
К началу 1960-х автомобильная промышленность США по-прежнему сохраняла лидирующие позиции в мире. В 1960 году автопроизводители из этой страны выпустили 8 млн автомобилей, а к середине десятилетия это число увеличилось до 11 млн!
К началу 1960-х автомобильная промышленность США по-прежнему сохраняла лидирующие позиции в мире. В 1960 году автопроизводители из этой страны выпустили 8 млн автомобилей, ...

История американских автомобилей невероятно богата. Америка претендует на многие достижения, которые видела автомобильная промышленность. В этой истории были как светлые, так и темные пятна, без этого никак. Вот 10 самых странных автомобилей, которые были произведены в Америке.
История американских автомобилей невероятно богата. Америка претендует на многие достижения, которые видела автомобильная промышленность.

Ford Mustang, Dodge Charger, Dodge Challenger — не последние для американских потребителей имена. Машины для своего времени легендарные, если не сказать культовые. В какой-то момент, по ряду причин автомобили ушли с рынка. Однако такие громкие имена не могли долго оставаться в забвении.
Ford Mustang, Dodge Charger, Dodge Challenger — не последние для американских потребителей имена. Машины для своего времени легендарные, если не сказать культовые.

Крупная американская аналитическая группа J.D. Power выпустила ежегодный бюллетень-опрос о качестве тех или иных марок автомобилей, продающихся в США. Впервые включена в него и Tesla.
Результат однозначен...
Крупная американская аналитическая группа J.D. Power выпустила ежегодный бюллетень-опрос о качестве тех или иных марок автомобилей, продающихся в США. Впервые включена в него и Tesla.

В середине 1980-х Chrysler и Cadillac, с прискорбием начали осознавать, что стремительно теряют престиж и уважение клиентов, все больше превращаясь в производителей автомобилей для стариков… Ключом к возрождению представлялись молодые обеспеченные клиенты предпочитающие такие автомобили как Mercedes-Benz SL.
В середине 1980-х Chrysler и Cadillac, с прискорбием начали осознавать, что стремительно теряют престиж и уважение клиентов, ...

В этой подборке изобретений найдутся и эпохальные, и не слишком значительные, и почти забытые, и актуальные по сей день.
В этой подборке изобретений найдутся и эпохальные, и не слишком значительные, и почти забытые, и актуальные по сей день.

Сегодня хочу рассказать о том, что в маркетинге работают обыкновенные люди, которые несмотря на свои крутые прогнозы могут просчитаться и если уж не загнать автопроизводителя в долги, а такие истории бывали, то заставить компанию понести существенные расходы.
Сегодня хочу рассказать о том, что в маркетинге работают обыкновенные люди, которые несмотря на свои крутые прогнозы могут просчитаться и если уж не загнать автопроизводителя в долги, ...

Кадиллак Эльдорадо (Cadillac Eldorado) выпускался корпорацией GM с 1953 по 2002 годы. Насчитывается 10 поколений этого автомобиля. В нашей подборке представлены машины самого конца 50-х и начала 60-х годов. Их отличительная особенность - заостренные высокие задние плавники.
Кадиллак Эльдорадо (Cadillac Eldorado) выпускался корпорацией GM с 1953 по 2002 годы. Насчитывается 10 поколений этого автомобиля.

Говорить о нишевой принадлежности автомобилей марки Cadillac довольно сложно, особенно учитывая тот факт, что этот автомобиль, пожалуй, самый известный и импортируемый Америкой в нашу страну.
Говорить о нишевой принадлежности автомобилей марки Cadillac довольно сложно, особенно учитывая тот факт, что этот автомобиль, пожалуй, самый известный и импортируемый Америкой в нашу страну.

Думаю читателям хорошо известно, что основными американскими автопроизводителями являются концерны Ford Motor Company, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles US.
Думаю читателям хорошо известно, что основными американскими автопроизводителями являются концерны Ford Motor Company, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles US.

Гонка лошадиных сил, начавшись в начале 50-х в США и достигнув своего апогея к концу 60-х, внезапно оборвалась. За всего два-три модельных года из прежних табунов в 400-450 коняшек выжило всего 110-150. Что же произошло?
Гонка лошадиных сил, начавшись в начале 50-х в США и достигнув своего апогея к концу 60-х, внезапно оборвалась.

Дивный автомобиль на фото называется Stutz Blackhawk IV и я не подозревал о его существовании ровно до вчерашней поездки в магазин.
Дивный автомобиль на фото называется Stutz Blackhawk IV и я не подозревал о его существовании ровно до вчерашней поездки в магазин.

Осенью 1917 года, когда большевики в России готовились к революции, в США компания Chevrolet начала продажи своих первых грузовых автомобилей — по уже тогда сложившейся традиции, отнесенных к 1918 модельному году.
Осенью 1917 года, когда большевики в России готовились к революции, в США компания Chevrolet начала продажи своих первых грузовых автомобилей — по уже тогда сложившейся традиции, ...

Прошлая часть закончилась тем, что руководство Cadillac не оставило незамеченным выдающиеся успехи своего калифорнийского дилера, и предложило его ведущему дизайнеру, Харли Эрлу, создать дизайн серийного автомобиля для марки.
Прошлая часть закончилась тем, что руководство Cadillac не оставило незамеченным выдающиеся успехи своего калифорнийского дилера, и предложило его ведущему дизайнеру, Харли Эрлу, ...

«Эпоха недомогания» американского автопрома продолжалась чуть больше десятилетия, с 1971-го по 1984-ый, когда конвейеры исторгли ее последние убогие порождения.
«Эпоха недомогания» американского автопрома продолжалась чуть больше десятилетия, с 1971-го по 1984-ый, когда конвейеры исторгли ее последние убогие порождения.

Дизайн экстерьера и интерьера – бесспорно сильнейшие стороны американских автомобилей. Такое количество нестандартных, ярких деталей вы не встретите ни в одном другом автомобиле с другого континента.
Дизайн экстерьера и интерьера – бесспорно сильнейшие стороны американских автомобилей. Такое количество нестандартных, ярких деталей вы не встретите ни в одном другом автомобиле с другого континента.

Думаю читателям хорошо известно, что основными американскими автопроизводителями являются концерны Ford Motor Company, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles US. Из всех перечисленных, наиболее прозрачная и понятная история у концерна Ford.
Думаю читателям хорошо известно, что основными американскими автопроизводителями являются концерны Ford Motor Company, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles US.

Редкой машине за всю жизнь так везет. Ты одновременно становишься чуть ли не официальным автомобилем Дарта Вейдера, получаешь эффектную роль роль в франшизе Fast & Furious и в довесок отмечаешься в образе главного антагониста культового полнометражного мульта “Тачки”. Тем не менее, это все о нем — o Buick Regal Grand National/GNX или, если по простому, о самом крутом автомобиле Америки 80-х годов.
Редкой машине за всю жизнь так везет. Ты одновременно становишься чуть ли не официальным автомобилем Дарта Вейдера, ...

GM, Ford, Chrysler — три кита, на которых стоит автопром Америки. Правда в последние годы Большая тройка тяготеет к тому, чтобы стать четверкой, приняв в свои ряды прогремевшую на весь мир своими электрокарами Tesla. И пусть у калифорнийского производителя пока нет ни вековой истории, ни обширных мировых продаж, он стал самым настоящим медийным явлением.
GM, Ford, Chrysler — три кита, на которых стоит автопром Америки. Правда в последние годы Большая тройка тяготеет к тому, чтобы стать четверкой, ...

Двухдверное купе длиной 5,85 метра, с 6.6-литровым мотором мощностью 159 л.с и средним расходом 33,6 литра, которое продается в количестве 75000 штук за год? Звучит невероятно странно, но в 1979 году в США так и было.
Двухдверное купе длиной 5,85 метра, с 6.6-литровым мотором мощностью 159 л.с и средним расходом 33,6 литра, которое продается в количестве 75000 штук за год?

Нефтяной кризис начала семидесятых и активное проникновение импортных марок на рынок США навсегда изменили представления американцев, как покупателей, так и автоконструкторов, о том, каким должен быть легковой автомобиль.
Нефтяной кризис начала семидесятых и активное проникновение импортных марок на рынок США навсегда изменили представления американцев, как покупателей, так и автоконструкторов, о том, ...

Когда вы думаете о суперкарах - настоящих, необузданных, экзотических - обычно вспоминаете итальянские, немецкие, британские марки. Некоторые родом и из других стран, но почти все они относятся к Европе: Bugatti из Франции, Koenigsegg из Швеции, Spyker из Голландии...
Когда вы думаете о суперкарах - настоящих, необузданных, экзотических - обычно вспоминаете итальянские, немецкие, британские марки.

Одна из первых ласточек надвигающегося пышного и развесистого бессмысленного и беспощадного "детройтского барокко", увесившего тоннами бранзулеток лаконичные линии "аэростиля" и стремительно ими погребённого всего за несколько лет как Edsel - созданный в 1951 году Харли Эрлом, "главным по тарелочкам" в General Motors прототип GM LeSabre.
Одна из первых ласточек надвигающегося пышного и развесистого бессмысленного и беспощадного "детройтского барокко", ...

В 1954 году с конвейера автомобильного завода в городе Кеноша, штат Висконсин, сошел последний настоящий Hudson. Все, что было произведено под этим именем позже – выпускалось концерном American Motors.
В 1954 году с конвейера автомобильного завода в городе Кеноша, штат Висконсин, сошел последний настоящий Hudson.

Америка 40-60-х. Вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете.
Предыдущая часть
Америка 40-60-х. Вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете.
Предыдущая часть

Америка 40-60-х. Вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете.
Предыдущая часть
Америка 40-60-х. Вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете.
Предыдущая часть

Довоенные американские автомобили имели мало отличий от своих европейских собратьев и лишь в послевоенное время развитие заокеанского автопрома пошло по своему особому пути и в конце 1940-х дизайн американских автомобилей приобрел свой уникальный и неповторимый стиль, который задавал тон также и на европейском континенте на протяжении 1950-х годов.
Довоенные американские автомобили имели мало отличий от своих европейских собратьев и лишь в послевоенное время развитие заокеанского автопрома пошло по своему особому пути и в конце 1940- ...

Американцы в начале пятидесятых подхватили "английскую заразу" - моду на "спортвагоны", или, используя терминологию островитян, "шутинг-брейки". Первой ласточкой стал Chevrolet Corvette Nomad Concept Car в 1954, а после такие машины появлялись регулярно.
Американцы в начале пятидесятых подхватили "английскую заразу" - моду на "спортвагоны", или, используя терминологию островитян, "шутинг-брейки".
