10275
12
Пока одни недовольны качеством сборки ульяновских внедорожников, другие вкладывают свои силы и деньги в то, чтобы сделать любимые внедорожники еще более крутыми. Некоторые проекты обретают любопытную форму, и об одном необычном «УАЗ Патриот» расскажем.
Внедорожник с залихватским внешним видом принадлежит москвичу Виктору Берченко, который еще в 2017 году при помощи компании «ТД УАЗ Моторс» из подмосковной Щербинки занялся радикальным тюнингом внедорожника.
Первым усовершенствованием стала установка на автомобиль контрактной четырёхступенчатой автоматической коробки передач Aisin. Виктор в этом вопросе изрядно опередил Ульяновский автозавод, который обещает наладить производство двухпедальных версий Патриотов лишь к концу 2019 года.
×
Следующим пунктов в списке доработок стала модификация двигателя. Готовых решений по форсировке мотора Патриота не существовало: кто-то «баловался» чип-тюнингом и заменой штатных «мозгов», а другие ратовали за свап двигателя на что-то японское. Но Виктор избрал свой путь и остановился на установке турбонаддува для штатного 2,7-литрового ЗМЗ-409.
Испробовав несколько вариантов турбин (в том числе и от дизельного двигателя ЗМЗ-514) было решено остановиться на турбине Garrett GT2860, которую дополнили интеркуллером и блоуофф клапаном HKS. С трудом утрамбовав всё это в подкапотном пространстве Патриота при избыточном давлении в 0,65 бар удалось снять 180 л.с. и 325 Нм вместо 135 л.с. и 217 Нм у стокового мотора. Результат, со слов специалистов, получен без особого напряжения техники, поэтому на переделку мотора дают гарантию полгода или 15 000 км пробега.
На проведение всех тестов и экспериментов Виктору пришлось затратить около полутора миллионов рублей. Зато теперь конструкторское бюро «ТД УАЗ Моторс» готово предложить любому клиенту готовый турбо-кит «всего» за 180 000 - 190 000 рублей. Но Виктор пошел чуть дальше коммерческого решения, полностью переделав выпуск — диаметр труб увеличили, резонатор убрали, заменили штатный глушитель прямоточной «банкой» Magnaflow. При давлении наддува до 0,75 бара такие модификации позволят получить около 200 л.с.
Теперь УАЗ Патриот разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунды. Совершенно не впечатляет, если сравнивать с современными кроссоверами вроде BMW X5 или Audi Q7, но ведь серийный внедорожник проделывает это за мучительно долгие 17-18 секунд.
Навороченный технически внедорожник должен выглядеть соответствующе, поэтому Виктор отвез его в мастерскую Rubber Paint, где на кузов Патриота нанесли специальное покрытие «Молот» ярко-желтого цвета. Это не столь фактурный на ощупь аналог «Раптора» или «Титана», в котором меньше полиуретана, но больше антикоррозионных компонентов.
Завершает список доработок эффектный пластиковый обвес кузова под названием «Гранд Патриот», а также 20-дюймовые диски ION 196 с универсальной резиной Nokian Rotiiva AT размерности 275/60. В итоге, если взять свежий «Патриот» в богатой комплектации, поставить на него турбо-кит и автоматическую коробку, облить защитным покрытием, украсить обвесом по кругу и заменить колеса на 20-дюймовые, стоимость УАЗа подскочит почти до двух миллионов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Рeдчaйший шeстидвeрный УАЗ
- Тест-драйв вездехода-амфибии УАЗ "Ягуар"
- Экспедиционный внедорожник УАЗ «Хантер» за 1 миллион рублей
- Только вверх, только вперед: как "уазики" поставили мировой рекорд по альпинизму
- Lorinser доработал старый Mercedes-Benz G-Class
Новости партнёров
реклама
P. s. российские машины никогда не стоили своих денег
У меня все.
До «тюнинга» был внедорожник, а теперь ни то ни се. Ни тебе спорт SUV, разгон никакой, плюс слишком мягкий. Ни тебе на бездорожье, краску и обвес можно уничтожить.
Просто выкинутые деньги и время.
УАЗ надо на внедорожную тематику тюнить.
В итоге проще купить Тойота Лэнд Крузер 78 на мостах со штатными блокировками и радоваться.....
Диски R20 на внедорожник это конечно высшая эстетика не хватает только низкопрофильной резины....
Хотя каждому свое как говорится...когда коту нефиг делать, он лижет яйца....
Источник:
Купить какашку, переделать с гарантией пол года или 15т.к.
За цену машины и переделки купить машину с 3 г. гарантии и 100т.пробега. Нахренв козе баян.
Вот раньше после Муравья (который с кузовом) шли луноход (тот же ЛУАЗ), их же Уазик, головастик (УАЗ с кузовом.
А что сейчас? Аналога муравья вообще нет, если только что то азиатское покупать. Луноход? Какой нахрен луноход.
А зачем, спросите вы. А затем, что те же луноход и уазик можно было перебрать прямо во дворе, много чего можно было сделать и в поле. И это при хорошей проходимости. Ну не было там сидений с подогревом и красивого салона, и что, при своей цене и функциональности им это прощали. По сути некоторым, да многим, если честно, на деревне нужна такая машина, немного лучше моторизированной телеги: совсем мелким хозяйствам, мелким и начинающим фермерам, чтобы в кредитную кабалу не залезать, владельцам паев в поле...
Ну не ниссан наварру же покупать, чтобы картошку на рынок возить и сено привезти. Я вообще не понимаю, КАК их используют именно как пикап те, КТО ИХ МОЖЕТ КУПИТЬ? С гаража по выходным мешок картошки привезти? Шпаклевку подвезти рабочим своей фирмы?
Как в том анекдоте, про "одной ногой мы уже в коммунизме":
- И долго мы так враскорячку будем стоять?