Автолюбители хорошо знают, что антифризы разных цветов, поскольку цвет охлаждающей жидкости придают разные химические маркеры. Зачем их добавляют, и о чем свидетельствует цветовая гамма?
В состав охлаждающей жидкости входит вода и этиленгликоль либо нетоксичный пропиленгликоль. Помимо этого вещество также содержит набор присадок, обеспечивающих продукту антикоррозийные и антикавитационные свойства. Этиленгликоль ядовит, но в чистом виде внешне не отличается от воды. Во избежание несчастных случаев продукты на его основе подкрашивают в интенсивные яркие цвета. Плюс к этому, различные цвета задействуют для классификации разных сортов антифриза. Интенсивный оттенок также позволяет легко выявить утечку: при подсвечивании ультрафиолетовой лампой жидкость начинает светиться, обнаруживая место протечки.
Классификация антифризов
В нашей стране действуют европейские стандарты. А европейцы используют такую систему классификации, в соответствии с которой цвет антифриза свидетельствует о его классе. Он также указывается на упаковке и в документах на авто. В случае с российскими и немецкими автомобилями используют жидкости G11, G12, G12+ и G13, каждая из них задействуется для определенного мотора. Смешивать их запрещено. При смене одного антифриза на другой необходимо заранее промыть систему.
Антифриз синего цвета – это тосол. Жидкость обладает способностью изменения цвета, что позволяет автовладельцу понять степень выработки и, соответственно, своевременно произвести замену. Основным достоинством этой разновидности является бюджетная стоимость. К минусам можно отнести низкую температуру кипения и малый срок использования, который составляет два-три года. Затем его возможности снижаются. Для своего времени это был настоящий прорыв, но сейчас он морально устарел. Тосол рекомендуется полностью менять раз в три года.
Зеленый G11 относится категории гибридных антифризов. Не лучший вариант для современных двигателей, поскольку присутствующие в составе фосфаты и силикаты достаточно опасны. К достоинствам относится защита внутренних стенок двигателя от влияния этиленгликоля и снижение коррозии. Среди недостатков можно выделить формирование в системе охлаждения налета, способного забить мелкие каналы, и относительно частая замена (2-3 года).
Красный антифриз G12 более совершенен и начал выпускаться после зеленого. Большая часть присадок в составе такого антифриза органические, что способствует улучшению отвода тепла и локализации коррозийных очагов. Срок службы достигает 5 лет, но существенным минусом является отсутствие профилактики коррозии системы охлаждения.
Относительно недавно стал выпускаться лобридный антифриз G13. В его состав входит пропиленгликоль с органическими добавками. Он не такой активный по сравнению с этиленгликолем, менее ядовит и не оказывает негативного воздействия на окружающую среду. Помимо безопасности достоинствами состава являются высокая температура кипения и долгий срок службы. Основной недостаток фиолетового антифриза – высокая стоимость.
Производители автомобилей не зря пишут в спецификации, какой антифриз нужно использовать. И хотя некоторые автомобилисты готовы поспорить с этими правилами и рекомендациями, лучше их придерживаться: это продлится срок службы автомобиля и упростит жизнь его владельца.
Источник:
- Какие яйца вкуснее: белые или коричневые?
- Почему арабские мужчины носят белую одежду?
- Почему у льва есть грива, а у львицы – нет?
- Почему медработники носят халаты белого цвета?
- Почему у людей разный цвет глаз?
Как в той рекламе. "Если нет разницы, зачем платить больше?"©
У нас на предприятии города его производят. И он в составе многих антифризов.
Бесцветно-желтоватая жижа.
В дикие 90-е его (да и сейчас поди) его тырили кому не лень и на куче прикомбинатовских баз его мешали с водичкой и синьки туда.
Естественно, жидкость была совсем не антифриз. Не было ингибиторов коррозии, того, сего, пропорции тоже были на глаз.
Жижа была ядреная, радиаторы и бошки проедала как слюна у Чужого.
Зато дешевая.
С тех пор, я никогда синий не заливал и не заливаю.
Рефлекс.
Цвет антифриза зависит ТОЛЬКО от фантазии производителя и стандарта НЕТ.
И смешивать антифризы можно, но нежелательно, ибо существует ненулевая вероятность того, что компоненты разных антифризов прореагируют с непредсказуемым результатом. Но, скорее всего, в большинстве случаев абсолютно ничего не случится.
G12 - фиолетовый, красно-синий ,красный..
g11 - красный и синий, зеленый, желтый
Итого: цвет еще не показатель марки и состава. Просто производитель сделал нужный ему цвет.
Кстати, по комменту выше. Не факт, что паленка. Я себе за 230р беру изопропиловую(вонючая которая) в бутылках по 5л от ойлрайт. Проверял при -23 - держит. Заявлено -30. Ниже хз, морозильник на большее не рассчитан. Так что 5л бутыль не показатель паленки.
ps//хорошо//хорошо, что льют на бачок омывателя, а не в двигатель)))
А выводы? Каким пользоваться?))
абсолютно в любой