7852
2
Вчера вышла новость, от которой, мягко говоря, бомбит. Президент АвтоВАЗа заявил, что люди голосуют рублём и выбирают иностранные автомобили, а не отечественные и предложил ещё выше поднять ставку утилизационного сбора. Правильно, зачем делать собственную АКПП, зачем улучшать качество автомобилей ЛАДА, можно ведь просто поднять налоги всем остальным.
Экспертный совет при комитете промышленности и торговли Госдумы под председательством президента АвтоВАЗа Максима Соколова предложил увеличить утилизационный сбор для защиты российского автопрома.
Совет предложил установить поэтапно растущую шкалу утильсбора для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники, автобусов, а также электромобилей. В ближайшее время предложение конкретизируют и направят в Комитет по промышленности и торговле Госдумы и в уполномоченные органы исполнительной власти, сообщил АвтоВАЗ.
Совет предложил установить поэтапно растущую шкалу утильсбора для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники, автобусов, а также электромобилей. В ближайшее время предложение конкретизируют и направят в Комитет по промышленности и торговле Госдумы и в уполномоченные органы исполнительной власти, сообщил АвтоВАЗ.
Соколов рассказал, что китайские бренды совокупно занимают больше половины рынка легковых автомобилей в России в количественном выражении, их доля в декабре 2023 года достигла рекордных 60%. Он отметил, что АвтоВАЗ, «закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю лишь чуть более 9%». «Это значит, что оставшиеся 90% денежных средств просто вымываются из России за рубеж», — сказал Соколов.
Для информации: утилизационный сбор — единовременный платеж при покупке автомобиля из-за границы за утилизацию транспорта в будущем.
Так, например, при покупке из-за границы для личного пользования машины младше трех лет с двигателем объемом от 3 тыс. до 3,5 тыс. куб. см нужно заплатить 970 000 рублей. Для такого же автомобиля, но старше трех лет, размер утильсбора составит более 1 485 000 рублей.
Для информации: утилизационный сбор — единовременный платеж при покупке автомобиля из-за границы за утилизацию транспорта в будущем.
Так, например, при покупке из-за границы для личного пользования машины младше трех лет с двигателем объемом от 3 тыс. до 3,5 тыс. куб. см нужно заплатить 970 000 рублей. Для такого же автомобиля, но старше трех лет, размер утильсбора составит более 1 485 000 рублей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Lada Granta снова будет выпускаться с "автоматом", но не долго
- Раритетный довоенный Packard V12 выставили на торги
- Концерн «Калашников» выпустил электрическую версию ретро-мотоцикла ИЖ-49
- Озвучен ресурс нового вариатора на Lada Vesta
- В России разработан литровый двигатель мощностью 105 л.с.
Метки: АвтоВАЗ Автовсячина ЛАДА Максим Соколов Сделано у нас авто автомир автомобили завод закон машина налог
Новости партнёров
реклама
А чтобы никому не было обидно - автомобили ВАЗа тоже подорожают. Как они надоели со своим "протекционизмом".
За тридцать лет можно было с нуля создать сотни автозаводов и сотни разных новых брендов, с рынком автомобилей по доступной для всех цене, металла, энергии море.
Надеюсь для таких капиалистов есть свой котёл в аду. Даже не знаю что особенного в этом котле должно быть, но должен быть адский ад. У меня фантазии не хватает настолько всё должно быть жёстко.
Сделайте авто, который хотелось бы купить! И будут у Вас продажи. Более не прикрытого издевательства просто не найти!
Начните sukl с себя. Покажите пример простому народу.
Уйдут эти, придут любые другие, а автомобилестроение на Руси как было невозможным– так и остаётся таковым. Выводы будут?