2826
16
На eBay выставлен на продажу за 39 950 долларов ржавый Porsche 911E Targa 1971 года, который ждет реставрации. Покупка безупречного 911E Targa этого года может легко обойтись вам в шестизначную сумму, поэтому покупка автомобиля под восстановление может оказаться неплохим вложением, если его отремонтировать и продать.
На первый взгляд может показаться, что владелец 50-летнего спорткара неверно указал стоимость своего автомобиля. Однако столь высокая цена объясняется редкой модификацией машины. Этот Porsche 911E Targa является родстером первого поколения со съемным задним стеклом и жесткой дугой безопасности. Модель, премьера которой состоялась в 1965 году, позиционировали как первый в мире «безопасный открытый спорткар». И после реставрации раритетный «Порше» может стоить в несколько раз дороже.
Потенциальному покупателю придётся вложить немало сил и средств для восстановления редкого экземпляра. Весь кузов Porsche 911E Targa покрыт обширными очагами коррозии, в том числе сквозными. Особенно ржавчина постаралась над кормой спорткара, которая практически полностью сгнила. Оригинальная зелёная краска сохранилась лишь в передней части и на крышке моторного отсека.
×
Салон спорткара также выглядит ужасно. Кожаная отделка сидений и дверных карт разорвана и пропитана все той же ржавчиной, в то время как пол автомобиля полностью прогнил. В каком состоянии находятся технические агрегаты Porsche, остаётся загадкой. Однако известно, что оригинальный двухлитровый двигатель мощностью 165 лошадиных сил некоторе время назад заменили на 190-сильный агрегат объемом 2,4 литра от купе 911S.
В настоящий момент приобрести 50-летний ржавый Porsche 911E Targa можно за 39 950 (примерно три миллиона рублей по текущему курсу).
Ссылки по теме:
- Перегон здорового человека: Италия - Великобритания на Porsche 911 Targa 1971 года
- Ржавый Porsche 1967 года удалось продать за внушительную сумму
- Необычный микроавтобус Volkswagen с двигателем от Porsche 911
- Редкий Porsche 911 1992 года легенды футбола Диего Марадоны выставлен на аукцион
- Полное безумие: двигатель из Великобритании, кузов из Германии, а сделано во Франции
Новости партнёров
реклама
Во-первых, это никакой не родстер и даже не кабриолет, а тарга. У родстера не может быть ни жесткого заднего стекла, ни дуги безопасности. Во-вторых, это длиннобазовая тарга второго поколения и заднее стекло на ней не снимается вообще. Съемное заднее стекло делали буквально пару лет в 67-68гг, и там было вообще не стекло, а мягкий прозрачный материал. Ну и в-третьих эта тачка с неоригинальным движком и нуждающаяся в полной реставрации, машина не для слабонервных. Там нужно будет наверняка не меньше, чем 100 штук вкладывать и все-равно она уже не будет оригинальной из-за двигла.
Кстати, тарга выглядит прикольно, но гемор это еще тот. У самого такая. Детали стоят каких-то жутких баблосов, шум от нее на трассе оглушающий потому ветер проходит через все щели и во время дождя многие из них текут. Но тем не менее, если крышу снять то гонять на такой кайф.