. Но дальше прототипа, к сожалению, дело не пошло. История о машине КАМАЗ-Бархан (BARHAN KAMAZ) — в этой публикации.

Мало кто знает, что в 2006 году в Набережных Челнах был создан прототип мощного внедорожника, который мог бы составить серьёзную конкуренцию мировым представителям данного класса автомобилей.

Читать дальше

КАМАЗ-4326 — грузовик повышенной проходимости, получивший большую популярность из-за своей универсальности. Его шасси, имея высокие технические характеристики, является идеальным «носителем» любых спецтехнических надстроек.

КАМАЗ-4326 — грузовик повышенной проходимости, получивший большую популярность из-за своей универсальности.

Читать дальше
КАМАЗ-5262 — первый камский автобус, созданный в одном экземпляре

Первый камазовский автобус был произведён всего лишь чуть больше четверти века назад — в 1993 году. Он получил название КАМАЗ-5262 и был собран в одном экземпляре. Историю этой машины мы вам сегодня и расскажем.

Первый камазовский автобус был произведён всего лишь чуть больше четверти века назад — в 1993 году. Он получил название КАМАЗ-5262 и был собран в одном экземпляре.

Читать дальше

На выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2019 «КАМАЗ» представил широкой общественности новый автомобиль КАМАЗ-Арктика с кабиной К5. Это второй автомобиль семейства вездеходов, предназначенных для работы в условиях Арктики и Крайнего Севера. Он существенно отличается от первого вездехода КАМАЗ-Арктика, который был презентован два года назад. Об этих отличиях мы вам и расскажем в этом материале.

На выставке коммерческого транспорта COMTRANS 2019 «КАМАЗ» представил широкой общественности новый автомобиль КАМАЗ-Арктика с кабиной К5.

Читать дальше
Интервью Ирека Гумерова, директора по развитию ПАО «КАМАЗ»

КАМАЗ — это не только заводы и автомобили, это, в первую очередь, люди. О простых работниках мы регулярно рассказываем в проектах ZAVODчанки и Заводчанин, но зрителям интересны и топы автогиганта. К 50-летию ПАО «КАМАЗ» Пресс-служба компании подготовила серию интервью с заместителями генерального директора ПАО «КАМАЗ». Это профессионалы с большой буквы, которые предстанут перед вами не только в этой ипостаси, но и просто умными и интересными собеседниками.

КАМАЗ — это не только заводы и автомобили, это, в первую очередь, люди. О простых работниках мы регулярно рассказываем в проектах ZAVODчанки и Заводчанин, но зрителям интересны и топы автогиганта.

Читать дальше

В настоящее время, если кто и знает о капотном КАМАЗе, то только о чёрном грузовике в составе команды «КАМАЗ-мастер». Но на самом деле в 2003 году была выпущена небольшая серия капотных КАМАЗов. И были это не спортивные грузовики. Историю этой модели — КАМАЗ-4355 — мы вам сегодня и расскажем.

В настоящее время, если кто и знает о капотном КАМАЗе, то только о чёрном грузовике в составе команды «КАМАЗ-мастер». Но на самом деле в 2003 году была выпущена небольшая серия капотных КАМАЗов.

Читать дальше
Удивительная особенность новых сдвижных форточек УАЗа
10 сентября 2019 14:55
Сообщество "Автомир"

УАЗ-452 выпускается с далекого 1965 года. И, похоже, снимать с производства эту модель не намерены. Теперь обнаружилась интересная особенность новых форточек в задних дверях "Буханки". Автор видео демонстрирует, как закрытая изнутри сдвижная часть без проблем отъезжает в сторону, если к ней приложить усилие снаружи.

УАЗ-452 выпускается с далекого 1965 года. И, похоже, снимать с производства эту модель не намерены. Теперь обнаружилась интересная особенность новых форточек в задних дверях "Буханки".

Читать дальше

Советский автопром начался со строительства крупных автозаводов и реорганизации завода AMO в Москве в конце 1920-х годов. И вплоть до распада СССР в 1991 году отечественные инженеры и конструкторы создавали не только автомобили для массового потребителя, но и довольно интересные экспериментальные мелкосерийные концепты. Вот список самых крутых автомобильных разработок советского времени.

Советский автопром начался со строительства крупных автозаводов и реорганизации завода AMO в Москве в конце 1920-х годов.

Читать дальше
1 2

На что жалуетесь?