В отличие от 50-километрового туннеля под Ла-Маншем, туннель Fehmarnbelt, строительство которого стартовало 17 июня, предполагает не только железнодорожное, но ещё и автомобильное передвижение по дну пролива Фемарн-Бельт в западной части Балтийского моря.
В отличие от 50-километрового туннеля под Ла-Маншем, туннель Fehmarnbelt, строительство которого стартовало 17 июня, предполагает не только железнодорожное, ...
Экоактивисты никак не унимаются. Эти активные, но порой не очень умные люди всячески мешают жизни окружающих, и иногда все-таки получают по заслугам. В Германии одному чудаку пришло в голову приклеить свои руки к автобану. Результат даже для него самого оказался неожиданным.
Экоактивисты никак не унимаются. Эти активные, но порой не очень умные люди всячески мешают жизни окружающих, и иногда все-таки получают по заслугам.
На самом деле участков на легендарных немецких автобанах, где отсутствует ограничение скорости, становится все меньше. И, тем не менее, до тех пор, пока эта привилегия немецких трасс не вошла в историю, гонщики-любители и всякие блогеры часто пользуются возможностью как следует разогнаться.
На самом деле участков на легендарных немецких автобанах, где отсутствует ограничение скорости, становится все меньше.
Отличная дорога и ни одной машины на ней - самое время испытать, что может твой суперкар! Отчаянный гонщик на Ferrari LaFerrari разогнался на свободном немецком автобане так, что чуть не пошел на взлет!
Отличная дорога и ни одной машины на ней - самое время испытать, что может твой суперкар! Отчаянный гонщик на Ferrari LaFerrari разогнался на свободном немецком автобане так, ...
Бундестаг отклонил законопроект партии Зелёных о введении скоростного лимита в 130 км/ч на всех автобанах Германии.
Немецкие автомагистрали останутся по-прежнему «безлимитными».
Немецкие автомагистрали останутся по-прежнему «безлимитными».
Бундестаг отклонил законопроект партии Зелёных о введении скоростного лимита в 130 км/ч на всех автобанах Германии.
Немецкие автомагистрали останутся по-прежнему «безлимитными».
Немецкие автомагистрали останутся по-прежнему «безлимитными».
Долгие годы в СССР считали, что наши БТ были, как и следует из названия, самыми быстроходными танками в мире. Тем более удивительным стало для многих любителей истории сообщение, что самым быстрым до войны оказался… немецкий Pz.Kpfw.III, разогнавшийся аж до 70 км/ч. Правда это или всё же ошибка?
Долгие годы в СССР считали, что наши БТ были, как и следует из названия, самыми быстроходными танками в мире.
На западе Германии запущено электрошоссе для грузовиков с пантографами. Идея не нова: тягачи с токоприёмниками возили грузы в Москве еще в довоенное время.
На западе Германии запущено электрошоссе для грузовиков с пантографами. Идея не нова: тягачи с токоприёмниками возили грузы в Москве еще в довоенное время.
Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.
Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.
Как строят трассы в России и за рубежом
Как строят трассы в России и за рубежом
Немецкие автобаны – уникальное явление, с которым хотя бы понаслышке знакомы автомобилисты всего мира, однако знают о них совсем не много, в основном то, что на них отсутствуют ограничения скорости. Но это не совсем так, кроме того есть множество других фактов, достойных упоминания.
Немецкие автобаны – уникальное явление, с которым хотя бы понаслышке знакомы автомобилисты всего мира, однако знают о них совсем не много, в основном то, что на них отсутствуют ограничения скорости.
Германия перевела свои известные автобаны на новый уровень, выделив отдельную скоростную дорогу для велосипедистов. Строительство 100-километровой автомагистрали активно продвигается, и заядлые велосипедисты уже могут насладиться первыми ее 5 километрами. По расчетам, около двух миллионов людей, проживающих в этой местности, смогут использовать новую трассу, в результате чего число машин на дорогах каждый день уменьшится на 50 000.
Германия перевела свои известные автобаны на новый уровень, выделив отдельную скоростную дорогу для велосипедистов.
Дело было в конце 90-х, работали мы с приятелем в вахтовом поселке всякие датчики-компьютеры обслуживали, а поскольку жить в поселке было совсем грустно, то ночевать ездили в городскую гостиницу за 40 км. Ездили через тайгу по местной дороге - асфальта, естественно, там нет, в прочем как и самой дороги, лишь одно напоминание в виде поваленных вдоль маршрута деревьев. Так что 40 км превращались в 2-3 часа дороги ежедневно.
Дело было в конце 90-х, работали мы с приятелем в вахтовом поселке всякие датчики-компьютеры обслуживали, а поскольку жить в поселке было совсем грустно, ...
BMW перестроился перед автором, а затем не давал себя обогнать, завязалась погоня.
BMW перестроился перед автором, а затем не давал себя обогнать, завязалась погоня.
Автобан протяженностью 8400 км, из которых 2200 км по России (Санкт-Петербург, Москва, Казань), 2800 км по Казахстану (Актобе, Кызылора, Чимкент, Тараз, Алматы), 3400 км по Китаю (Урумчи и т.п.). Мегадорога строится бешеными темпами в Китае и в Казахстане /в Казахстане уже построено без малого 2000 км/, в России процесс только набирает обороты см. статью в Российской газете http://www.rg.ru/2014/08/19/magistral.html
Автобан протяженностью 8400 км, из которых 2200 км по России (Санкт-Петербург, Москва, Казань), 2800 км по Казахстану (Актобе, Кызылора, Чимкент, Тараз, Алматы), 3400 км по Китаю (Урумчи и т.п.).
Во время моего путешествия по Германии мы проехали на легковой машине по местному автобану по маршруту Кобленц-Франкфурт. Хочу вам показать немного фотографий из этого автопробега.
Во время моего путешествия по Германии мы проехали на легковой машине по местному автобану по маршруту Кобленц-Франкфурт. Хочу вам показать немного фотографий из этого автопробега.
В некой стране надо обновить дорогу, идущую через лес и соединяющую два автобана.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
В некой стране надо обновить дорогу, идущую через лес и соединяющую два автобана.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
В некой стране надо обновить дорогу, идущую через лес и соединяющую два автобана.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
В некой стране надо обновить дорогу, идущую через лес и соединяющую два автобана.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
Дорога через лес старая и убитая, но, если ее привести в порядок, то все будет круто.
Итак, как где поступят.
Всевозможные прикольные объявления, надписи, стенды, рекламные слоганы и многое другое.
Хорошего вам настроения.
Маразмы месяца (53 фото)
Хорошего вам настроения.
Маразмы месяца (53 фото)
Всевозможные прикольные объявления, надписи, стенды, рекламные слоганы и многое другое.
Хорошего вам настроения.
Маразмы месяца (53 фото)
Хорошего вам настроения.
Маразмы месяца (53 фото)
Метки:
g-power bmw m5
hurricane rr
автобаны
большая скорость
маразмы
прикольные аватарки
прикольные надписи
реклама
рекламные маразмы
G-Power BMW M5 Hurricane RR Reaches 357 км/ч на автобане (18.3 мб)
Скачать
Метки:
g-power bmw m5
hurricane rr
автобаны
большая скорость
картинки на аву прикольные
маразмы
прикольные надписи
реклама
рекламные маразмы