15276
1
1
20 января, на трассе М-5 в Чебаркульском районе 57-летняя женщина на автомобиле Opel Meriva не справилась с управлением. Машина зацепила барьерное ограждение, а затем оказалась на пути, двигавшегося попутно, панелевоза.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
В результате столкновения автомобилистка погибла, её пассажир получил травмы – его увезли в больницу.
Видео опубликовало Управление ГИБДД по Челябинской области
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Момент смертельного ДТП с участием Lexus и автобуса в Иркутской области
- Авария дня. В Брянской области многодетная мать погибла в ДТП
- Авария дня. Смертельный занос в Архангельской области
- Авария дня. Смертельное столкновение под Волгоградом
- Авария дня. Смертельное ДТП под Тверью
Новости партнёров
реклама
Как вариант он мог бы свернуть на обочину, но в этом случае его бы точно занесло и мог сам погибнуть.
Так что он сделал все верно - тормозил в своей полосе и не допустил заноса
Ехал он со скоростью ниже скорости остального потока.
Для умников, которые пишут, что водитель не снижает скорость - попробуйте сами затормозить, когда за спиной у тебя 15-20 тонн, многие с 1 тонной справится не могут
Не судья конечно, но как по мне так тут вина большегруза максимальная.
В том, что [мат] на большегрузе видя как 10с мотыляет перед ним машина продолжал топить?
Или в том, что уже в остановившуюся перед ним машину он 2-3 секунды продолжал ехать прямо, прямо в водителя.
Там пол метра хватило бы принять влево, чтобы удар пришелся не на водителя, а на моторный отсек. Тут не надо быть ни экспертом, ни курсы контр-аварийного вождения проходить, просто мудаком не надо быть, а то носорог видите ли большой и у него плохое зрение, но с его габаритами это уже не проблема носорога
Но мы же люди всё-таки! Водитель грузовика видел, что в машине нет водителя, только пассажиры.
Почему не начать торможение, когда она свою машину только начала раскручивать?
По ПДД прав, по ситуации - ну очень спорно.
Я это к тому, что Скания мог бы начать тормозить еще когда дама начала баранкой дергать, 0:17-0:18, тогда бы не столь сильный удар был.
Если же кто-то скажет, что он не мог, или он уже тормозил, то ответьте мне: с какой же скоростью он в такую погоду херачил на резине, которая 100% не зимняя. Зимняя резина на грузовик стоит 15к/шт., редкие люди ее покупают. Как же соблюдение аварийной дистанции?
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства
А если пробка впереди? Не мог остановиться, меня прицеп толкал...
Остановить такую машину, у которой на хвосте около 15 тонн, довольно не просто. Не надо сравнивать легковую машину и грузовую!
У женщины была пара секунд, чтобы хотя бы уйти с этой полосы и одной жизнью сохранённой стало бы больше.